喹乙醇火灾危险性研究

在喹乙醇火灾的调查中,由于缺乏对该物质的基本认知,火灾调查员在进行起火原因认定时存在困难。借助类比实验研究,确定不同引火源对喹乙醇引燃能力的大小,通过影像分析研究引燃过程中喹乙醇的燃烧现象及燃烧残留物的宏观特征,借助锥形量热法分析喹乙醇的燃烧特性,通过热分析技术研究喹乙醇的理化性质。结果表明：喹乙醇作为可燃粉末,能被常见引火源引燃;喹乙醇的最高热释放速率可达1 161.3 kW/m2,最大有效燃烧热可达74.84 MJ/kg,具有较高的火灾危险性;喹乙醇的燃点约为210 ℃,且其燃烧反应不需氧气参与。此研究可为喹乙醇火灾原因的准确认定提供参考和依据。     

中国聚氨酯产业现状及“十三五”发展规划建议

概述了全球聚氨酯工业和中国聚氨酯产业发展现状,重点分析了"十三五"期间中国聚氨酯行业发展趋势,给出了"十三五"期间聚氨酯行业发展的指导思想和整体目标,提出了聚氨酯各专业领域发展方向和具体措施以及促进聚氨酯行业发展的重大项目建议。     

氨基改性蠕虫型介孔SiO_2吸附CO_2性能的研究

采用D2000为模板剂,TEOS为硅源,在中性的条件下合成了具有较大孔径的蠕虫型介孔SiO2(MSU-J),并采用四乙烯五胺(TEPA)通过物理浸渍的方法制备不同质量分数的TEPA改性的MSU-J,得到具有高吸附量的CO2吸附剂。利用FT-IR,N2吸附/脱附及TG对所制备的样品进行表征。CO2的吸附试验是在不同氨基质量分数(20%,30%,50%,70%)以及不同温度下测试。吸附实验表明,浸渍TEPA后,吸附剂由单纯的物理吸附转变为以氨基为活性中心的化学吸附,且随着TEPA浸渍含量的增加吸附量先增加后降低,当TEPA负载量(质量分数)为50%时,吸附量可达到164.3 mg/g。温度对吸附剂的吸附性能也有一定的影响,最佳的吸附温度为25℃,这与吸附机理有关,随着温度的升高,反应向解吸附方向移动。循环性试验表明,所制备的吸附剂具有良好的循环性能,材料重复使用6次,对CO2吸附性能只有少量的下降,这可能是由于TEPA的挥发或者部分分解引起的。     

BIM和VR技术在建筑工程中的创新应用

随着现代建筑工程技术不断进步,传统设计方法已无法满足受众的视觉、感官及数据信息需求.结合BIM与VR技术的应用分析,BIM技术与VR技术可为建筑工程设计及施工提供更大的可视化及技术指导空间.     

BIM和VR技术在建筑工程中的创新应用

随着现代建筑工程技术不断进步,传统设计方法已无法满足受众的视觉、感官及数据信息需求.结合BIM与VR技术的应用分析,BIM技术与VR技术可为建筑工程设计及施工提供更大的可视化及技术指导空间.     

考虑设备故障维修时间的经济生产批量模型

针对生产过程劣化以及设备随机发生故障的生产系统,研究了生产批量和生产过程检查策略的联合优化问题。描述了生产过程,基于更新理论,建立了含生产过程劣化和设备随机故障的无缺货模型与缺货模型,并求出经济生产批量和最优检查策略,实现了单位时间内总费用期望值最低的目标。算例分析表明,随着设备故障率的增加,经济生产批量增加,相应的检查次数也增多;缺货情况下需要更大的经济生产批量,所需的最优检查次数也更多。     

辊道通过式型材抛丸预处理线设备改进

<正>随着对型材的表面处理质量要求的不断提高,型材表面预处理的工序得到越来越广泛应用。用于型材涂漆前的清理,清理后的型材无锈蚀物,露出金属原色并且无灰尘,但是该设备的除尘效果一直不能令人满意,一是工作时不仅车间灰尘飞扬,工件清理后沾附灰尘很多,影响后面的喷漆防锈效果;二是喷漆小车轨道上的八块滑块每天损坏3块~4块,不能正常工作,喷漆工序的小车轨道变形严重;三是前、后密封室密封弹簧钢板橡胶帘受热易变形,弹丸从前、后两端密封室     

基于空间效应基坑开挖引起的环境影响研究

介绍基坑开挖引起的土层水平位移和横向沉降空间效应,借助有限元软件,计算得到耦合主要影响因素的地表纵向沉降空间分布公式。并以此为基础确定基坑开挖环境影响分区,分析了既有建筑物处于不同分区时的受影响模式和影响度。     

GXY-2BT型地质勘探钻机及双层岩芯筒取芯技术在地铁勘察项目中的应用

介绍GXY-2BT型地质勘探钻机与双层岩芯管取芯技术在青岛地铁M1号线工程岩土详细勘察阶段中的应用。青岛地铁M1号线"永年路站~兴国路站"线路穿越牛毛山主体,距地表0.3 m~2.0 m处即揭露中等~微风化硬质岩石,且勘探平均设计孔深达54.6 m。在工民建勘察中广泛应用的XY-1型钻机由于动力配置较差、单层岩芯管采芯率低等问题,难以满足工期及技术要求。为此,选取GXY-2型地质勘探钻机及双层岩芯管取芯技术进行勘探作业,并对其技术性、经济性、工效等指标与XY-1型钻机进行对比分析。现场应用情况及综合指标性能对比分析结果表明,GXY-2型地质勘探钻机及双层岩芯管取芯技术具有更好的现场适用性。     

高速列车铝合金轴箱体锻造工艺设计及材料变形规律

针对形状结构相对复杂的7050高强铝合金轴箱体,在Gleeble-1500热模拟试验机上对原材料进行了变形温度300~450℃、应变速率0.01~10 s-1的热模拟试验,获得了不同变形温度和变形速率下的真实应力-应变关系曲线,建立了含有应变补偿的7050铝合金Arrhenius本构关系模型;提出了一种能够合理分配材料体积的轴箱体预制坯形状,并设计了相应的挤压预锻工艺和模具结构,通过数值模拟研究了轴箱体锻造过程中金属流动规律。研究表明,挤压后的预锻件满足终锻件的体积分配要求,能够使终锻件充型饱满、流线分布合理,无折叠现象,工艺流程简化为自由锻压扁镦粗、挤压制坯和终锻3步,缩短了加工周期。在实际生产中缺乏多向锻造设备时,为轴箱体类锻件生产提供了一种可行的工艺方法。