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直升机在舰面起降,存在与舰船的稳定性要求,一般称为"舰面共振",实际上就是直升机在受到海上气流和舰船运动叠加影响下的旋翼/机体耦合稳定性。目前国内外有不同吨位的舰船,不同吨位舰船在相同级别海情下的耐波特性不同,同吨位舰船在不同级别海情下舰面起降要求也不同。文中给出舰面共振的分析方法,并对比分析不同吨位舰船和不同海情条件对直升机舰面共振特性的影响。 相似文献
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为了提高数码印花追样质量,文章通过主、客观评价法,对基于ICC Profile的ICC Devicelink技术追样、基于Device Profile的Devicelink技术追样,以及使用标准ICC色彩追样转换过程的追样效果分别进行对比分析。研究表明:基于ICC Profile的ICC Devicelink技术的追样效果与原图打印效果相近,相较基于Device Profile的Devicelink技术追样更适合应用在纺织品数码印花追样过程中。此外与使用标准ICC色彩转换过程追样相比,运用Devicelink技术包含K保护追样,可以使单纯黑色尽量避免混入其他杂色,较好地保护黑色实地。而且基于ICC Profile的ICC Devicelink技术包含黑保护追样,黑保护效果最好,可以更好地保留黑色文本不被转换成CMY,使黑色不偏色。 相似文献
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建立了柴油机喷嘴内部空穴两相流动的三维气液两相流模型,并针对多孔垂直喷嘴进行了喷孔内部空穴两相瞬态流动的数值模拟;研究了喷嘴内部的瞬态速度场、压力场和湍动能的分布特点.通过计算可知,湍动能主要集中在喷孔上部空穴区,随着针阀升程的增大,喷孔入口的环状压降愈加明显,入口上拐角处形成的涡流区范围不断扩大.同时分析了不同针阀升程下空穴流动特性,获得了空穴产生、发展过程的规律,为进一步准确模拟和分析喷雾特性提供依据.模拟计算结果与已有的实验结果吻合较好. 相似文献
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讨论了以重氮化法合成4,4’-二氟二苯甲酮路线中的关键工艺——重氮盐裂解的各种影响因素。研究发现,通过加入Fe粉末作催化剂,将干燥的氟硼酸重氮盐分批次缓慢加入到m(重氮盐):m(甲苯)=1:2.6的甲苯溶剂中裂解,反应可以十分平稳、温和地进行,并且其收率可以稳定在85%左右,含量达94%以上(气相色谱)。 相似文献
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