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882.
不同卸荷应力路径下岩体破坏特征试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道施工引起围岩应力释放的问题值得关注,目前对不同开挖方式引起隧道围岩强度及破坏的研究较少.因此,通过采用岩石三轴试验机,模拟隧道的不同开挖工况,针对不同卸荷应力路径下的岩石强度及破坏特征进行了深入研究,提出了相应的结论,可为后续理论研究提供试验参考. 相似文献
883.
西林钢铁公司一炼钢厂现有2座15吨转炉,一台三机三流方坯连铸机在1996年投入使用。连铸投产初期几年连铸比仅为50%~60%,在当时产量情况下,连铸机一个班拉钢时间为3~4小时,中间包工作层为硅质绝热板,基本上可以满足生产使用。98年连铸比达100%,转炉扩容,2001年高炉扩容,转炉产量逐年增加。相应地,中间包拉钢时间延长到6~7.5小时,原来硅质板中间包工作衬已不适应,漏中包事故较以前增多,钢水经常侵蚀到黏土砖砌筑的永久层,造成翻包困难,中包成本上升。 相似文献
884.
中国零售业首届CEO与CIO高层论坛近日在青岛举行。据了解,此次以“摆脱IT的困惑,迎接信息化的挑战”为主题的论坛为国内零售业的老总和企业信息总监搭建起了一个对话的平台。上海联华、王府井百货、苏果、华 相似文献
885.
886.
利用大气等离子喷涂系统在叶片钢材料FV520B上依次制备镍基黏结层和NiCrBSi-Mo复合工作层,并对NiCrBSi-Mo粉末的沉积率、涂层孔隙率、结合强度及表面硬度进行测试。结果表明:在NiCrBSi-Mo/Ni涂层中,厚度为180~220μm的黏结层在提高NiCrBSi-Mo粉末沉积率的同时可制备较低孔隙率、较高结合强度和硬度的表层涂层;黏结层厚度的增大导致工作层起始沉积位置的孔隙率增大,且加快了工作层在垂直方向上孔隙率的衰减过程。SEM分析发现,黏结层厚度的增大引起黏结层与工作层结合界面处熔滴沉积堆叠形貌的变化,黏结层中的缺陷对工作层产生"遗传性"的影响;胶结拉伸实验表明,黏结层厚度过大会导致拉伸过程中黏结层与工作层结合面处的断裂;在不同的抛磨面,一定黏结层厚度的试样块在垂直方向上的维氏硬度衰减较为缓慢,NiCrBSi-Mo/Ni涂层不仅保持了涂层表面高的硬度,且增大了涂层的厚度,以修复材料表面的损伤。 相似文献
887.
概述SF6开关,用SF6气体作绝缘和灭弧介质。与其它断路器相比具有开断容量大、体积小,绝缘可靠、可频繁操作、检修周期长等特点,应用前景十分广阔。近几年来,我局35kV和110kV变电站使用了SF6开关,根据参加厂家生产监制,现场安装检验及近几年来的运... 相似文献
888.
针对电网新建、改扩建工程存在的交圈地带条件复杂、安全管理难度大的问题,从顶层设计、机制优化、前期准备、协同开展实施管控、精益开展验收评估、总结提升等方面进行“精益对接和深度协同”管理体系的探索与应用,以保障工程安全推进和高质量投产。 相似文献
889.
890.
针对在役大型桥梁承载、负荷压力不断加大带来的结构安全隐患,结合富互联网应用技术建立了桥梁结构健康监测、状态评估分析平台,对影响桥梁安全的主要参数进行在线监测、评估及预警,解决了传统Web技术呈现能力及交互性差的问题。从系统设计方面,详细介绍了系统功能模块和软件架构,并根据富互联网应用技术的富交互界面及数据绑定的特点,研究了自定义控件的实现和数据通信机制,最后提出了一种基于聚类的动态数据回归分析方法,有效解决了海量监测数据的处理问题。实验结果表明了该方法的实用性和有效性。 相似文献