碳纤维:汽车减肥瘦身的秘诀

正在环境污染问题日益严峻的今天,汽车节能环保尤其引人关注,不断升级的环保法规倒逼汽车企业进行技术升级和减排革命。发展新能源汽车是全世界的节能共识,而怎么把汽车造得更轻,正成为节能环保的重要攻关课题。汽车轻量化不等于汽车小型化,它的意义在于既能满足强度要求和安全性能,又能保证汽车舒适性、燃油经济性,并最大限度减轻汽车重量,从而     

邻近民房的输电线路电磁环境

随着社会经济的发展,对电能的需求量越来越大,输电线路越来越接近于公众的活动区域,输电线路引起的环境问题也逐渐增多。国家电网公司已经提出建设"环境友好型"输变电工程以保证工程的良好电磁环境行为。为此,针对某线路邻近民房处的电磁环境进行了测量研究,结果表明,民房附近工频电场强度的测量结果均<4kV/m,根据现有的标准和规程,认为该电磁环境能满足要求。同时,对该民房平台的电磁环境进行了研究,通过测量和理论分析,提出了民房平台工频电场的测量路径应远离遮蔽物的选择原则,这一原则满足电场的测量要求,可用于民房平台的测量评价。研究表明在目前情况下,对工频电场不满足要求的民房,采取金属屏蔽措施来改善电磁环境的方法是可行的。     

500kV交流同塔四回输电线路反击耐雷性能

利用EMTP(Electromagnetic Transients Program)电磁暂态计算程序对500 kV交流同塔四回输电线路的反击耐雷性能进行了计算和分析。对杆塔高度、冲击接地电阻及避雷线的设置情况等影响反击耐雷性能因素进行分析,并且利用该程序分析了雷电流作用下,塔身和横担的电位以及导线对其相应的上下横担电位差的分布情况。分析结果表明,在高杆塔情况下,降低冲击接地电阻对耐雷性能的改善效果不大;在中横担外侧加设耦合地线和上横担中部增设避雷线以及适当调整导线与上下横担之间空气间隙的距离可有效的改善输电线路的耐雷性能;在条件允许的情况下,建议降低杆塔高度。     

一种温度补偿光电耦合直流隔离电路

介绍了一种利用光电耦合器实现电隔离的直流电压检测电路。利用 PL L 技术 ,本电路能自动补偿光电耦合器的温度漂移 ,对比实验给出了满意的结果。本电路尤其适于用作多路不共地直流电压采样的隔离前端     

阶跃单模光纤的最佳设计

本文推导了单模光纤的完整色散公式。精确计算了阶跃单模光纤在不同参数下的总色散,並与国外有关测量结果进行了比较。特别研究了阶跃单模光纤在1.3μm和1.55μm两个低损耗窗口处的色散问题,为阶跃单模光纤的最佳设计提供了依据。整个计算工作是在DJS-8计算机上完成的。     

单模光纤模场直径测量的理论与实验研究

<正> 本文分两部分:第一部分对掩模法测模场直径进行了更深入的研究。自国外报道利用掩模法测模场直径以来,由于其装置简单,提高了测量系统的光学效率和信噪比等优点,引起人们的注意。但到今为止,从国内外的文章及报道可以看到,其公式推导都是在近轴近似的条件下得到的。由于CCITT对光纤的数值孔径作了新的规定,使近轴近似无法适应新规定的要求。因此。本文直接从K.Petermann定义出发,不考虑近轴近似条件,推导出适合于任意数值孔径的掩模曲线公式。从而满足了CCITT对增大数值孔径的要求。     

电磁场分解算法中罚因子的作用及选取准则

将罚函数分解算法与差分法结合，讨论了罚因子τ的作用及礤对收敛速度和精度的影响，给出了τ与剖分尺寸的关系，计算了接地凹槽的电位分布，并与解析解进行了对比。     

用变分有限元法研究双包层单模光纤

本文将变分有限元法以两种不同的处理进行了扩充,并用其详细研究了双包层单模光纤的色散特性,得出一些有意义的结论。     

变电站接地短路引起二次电缆电压偏移的研究

某 5 0 0 k V变电站因电流互感器爆炸造成的单相短路引起同一母线上的 3条 2 2 0 k V线路开关的误跳闸 ,且该母线电压互感器二次侧保护设备入口电压发生较大偏移。经检查其二次系统接线、原始数据分析及实验室模拟试验表明 ,流过地网的接地短路电流对二次电缆的电感耦合及二次系统电缆不共缆的接线方式导致了二次电缆系统电压偏移和线路开关误动作。对比提出了预防措施