全文获取类型
| 收费全文 | 1627篇 |
| 免费 | 116篇 |
| 国内免费 | 43篇 |
专业分类
| 电工技术 | 115篇 |
| 综合类 | 61篇 |
| 化学工业 | 220篇 |
| 金属工艺 | 117篇 |
| 机械仪表 | 140篇 |
| 建筑科学 | 133篇 |
| 矿业工程 | 116篇 |
| 能源动力 | 35篇 |
| 轻工业 | 171篇 |
| 水利工程 | 58篇 |
| 石油天然气 | 78篇 |
| 武器工业 | 10篇 |
| 无线电 | 146篇 |
| 一般工业技术 | 138篇 |
| 冶金工业 | 68篇 |
| 原子能技术 | 20篇 |
| 自动化技术 | 160篇 |
出版年
| 2024年 | 10篇 |
| 2023年 | 52篇 |
| 2022年 | 44篇 |
| 2021年 | 55篇 |
| 2020年 | 39篇 |
| 2019年 | 44篇 |
| 2018年 | 43篇 |
| 2017年 | 18篇 |
| 2016年 | 23篇 |
| 2015年 | 29篇 |
| 2014年 | 48篇 |
| 2013年 | 56篇 |
| 2012年 | 65篇 |
| 2011年 | 72篇 |
| 2010年 | 59篇 |
| 2009年 | 58篇 |
| 2008年 | 54篇 |
| 2007年 | 49篇 |
| 2006年 | 58篇 |
| 2005年 | 39篇 |
| 2004年 | 35篇 |
| 2003年 | 31篇 |
| 2002年 | 24篇 |
| 2001年 | 390篇 |
| 2000年 | 179篇 |
| 1999年 | 95篇 |
| 1998年 | 10篇 |
| 1997年 | 8篇 |
| 1996年 | 10篇 |
| 1995年 | 5篇 |
| 1994年 | 7篇 |
| 1993年 | 8篇 |
| 1992年 | 8篇 |
| 1991年 | 13篇 |
| 1990年 | 8篇 |
| 1989年 | 8篇 |
| 1988年 | 5篇 |
| 1987年 | 8篇 |
| 1985年 | 3篇 |
| 1984年 | 5篇 |
| 1983年 | 1篇 |
| 1982年 | 5篇 |
| 1980年 | 2篇 |
| 1976年 | 1篇 |
| 1966年 | 1篇 |
| 1964年 | 1篇 |
排序方式： 共有1786条查询结果，搜索用时 0 毫秒
111.
112.
113.
115.
随着生产的发展,煤矿机械设备的修复量也逐渐增多。近几年来,兖州矿业(集团)公司鲍店煤矿因局部磨损而造成失效的零部件数量相当可观,他们推广刷镀技术将零部件的磨损部分进行修复,恢复了零部件的使用性能,取得了良好的经济效益。调查结果表明,设备零部件的失效原因从大的... 相似文献
116.
117.
119.
120.
日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材 以便降低成本 尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的%左右。目前 以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板 一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板 与电镀锌钢板相比 每吨可以节约～.美金。 到年 尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板 整个改造预计耗时年 将于年完成。作为日本第二大汽车制造商 尼桑公司希望每年能节省约万美金 并且已经在美国 《上海金属》2000,22(3):64
日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材 ,以便降低成本 ,尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的 5 0 %左右。目前 ,以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板 ,一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田、本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板 ,与电镀锌钢板相比 ,每吨可以节约 31～ 38 75美金。到 2 0 0 0年 ,尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板 ,整个改造预计耗时 2年 ,将于 2 0 0 2年完成。作为日本第二大汽车制造商 ,尼桑公司希望每年能节省约16 0 0万美金 ,并且… 相似文献