保证两个深孔同轴度的方法

图1所示为一个非标准没计的高压油缸体.要求孔φ20H7相对于孔φ40H7的同轴度为φ0.03 mm.为了保证此同轴度,最好的方法是在精密车床上的一次装夹中先车出孔φ40H7及其端面,再车铰出孔φ20H7.但是由于孔φ20H7太深太小,车铰此孔时刀具振动得非常厉害,导致加工无法继续进行.     

工件凹谷处直径的测量

图1所示的零件是由铸钢制成的。我们在立式车床上加工所有的圆柱体尺寸。     

基于数据网格的书法字k近邻查询

提出一种在数据网格环境下的书法字k近邻查询方法.当用户在查询结点提交一个查询书法字和k时,首先以一个较小的查询半径,在数据结点进行基于混合距离尺度的书法字过滤,然后将过滤后的候选书法字以“打包”传输的方式发送到执行结点,在执行结点并行地对这些候选书法字进行距离(求精)运算,最终将结果书法字返回到查询结点.当返回的书法字个数小于k时,扩大半径值,继续循环,直到得到k个最近邻书法字为止.理论分析和实验表明,该方法在减少网络通信开销、增加I/O和CPU并行、降低响应时间方面具有较好的性能.     

基于模糊优选评价模型的坝基防渗方案优选

提出了基于多目标模糊数学和优选理论进行坝基防渗方案的评价和选择方法,介绍了该方法的原理、模型及其应用步骤,并进行了实例计算。结果表明,该方法具有较高的可靠性,值得在工程中推广使用。     

跨铁路55mT梁运输和吊装的监理控制

沪宁高速公路拓宽工程要跨越沪昆铁路,跨越位置采用了架设“55m大跨度T型梁”方案。在施工过程中,为保证沪昆铁路的绝对安全,在铁路部门的积极配合之下,经过各方共同努力,顺利地完成了12片T型梁的架设任务。文章着重介绍从T型梁在预制厂起吊装车、运输、地面提升、高空架设的监理控制过程。     

地铁工程“先隧后站”施工技术

针对地铁通常采用的"先站后隧"做法带来的影响车站施工安排问题,提出"先隧后站"施工工法,包括管棚法、托梁法、半盾构法、结合矿山法、扩径盾构法等。采用这些做法可缩短施工工期,减少盾构机周转次数,降低对场地的需求,技术经济效益良好。     

虹膜自相似性识别方法研究

针对虹膜的纹理变化细节具有自相似性的特点,在传统的分形理论基础上,提出一种新的分形维数——变化分数维作为其特征;然后使用增量支持向量机对不同条件下获得的虹膜样本进行学习,所得的增量支持向量机用于识别测试虹膜样本．实验表明文中方法是可行的,变化分数维较好地反映了虹膜的纹理变化特性,而把学习机制引入虹膜识别方法,也有助于提高虹膜识别系统的鲁棒性．     

基于端云协同体系的预训练大模型及其服务化

传统云计算模式将所有数据集中,以中心化原则在云上训练大模型,通过云服务支撑端侧多样服务需求,这一模式存在网络时延大、隐私安全低和算力成本高等不足。在“泛在互联、移动优先、AI赋能”时代,需要机器学习支撑丰富多样端侧应用,因此建立端云协同计算范式,既提供云上服务和端侧推理能力,又推动云上模型和端侧模型的协同进化,从云计算和端智能向端云协同进化计算模式进行跨越,充分发挥云上、端侧和端云链中各类计算资源的最佳效果是当前的重大挑战。本文围绕云上预训练大模型、端云协同体系、基于端云协同体系的预训练大模型服务化与隐私保护,以及未来挑战进行了讨论。     

基于HHT的磨床磨削颤振特征量提取方法

针对数控磨床磨削加工过程中的颤振现象,提出一种基于希尔伯特黄变换的磨削颤振特征量提取方法。采用经验模式分解,将信号分解成具有不同特征时间尺度的固有模态函数分量,筛选合适的分量,提取其颤振特征量实时方差和瞬时能量,并将其作为判断磨削发生颤振的依据。模拟仿真结果表明：基于希尔伯特一黄变换提取的磨削颤振特征量,可以作为颤振发生的判断依据。     

高温黑体空腔发射率有限元分析

基于有限元热分析方法,建立了不同形状的黑体空腔传感器模型,并对其腔体发射率进行求解,同时讨论了腔体开口、腔长、腔口与接收面之间的距离、材料自身的发射率等参数对腔体发射率的影响,通过对各种形状黑体空腔的发射率比较,得出最佳的黑体空腔设计方案.仿真结果表明,改变影响腔体几何结构的各参数时,黑体空腔腔体发射率也随之变化,当黑...