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变曲率高聚物材料表面三维轮廓和变形场分布的同时测量 总被引:2,自引:0,他引:2
为测得变曲率高聚物材料的表面三维轮廓和变形场分布情况,构建一个基于条纹投影技术的三维测量系统,通过采用改进的标定方法实现对系统的高精度标定,然后利用标定好的系统对一块表面凹凸不平的EVA材料板进行表面轮廓测量,对该材料板施加一定作用的力使其产生形变后再对其进行三维轮廓测量,由变形前后采集到的数据经过分析得到该材料的变形场分布情况,从而实现了变曲率高聚物材料表面轮廓和变形场分布的同时测量. 相似文献
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基于磁悬浮控制力矩陀螺用水磁无刷直流电机不但要求有好的驱动能力,而且需有小的转短脉动,以利于电磁轴承的可靠运行,文中从理论和试验上,对无齿槽水磁无刷直流电机的转短进行分析,特别强调了无齿糟电机霍尔元件的放置对电机转短的影咱。 相似文献
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论述了特大型桥梁安全监测项目中的远程电力监控系统设计方案,着重分析了Modbus/TCP的协议构成。通过采用状态机定时询问、实时应答与多线程技术,结合现场的远程控制终端和传感器设备,设计出基于Modbus/TCP协议的工业以太网远程电力监控系统。总体上实现桥梁健康监测系统现场配电变压装置的遥测、遥信、遥控、遥调、过流速断保护、远程抄表、负荷控制、故障报警等多种功能,同时,可以进行配置点网络的优化运行和符合的调控。从而完成了监控系统网络化和数据的远程共享,很大程度提高的系统的安全性、可靠性和经济性。 相似文献
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针对车辆操稳性控制中功能耦合的主动前轮转向(AFS)与直接横摆力矩控制(DYC)的任务协调问题,提出优化相平面法进行稳定区域划分.基于所提方法建立轮胎侧向力特性协调准则,实现纵横向动力学系统操稳性集成控制.以前、后轮侧偏角及两者之差作为车辆横向稳定的表征量,结合轮胎侧向力特性划分车辆横向状态为稳定、临界稳定和失稳状态区间.建立AFS与DYC的协调准则.考虑控制算法面向实际应用时状态量的获取问题,建立基于超螺旋算法的状态观测器估计车辆前后轮侧偏角.分别设计基于自适应超螺旋高阶滑模算法的AFS和DYC控制器,在消除控制器抖振和避免频繁切换的基础上完成稳定性控制.试验结果表明,所提协调准则和控制算法对协调AFS和DYC有积极作用,且操稳性控制效果良好. 相似文献
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