《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)图集编制介绍

国家建筑标准图集《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)与新版系列结构规范相适应。就编制内容做一些简单介绍,以便于设计和施工人员正确、合理、有效地使用该图集。     

利器工具篇

学外语，使用复读机是一个很好的方法，不过购买一个复读机怎么也要几百元人民币，倒不如利用身边的电脑，装上一个电脑复读机。这样不但节约了资金，还会收到比普通复读机更好的效果，何乐而不为呢？下面就给大家推荐几款。     

人工智能的问题和未来

本文用人工智能(AI)的最新成就来介绍这门学科。提出了构成其理论的一个新结构(framework)。介绍和评价了与这一领域有关的各重要课题的最新成果和将来的发展,同时介绍了实际工程应用,最后作为结论,提出了贯穿于AI各个领域的基本方法和技术的统一基础。     

美国私营企业从事军工生产的情况

几乎所有的国家,都有一个由政府管理的军工部门,负责武器装备的设计和生产。西欧一些国家的私营企业只是在一定程度上参加武器装备的设计和生产。美国却不同,政府非常依赖私营企业提供武器,高度依靠他们进行武器的设计和研制。这样一来,美国建立了一大批生产武器装备的新企业,一些老企业受到鼓励,也大规模地从事武器装备的生产。一些崭新的工业部门专门从事新军品的生产。     

高含硫环境下20号无缝钢管腐蚀行为研究

通过显微维氏硬度计、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射(XRD)仪对第五采气厂高含硫环境下20号无缝钢管的腐蚀行为进行分析和研究。结果表明:20号无缝钢管的显微硬度均值为228 Hv,屈服强度为419 MPa,抗拉强度为573 MPa,延伸率为18.3%;对样品内外表面腐蚀产物的成分和相分析可知,样品外表面的腐蚀产物主要为氧化铁且伴有少量的FeS_2;样品内表面腐蚀产物主要为FeS_2和Fe_2O_3。因此,第五采气厂高含硫气井中的H_2S会对集输气管道造成一定程度的腐蚀破坏。     

钢轨焊后正火设备研究

钢轨焊接接头的品质关系到铁路行车安全,对钢轨焊接接头进行正火处理是提高焊接接头性能的重要手段。目前,现场钢轨移动式气压正火设备控制方式比较落后,自动化程度低,人为因素影响多,正火品质波动大。研究钢轨火焰正火品质控制关键技术,尽早研制开发出适用于现场正火的自动控制设备有着十分重要的意义。为此,介绍了钢轨焊接接头的数控正火系统。     

飞机滑行荷载对下部隧道结构的动力响应影响分析

飞机荷载对下穿隧道结构变形和稳定性的影响是工程中考虑的重要问题。为了研究在飞机荷载作用下,下穿隧道结构的动力响应特性,文章以成都轨道交通10号线二期双流机场2航站楼站-双流西站盾构区间工程为背景,采用三维数值分析方法,研究了飞机滑行通过下穿盾构隧道区域时,隧道结构的动力特性规律,通过分析得到了有关飞机荷载对下部隧道结构的力学影响。     

延长10000m~3/h空分设备保冷时间的措施

通过对武钢氧气公司D台10000m3/h空分设备保冷时间控制指标的分析,制定出了合理的开车补冷时间和补冷开车操作法,延长了空分设备的保冷时间,降低了平均开车费用,取得了很好的经济效益。     

中东地区高孔隙度低渗透率碳酸盐岩储层测井评价技术

中东地区某油田属于裂缝-孔隙型碳酸盐岩油藏,与中国常规的碳酸盐岩储层相比,该类储层具有高孔隙度、低基质渗透率、低电阻率、储层孔隙结构复杂、孔隙类型多、非均质性强及测井响应复杂等特点,使得该类储层在裂缝识别、储层参数计算和流体性质判别等方面遇到了许多问题和困难。针对该油田高孔隙度低渗透率裂缝-孔隙型碳酸盐岩油藏测井评价中存在的问题、难点,以及中国碳酸盐岩储层测井评价中存在的一些不足,通过岩心分析、薄片资料、岩石物理实验和现场应用等资料相结合进行深入的研究,开展裂缝-孔隙型碳酸盐岩储层定性、定量评价方法和理论的研究,建立一套较为完善的高孔隙度低渗透率碳酸盐岩储层测井评价方法。