基于HoloLens的船舶分段建造工艺信息引导技术

船舶分段具有船体结构复杂、零件数量多等特点。为减少建造过程返工,提出基于HoloLens的船舶分段建造工艺信息AR引导方法。基于分段三维模型和工艺视图,建立面向AR引导的船舶分段建造过程工艺信息模型。基于标志物识别和SLAM定位技术,实现CAD三维模型与虚拟环境的坐标映射,并构建工艺过程信息的虚实融合AR引导模式和浏览模式,通过手势和语音控制分段建造过程的信息引导。开发了原型系统,经应用案例测试,验证了系统的有效性和应用价值。     

西部矿区覆岩-煤柱群失稳临界时间节点研究

为分析覆岩-煤柱群回收前的稳定性,采用数值模拟软件Flac3D分析了煤柱蠕变期间塑性区发育及内部应力分布形式的演化特征,发现：蠕变过程分为快速变形、缓慢变形及加速失稳3个阶段,并总结出了不同阶段塑性区发育和内部应力分布形式的对应关系;在分析覆岩和煤柱相互作用的基础上,建立了弹性地基薄板模型,推导出了顶板变形、煤柱受力与煤柱塑性区发育范围之间的计算方程组,揭示了覆岩-煤柱群减弱至失稳的动态变化特征;给出了覆岩-煤柱群体系失稳临界时间节点判据和方法,并结合工程算例进行了分析。     

这样,每年节省煤气费七万元

前几年我们曾经在上海第四漂染厂设计安装了三套自动调节系统:烧毛机煤气压力调节系统;热熔机温度调节系统和热定型机温度调节系统,经调整后开车一次成功。该厂参照这三套自动调节系统又陆续安装投运了类似的自动调节系统十套。由于这些调节系统的运用使该漂染厂取得了节约能耗,提高产品质量和改善劳动条件的效果。后     

采用制冷剂R410A的绝热毛细管特性仿真

基于能量守恒、动量守恒、质量守恒方程,建立描述绝热毛细管特性的数学模型.毛细管内制冷剂流量的模型仿真结果与实测数据的差别小于5%,说明仿真结果具有可信度.用模型研究了通过毛细管的制冷剂质量流量随毛细管的内直径、长度、冷凝温度和蒸发温度的变化关系.仿真结果可以用于指导采用R410A的空调系统的设计和实验,具有很好实际应用价值.     

工控软件中表格的比较及实现

以Visual Basic为开发工具，针对工业控制上位机软件中各种表格的特点，提出了不同的实现方法。并以操作记录为例加以详细说明。该思想对工业控制软件的编写具有一定的借鉴意义。     

确定毛细管尺寸的当量方法研究

在类比法和当量法基础上，提出多根毛细管之间长度、内径相互转换的当量方法。指出毛细管的摩擦系数对当量转换公式有直接的影响。计算表明，当N／Neq=1．5时，采用不同毛细管摩擦阻力系数进行毛细管当量长度的计算结果差别在6％以内。以制热量为8．5kW和9．85kW的空调机组采用的毛细管为基准，通过类比方法和笔者提出的当量方法计算制热量18kW的空调机组应采用的毛细管的几何尺寸。实验表明：以8．5kW机组为基准时，毛细管内径和长度的计算值和实验值分别相差-7．2％和2．9％；以9．85kW机组为基准时，毛细管内径和长度的计算值和实验值分别相差-6．5％和12．7％。实验说明笔者提出的方法可以用来指导空调机组的毛细管匹配实验。     

多类型电流互感器混联运行动模测试平台建设及对差动保护的影响

分析线路两侧的多类型电流互感器混联运行特性,理论推导混联运行的差流表达式,并分析其影响因素。在此基础上,研究多类型电流互感器混联运行动模测试方法,设计6种测试方案,制作与实际电流互感器等效的P级电流互感器、TPY级电流互感器及电子式电流互感器模型,并搭建混联运行动模测试平台。基于以上测试平台,对多类型电流互感器的传递性能差异对比测试,通过连续两次区外故障时混联运行的比率制动特性及动作轨迹,分析混联运行对差动保护的影响,提出相应的改进措施。     

断线故障对零序过流保护的影响及保护新方法

在电网运行中发现,线路断线故障有可能会引起相邻线路零序过流保护的误动,特别是重负荷下的多回线路,断线故障后引起的同断面相邻线路零序过流末段保护同时误动会加剧事故扩大。通过理论和仿真分析,研究了重载线路发生断线故障的故障特性,及其对零序过流保护的影响,提出了适应线路断线故障的零序过流保护新方案,并通过实际保护装置的RTDS试验验证其有效性。