汽车用爪极发电机负载磁场和电感的分析与计算

该文采用三维有限元方法对1台28V，35A汽车用爪极发电机进行了计算，用迭代的方法计算出稳态时额定负载下电机内三维磁场的分布，然后用能量摄动法计算出负载时电机各绕组的电感值，并给出负载时电机的相电压波形。其结果对爪极发电机负载性能和参数的计算以及爪极发电机的优化设计具有一定的参考意义。     

基于载波实现的二极管钳位型三电平逆变器虚拟空间矢量脉宽调制方法

首先介绍了二极管钳位型三电平逆变器空间矢量脉宽调制(SVPWM)和虚拟空间矢量脉宽调制(VSVPWM)原理,给出VSVPWM在第一扇区各分区的开关序列。建立包含中点电压平衡方程在内的二极管钳位型三电平逆变器的调制模型,分析VSVPWM策略与基于载波脉宽调制(CBPWM)策略的内在联系,得到基于载波调制的VSVPWM方法(CB-VSVPWM)。在保持输出线电压不变的前提下,改变某一相1电平作用时间来调节由于参数及积累误差造成的中点电位的偏移。最后,实验结果验证了理论分析的正确性。     

中点箝位型三电平逆变器在空间矢量调制时中点电位的低频振荡

中点(neutral point,NP)电位偏移是中点箝位型(neutral point clamped,NPC)三电平逆变器的主要缺点。该文研究NPC三电平逆变器在空间矢量调制(space vector pulse-width modulation,SVPWM)时的NP电位低频振荡问题。通过计算电压矢量的作用时间并引入电流矢量,建立NP电位的动态模型。分析各个矢量对NP电位的影响。高频和3倍输出频率的低频相结合,构成了NP电位的振荡模式。论文推导出NP电位在单周期内可平衡的条件和1个扇区内的可平衡条件。在实验室样机上验证所提理论的有效性与正确性。     

雷达目标自然谐振频率提取及识别方法研究

本文首先分析雷达目标回波信号,而后,利用奇异值分解方法提取雷达目标的自然谐振频率。最后,给出仿真实验结果。     

雷达目标特性数据自动采集技术研究

本文讨论了一种用于雷达目标识别系统的雷达目标自动数据采集系统,该采集系统包括数据采集电路和目标检测跟踪电路,在系统软件的控制下,采集电路根据目标检测跟踪电路得到的目标空间位置信息在观测空域对需采样的目标进行开窗筛选、拾取目标视频回波数据。采集系统可以自动地对多个目标连续采集,形成带有数据标志的回波数据流,由此建立目标原始回波特性数据库供分析、处理、识别。     

带式输送机三角形支架的设计计算

三角形滚筒支架是带式输送机重要的钢结构构件，论文对其进行了受力分析，提出力学模型；利用正则方程和莫尔积分对立柱和斜撑进行了受力计算；分别以刚度和稳定性为控制条件，选择合理的立柱和斜撑惯矩，确定立柱和斜撑的截面，对三角形支架进行了优化设计；利用VB语言，进行了程序设计。     

苏丹Muglad盆地地层发育特征及沉积环境

本文应用一些内部的研究资料和现场录井资料对Muglad盆地的地层发育特征和沉积环境进行了研究，有利于今后钻探对比和盆地生储盖等方面的研究。     

城市轨道交通PPP建设模式的特点及运作

据媒体报道,“十二五”期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里,建设投资规划额将达1．27万亿元。面对如此繁重的建设任务,采取何种建设模式,如何筹措资金保持轨道交通建设可持续发展,如何降低成本、提高运营效率,如何理顺政企关系成为各地政府的难题。2002年,北京地铁4号线探索采用PPP建设模式,2006年4月,北京地铁4号线特许经营协议正式签署。     

NPC三电平逆变器PWM时降低损耗的研究

在大功率应用场合中,逆变器开关器件的损耗问题一直是制约其性能提高的因素之一.其损耗可分为通态损耗和开关损耗.讨论了这两种损耗的计算方法,并提出一种降低开关损耗的PWM方法,即SLMPWM.给出了调制度和功率因数角变化时,传统SPWM和SLMPWM策略的损耗分布区面.可见,在很大范围内,PWM策略能将开关损耗降低约一半.最后,给出了这两种调制策略谐波特性的比较,可见,SLMPWM调制策略的谐波特性与SPWM基本一致,不会由于等效开关次数降低而导致谐波特性变差.     

基于主分量分析的一维距离像雷达目标识别

一维距离像是自动目标识别的一种重要特征,它对目标姿态变化很敏感,只有通过进一步处理提取稳定特征才能够有效用于识别。针对距离像的这种姿态敏感性,首先分析了主分量分析(PCA)的降噪原理与核主分量分析(KPCA)的特征提取能力,然后提出先用PCA滤波对一维距离像降噪再用KPCA提取较大姿态角范围内稳定特征的雷达目标一维距离像识别框架,并用四类目标的实测数据进行分类实验,表明该算法确实能够提高识别性能。