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41.
42.
轿车无级变速传动系统综合模糊控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首先建立了包括发动机、离合器、CVT和载荷在内的无级变速传动系统的动力学模型。针对汽车行驶工况复杂多变,且其传动系统输入输出具有强耦合的特点,提出了以目标功率为目标量的油门-速比协调综合模糊控制策略,设计了油门自组织模糊控制器和速比参数自调整模糊控制器。最后,基于仿真模型对设定工况进行了仿真和分析,并根据所提出的控制算法,以韩国大宇Matizll轿车为试验样车进行了整车性能道路试验。仿真和实验结果表明所建模型正确,所提出的综合模糊控制算法是可行和有效的,实现了发动机和变速器的合理匹配,解决了动态过程中无级变速汽车动力性和经济性相协调的问题。 相似文献
43.
无级变速器电控系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前普遍使用的液力自动变速器(AT)存在着传动效率低,结构复杂,制造成本高等缺点,研究了无级变速器(CVT)的工作原理,采用了由动态三参数确定目标速比的控制策略,设计了CVT的电控系统,该系统完全克服了AT存在的不足,并在韩国大宇MatizII轿车上长时间的试用和测试,结果表明样车达到了原车的性能指标。 相似文献
44.
45.
46.
48.
49.
本文提出了一种单片机控制的卷绕机构恒张力控制系统方案,建立了系统的数学模型,并在此基础上给出了恒张力系统的软硬件设计。 相似文献
50.
PIC单片机电机节能控制系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
以PIC16C73单片机为核心研制了一台新型的电视节能控制系统.给出了系统的工作原理、硬件结构和软件流程.实际使用证明,该控制系统可使电动机在其负载变化时始终处于较佳运行状态,达到节能降耗的目的,具有优良的控制效果. 相似文献