全塑混合成型注塑层力学及粘结界面性能研究

全塑混合成型技术继金属/塑料成型技术成为汽车零部件加工及轻量化的新方法,该技术中预置件的存在改变了注塑熔体与模具接触环境,影响注塑层纤维取向与力学性能。研究了注塑工艺对全塑混合成型中注塑层力学性能的影响,从微观角度阐述预置件与注塑层粘结界面情况。研究表明,模具温度与熔体温度对注塑层力学性有较大影响,高的模具温度与熔体温度有利于纤维渗透到预置件层,增加粘结强度,当熔体温度高于280℃时,PP基本开始降解,降低注塑层力学性能。在流动方向上,离浇口越远,粘结效果越差,并开始出现缝隙;预置件表面平行于纤维的微结构更有利于熔体对纤维的包覆,增强粘结效果。     

一种考虑交叉耦合效应的飞翼布局飞机控制分配方法

大展弦比飞翼布局飞机采用开裂式方向舵进行航向与阻力控制,开裂式方向舵大张角情况下与临近舵面间存在舵效的交叉耦合。交叉耦合力矩非线性特性突出,采用基于线性模型的控制分配方法会产生一定的分配误差。序列线性规划法可以解决考虑交叉耦合效应的分配问题,但对耦合力矩数学形式要求严格且求解需进行多次线性规划,实时性较差。给出了一种基于补偿的线性规划法,该方法的用舵量要大于序列线性规划法,但实时性要明显好于序列线性规划法且对交叉耦合力矩的数学形式没有固定要求。     

基于FPGA的道路环境图像采集压缩系统

基于视频的道路综合信息检测系统,由于图像数据量大的特点,图像压缩效率低一直是系统设计的瓶颈。利用现场可编程门阵列（FPGA）的并行处理特点,提出了一种以FPGA芯片为核心处理器件的图像采集压缩系统设计方案,将FPGA技术、图像压缩等技术应用于设计过程中,提高了图像压缩效率,并有效防止图像信息的丢失。     

压缩机性能试验的微机测试与工况控制系统

按照标准GB 3853-83压缩机的性能试验目前仍用常规仪表进行,往往难以保证所有测量参数读数的同时性及人为的读数误差。随着微型计算机的广泛使用,测试技术的提高等,我们用微机测试并研制了工况控制系统,     

某高品位铁矿石的磁选试验研究

某铁矿石为深度氧化的富磁铁矿矿石,矿石中的磁铁矿经风化后大部分已转变为赤铁矿或磁赤铁矿,而且形成部分褐铁矿。利用磨矿—低场强磁选—强磁再选的工艺处理该矿石,可以得到综合精矿,其产率为73.65%、品位为65.73%、回收率为80.91%。     

小型无人机掠海飞行高度滤波系统优化设计

针对掠海飞行小型无人机高度控制精度要求,设计了以无线电高度表和垂直加速度计为测高设备的三阶组合测高滤波系统。基于对某小型无人机实际飞行数据以及海浪谱的分析,建立了垂直加速度计和无线电高度表误差模型,推导出该组合测高系统输出高度信号的均方误差关于反馈增益的函数,并采用遗传算法优化得到该函数的极小值和系统的最优反馈增益。仿真结果表明,该三阶组合测高滤波系统可有效滤除海浪噪声,且采用遗传算法优化得到的反馈增益,其滤波效果优于传统上采用等根法得到的反馈增益。     

耦合分布螺旋桨的大柔性机翼静气弹研究

分布式螺旋桨被广泛用作为大展弦比长航时无人机提供推进动力,其载荷和滑流会改变机翼的结构和气动特性,使几何非线性效应更加突出。针对分布式螺旋桨对大柔性机翼的气弹干扰问题,在涡流叶素理论基础上,采用滑流管模型快速计算滑流对机翼的诱导速度,实现螺旋桨与机翼的耦合气动建模;在共旋转法中通过坐标系的推导与转换,实现展向分布的螺旋桨与机翼非线性结构耦合建模;结合空间梁样条插值,建立了考虑分布式螺旋桨载荷和滑流影响的大柔性机翼非线性静气弹分析框架。大柔性机翼与分布式螺旋桨耦合的算例结果表明：非线性大变形使螺旋桨拉力产生机翼结构负扭转,造成约10%的升力损失和20%～40%的静稳定裕度减小;螺旋桨滑流通过影响机翼当地流速和绕流攻角,改变了结构变形分布,带来约2.5%的升力收益和2%～8%的静稳定裕度增加;螺旋桨靠近翼根时增升,靠近翼尖时减升且越靠近翼尖影响越显著;所建立的分析方法可为分布式螺旋桨与大柔性机翼的耦合设计提供指导。     

电视制导无人机导引律研究

电视制导无人机是目前国际上一项热门研究课题，它不仅要求攻击精度高，而且要求命中目标时姿态最佳，以达到最大毁伤效果，同时电视导引头采用小型化结构，其框架角受到限制，容易发生碰框，影响对目标的精确跟踪。鉴于以上因素，提出一种修正比例导引律——在纵向采取考虑无人机命中角约束和俯仰框架角约束的修正比例导引律，在横侧向采取考虑方位框架角约束的修正比例导引律。仿真结果表明提出的导引规律能满足电视制导无人机的战技指标要求。     

基于全球鹰无人机的机翼油箱输油方案研究

文章针对全球鹰高空长航时飞机设计了机翼油箱的三种输油方案,建立了燃油系统仿真模型.对三种输油方案模型进行了稳态和瞬态仿真,通过对三种机翼油箱输油方案的节点压力、输油流量及供油泵出口压力的比较,分析了不同输油方案的优缺点,该研究对高空长航时类飞机燃油系统的研究具有实用的参考价值.     

分组增强型OTN设备实现及组网研究

分组增强型光传送网(OTN)技术作为一种融合技术,能够满足快速增长的带宽和多业务差异化的承载需求.介绍了分组增强型OTN技术的标准进展,分析了分组增强型OTN设备架构和可能的实现方式,探讨了分组增强型OTN技术在城域网的组网架构.