齿轮传动设计两种计算标准的比较研究

对ISO／GB与AGMA标准下圆柱齿轮传动的设计计算方法进行了比较研究,较详细地分析了计算公式的特点及相关系数的含义与选取。研究表明,在齿轮传动CAD设计与结构优化方面。AGMA计算方法较ISO／GB易于实现;但两种计算标准的齿轮传动计算方法得出的结论均偏向保守。     

线外啮合齿轮传动啮合刚度计算

对变形和误差引起的线外啮合进行了研究与分析，提出了一种基于线外啮合的齿轮传动刚度计算方法。     

17CrNiMo6钢内齿圈渗碳仿真关键技术研究

基于DEFORM软件,研究17CrNiMo6钢内齿圈渗碳工艺仿真中的关键技术问题。在扩散系数模型建立时,考虑温度和含碳量双重因素的影响,给出关于温度和含碳量的扩散系数函数;在确定界限含碳量时,考虑合金成分及淬火油冷速等因素影响,得到界限含碳量具体数值。用确定出的17CrNiMo6钢内齿圈渗碳淬火工艺流程与参数,及DEFORM软件对17CrNiMo6钢内齿圈渗碳进行仿真。对仿真结果与实际热处理工艺技术要求进行对比,表明给出的扩散系数函数、界限含碳量正确合理,仿真准确度较高。     

刀具颤振抑制用机械阻尼器的理论分析及数值模拟

为了抑制高速铣削中的颤振影响,提出在刀具中心插入一个分层梁结构机械阻尼器,依靠刀具与阻尼器间的相对运动产生的摩擦阻尼,以耗散振动能量.通过理论分析和数值模拟的方法分别计算了接触压力和阻尼耗散功率,并对两种结果比较分析,找出了造成结果差异的主要原因.     

直齿轮轮齿间摩擦系数的计算

讨论并比较了几种具有代表性的直齿轮轮齿间的摩擦系数的计算模型 ,确定了它们各自适用的场合     

基于关联维数的减速器故障在线检测系统

针对减速器振动信号的非线性特征,用关联维数定量地刻画减速器的运行状态。利用Labview建立了减速器在线检测测量系统与Matlab的接口,在Matlab中计算振动信号的关联维数。最后以一组实验为例,验证了该系统可以在线、快速、准确地判断减速器运行状态。     

基于滚动角的变位齿轮传动效率计算研究

引入滚动角对啮合点位置进行度量,基于功率法推导得到变位系数与啮合效率的函数关系式;根据函数极值原理对关系式进行推导,给出齿轮传动效率最高时的变位系数计算公式,通过与已有文献的实验结果进行数值对比,可知给出的传动效率与变位系数的计算结果与文献的实验结果具有一致性。论文工作对变位齿轮传动效率主动设计提供了定量计算的基础,对变位齿轮的研究与应用有一定参考价值。     

Stribeck摩擦条件下齿轮二维冲击接触有限元求解

借助冲击/动力接触问题有限元混合法,利用Fortran语言编制了齿轮接触冲击求解程序包,对二维直齿轮冲击模型在Stribeck摩擦下的接触冲击进行了研究,探讨了不同初始冲击速度下接触点法向冲击力、摩擦力、法向冲击合力、摩擦合力和冲击时间的变化规律,同时与Coulomb摩擦下的求解结果作对比分析。通过对照Coulomb摩擦下ABAQUS与自制程序包计算所得法向冲击合力曲线进行验证,结果表明自制有限元程序是正确的。     

截齿截割煤岩的LS_DYNA仿真模拟

研究应用LS_DYNA软件进行煤岩截割破碎仿真的程式与方法,对悬臂式掘进机截割头上镐形截齿截割煤岩进行仿真模拟,在hypermesh中建立有限元网格模型,调用LS_DYNA971求解器进行求解,研究不同切削角对截齿截割阻力的影响以及切削厚度与比能耗之间的关系,并与常用的截齿截割阻力公式计算结果相比较,仿真结果证明了建模...     

某新型全板簧式连铸结晶器振动装置运动建模与分析

研究某进口连铸机中的新型全板簧式结晶器振动装置运动特性,基于机构学、材料力学理论建立全板簧式结晶器振动装置的等效连杆和等效弹簧机构模型,使用Simulink仿真软件对2种等效机构进行运动学仿真.通过仿真结果的比较分析,验证了全板簧式结晶器振动装置机构模型建立与运动特性分析的正确性.研究工作为连铸机全板簧式结晶器振动装置...