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41.
车辆转向时驾驶员的后视镜查看行为是行车安全的必要措施之一,但目前关于该
行为的检测技术应用尚属空白。为督促驾驶员在车辆转向时及时查看后视镜留意车辆侧后方的
交通情况,基于车载单目视觉与图像处理技术提出一种自适应检测方法。首先,设计帧差搜索
分割算法自动实现车辆启动期间的驾驶员脸颈初始区域定位和灰度初值计算,摆脱算法对驾驶
员信息的依赖;设计胀缩分割算法快速实现车辆行驶期间的驾驶员脸颈区域定位和灰度均值计
算。其次,提取脸颈外轮廓并定义了一种由颈部轮廓基点垂线划分的左右面积比特征参数,分
析表明其受驾驶员头部姿态显著影响。最后,结合驾驶过程的眼动凝视数据揭示了该特征参数
在驾驶员查看后视镜过程中的累积概率局部峰值分布规律,并提出一种基准特征值实时估算方
法和后视镜查看行为阈值判定原理。实验结果表明,该方法适应于不同脸型,具有良好的抗干
扰能力,综合检测准确率达96.1%。 相似文献
42.
本文提出在高于室温的条件下用气相法测定吸附平衡数据.测定了对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯和乙苯四个纯组分在175℃下的饱和吸附量(用法测得的KY分子筛微孔体积与晶格理论计算的微孔体积是一致的)。测定了碳八芳烃异构体组成的六种二元溶液于90℃和475℃下在KY分子筛上的吸附平衡数据。并推出适用温度范围从30℃到175℃,包含温度变量的全浓度范围的普遍化吸附平衡关系。用普遍化吸附平衡关系计算了30℃、90℃和175℃三个温度下全浓度范围的吸附平衡数据。所得计算值与实验值的相对误差(除个别点外)均在5%以内。 相似文献
43.
混合二乙苯在KY分子筛上的吸附分离 总被引:2,自引:0,他引:2
用动态法研究混合二乙苯在KY分子筛上的吸附,测定了在177℃、0.81MPa条件下的相对选择性及吸附量,所得相对选择性KA/B=2.64,吸附量为0.205g/g分子筛。采用固定床脉冲吸附分离模型,优化得各组份的吸附传质系数和吸附平衡常数。研究了液相流速、温度、原料组成对分离效果的影响,得出在177℃的条件下,液相流速0.80~1.00mL/min是吸附操作的适宜范围,对二乙苯的传质系数较大,此时有利于二乙苯的分离。 相似文献
44.
45.
46.
基于Internet的共享测控系统实例 总被引:4,自引:1,他引:3
提出基于Internet的共享测控概念,以三坐标测量机作为共享设备的实例构建了共享测控系统模型,该模型由共享设备端、服务器和用户端3部分组成.共享设备是任何能够直接接入Internet或通过与其相连的计算机接入Internet的测量设备,其地理位置分布不受限制.服务器对共享设备和用户进行统一管理,协调多台设备协同工作,处理多用户请求.用户通过任何接入Internet的计算机使用用户端软件提供的虚拟环境实现对测量设备的远程操作.该系统模型实现了测量设备的资源广泛共享、高效利用和优化组合. 相似文献
47.
48.
2—乙基—3,5—二甲基吡啶的合成 总被引:1,自引:0,他引:1
2-乙基-3,5-二甲基吡啶的合成肖国民,吴平东(东南大学化学化工系,南京210096)(浙江大学二次资源化工国家专业实验室,杭州310027)2-乙基-3,5-二甲基吡啶〔EDP)是合成2,2.1反应温度的影响3,5-三甲基吡啶[1]、3,5-二梭... 相似文献
49.
EPA-乙酯和DHA-乙酯在超临界二氧化碳中色谱容量因子与溶解度的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
以二氧化碳为流动相,ODS柱为固定相,测定了二十碳五烯酸乙酯(EPA-EE)和二十二碳六烯酸乙酯(DHA-EE)的超临界流体色谱容量因子。从宏观热力学出发,研究了溶质的超临界流体色谱容量因子及其在超临界二氧化碳中溶解度的关系,并用实验数据对该热力学关系作了验证。 相似文献
50.
目的分析电液位置控制系统中模糊控制器的知识库对控制性能的影响,确定其选择原.则.方法针对各种不同的隶属函数、比例因子和控制规则进行了实验研究,对实验结果和不同*知识库对控制性能的影响进行了理论分析,以便正确总结出知识库的选择原则,结果知识库(包括隶属函数、比例因子和控制规则)对控制系统有着重要影响,适当地选择知识库可以使模糊控制系统获得比较好的控制性能.结论隶属函数的选择应该满足:几何对称、交叉点的比率为1.左右宽度等于峰-峰点间的距离;比例因中的选择取决于系统要求以及对超调、振荡、上升时间和稳定性的综合分析;完整性与连续性是选择控制规则的两个重要原则. 相似文献