采用PIC单片机的电锅炉智能控制系统的研究

文章设计的电锅炉智能温度控制器,以PIC16F877单片机为核心,用DS1820传感器采集温度信号,设置有供暖、热水、定时启动功能,以及漏电、超温、超压、低水位保护及报警系统.采用FUZZY-PID控制算法,经仿真实验和实际运行表明,其控制效果良好,与传统的PID控制系统相比,动、静态性能稳定,能满足实际要求.     

轿车无级变速传动系统综合模糊控制研究

首先建立了包括发动机、离合器、CVT和载荷在内的无级变速传动系统的动力学模型。针对汽车行驶工况复杂多变,且其传动系统输入输出具有强耦合的特点,提出了以目标功率为目标量的油门-速比协调综合模糊控制策略,设计了油门自组织模糊控制器和速比参数自调整模糊控制器。最后,基于仿真模型对设定工况进行了仿真和分析,并根据所提出的控制算法,以韩国大宇Matizll轿车为试验样车进行了整车性能道路试验。仿真和实验结果表明所建模型正确,所提出的综合模糊控制算法是可行和有效的,实现了发动机和变速器的合理匹配,解决了动态过程中无级变速汽车动力性和经济性相协调的问题。     

无级变速器电控系统的研究

针对当前普遍使用的液力自动变速器(AT)存在着传动效率低,结构复杂,制造成本高等缺点,研究了无级变速器(CVT)的工作原理,采用了由动态三参数确定目标速比的控制策略,设计了CVT的电控系统,该系统完全克服了AT存在的不足,并在韩国大宇MatizII轿车上长时间的试用和测试,结果表明样车达到了原车的性能指标。     

电锅炉智能控制系统的设计

电锅炉温度控制是一个复杂的控制过程,传统的PID控制方法很难得到理想的控制效果,笔者提出将Fuzzy控制与传统PID相结合的控制算法,并用相关的模糊逻辑构建温度模糊控制器,经仿真和实际运行表明,其动、静态性能稳定,控制性能明显优于传统的PID控制,具有广泛的应用前景.     

汽车湿式离合器模糊控制策略研究及仿真

为了研究汽车起步过程中离合器的受力特性以及控制策略,建立了离合器接合过程的数学模型;分析了接合过程中离合器压力模糊控制原则,设计了离合器起步模糊控制算法,建立了离合器接合仿真模型并进行了仿真。仿真结果表明,所设计的离合器转矩模糊控制器能够保证离合器在低速时快速接合,同常规比例控制相比,能够显著减小滑磨功,同时减小了因离合器接合而对发动机造成的冲击。     

从江西某铁矿尾矿中回收铁精矿

江西某铁矿主要金属矿物为褐铁矿,矿石含泥含水且可选性差,采用磁化还原焙烧法可改善矿石的分选性.结果表明,在950～1 000℃、褐煤用量15%～20%条件下焙烧2 h,焙砂在87.55 kA/m磁场强度下进行磁选,铁精矿产率51.46%,全铁回收率78.88%,效果较好.     

产学研协同培养电气工程急需人才的探索

校企合作的力度是"卓越工程师教育培养计划"成功与否的关键。针对我国高等工程教育目前存在的问题及校企合作现状研究高等工程教育的人才培养规律及与之相对应的体制和机制。以哈尔滨理工大学特有的"培养规格分类加专业方向分类"的多样化人才培养理念为指导,构建"卓越工程师"和"应用型工程师"两类工程人才培养平台。在产学研互动的人才培养方案和课程体系建设、工科教师的工程实践能力提高、工科学生的考核机制等方面探索新的改革措施,试图建立与电气产业需求为导向的新型高等工程教育人才培养体系。     

单片机在卷绕机构恒张力控制系统中的应用

本文提出了一种单片机控制的卷绕机构恒张力控制系统方案，建立了系统的数学模型，并在此基础上给出了恒张力系统的软硬件设计。     

PIC单片机电机节能控制系统的研制

以PIC16C73单片机为核心研制了一台新型的电视节能控制系统.给出了系统的工作原理、硬件结构和软件流程.实际使用证明,该控制系统可使电动机在其负载变化时始终处于较佳运行状态,达到节能降耗的目的,具有优良的控制效果.