手持式拉曼光谱危爆品检测仪的研究与设计

为满足机场、火车站、地铁等公共场所危爆品检测需要,设计开发了手持式拉曼光谱危爆品检测仪,阐述了仪器整机系统、硬件平台和软件平台的设计思想及方法。选取6种易燃易爆危险品作为测试物,对仪器的基本性能进行检验。实验结果表明,该仪器可以快速准确测定6种物质的拉曼谱图,检测相似度高。仪器拥有良好的稳定性和准确性,能够满足安检一线的实际需要,具有广泛的应用前景。     

水体后向散射特性研究进展

后向散射系数是水体重要的固有光学量之一,是水色反演半分析模型的重要输入参数,与水体组分有着密切关系。回顾了近年来国内外有关水体后向散射特性的研究进展,主要包括纯水、浮游植物和悬浮泥沙等无机颗粒物的后向散射特性,以及不同颗粒物的后向散射光谱变化性等。此外,还阐述了后向散射系数的理论基础和测量方法,并探讨了影响水体后向散射特性的影响因子,最后提出了水体后向散射的研究方向和发展前景。     

英语习语的文化内涵及语用意义

习语是文化的积淀,是语言重要的组成部分。由于汉语和英语中的文化相差甚远,如何正确理解习语对于英语学习者来说是一个非常棘手的问题。文章主要从文化内涵和语用意义两个方面,通过大量举证来进行英语习语的分析,旨在正确掌握和使用英语习语。     

46优质长寿命汽轮机油的研制及应用

为满足中国石化茂名分公司炼油厂及乙烯公司引进的汽轮机组的使用要求，以Ⅲ类加氢油为基础油，加入性能良好的功能剂，研发了46优质长寿命汽轮机油。实际应用情况表明，该油品完全能满足大型汽轮机组的使用要求。[编按]     

大孔吸附树脂对白酒中杂醇油吸附特性的研究

比较六种不同型号的大孔吸附树脂对杂醇油的吸附性能,从中筛选出对杂醇油吸附效果较好的树脂,并对其吸附动力学过程进行研究。研究表明:HPD600型大孔吸附树脂对杂醇油有较好的吸附效果,且经大孔吸附树脂处理后的白酒质量明显得到改善,并起到催陈作用。     

南堡凹陷高柳地区深层储层特征及影响因素分析

南堡凹陷高柳地区深层沙河街组储层主要为低孔、低渗-特低渗储层,孔隙度一般在3%～18%之间,渗透率多在(0.1～100)×10~(-3)μm~2。深层孔隙类型主要包括粒间溶孔、粒内溶蚀孔、铸模孔、溶解填隙物内孔隙和溶解缝。深层储层影响因素主要包括成岩作用和异常压力。淡水淋漓溶蚀作用导致深层砂岩在3 250～3 800 m形成一个次生孔隙发育带。断层和不整合面作为淡水的淋滤通道,与异常高压等因素一起控制着次生孔隙的分布,据此预测,高柳地区高北断层附近、朔河断层下降盘、唐海地区、紧靠柏各庄断层下降盘的拾场次凹是深层储集层物性较好地区。     

羊二庄油田河流相储集层构型与剩余油分布规律

羊二庄油田目前处于特高含水开发阶段,原有储集层评价方法已不能满足现阶段油藏精细化开发和剩余油挖潜的需求。为此,通过对羊二庄油田曲流河、辫状河储集层构型特征、注水渗流特征、剩余油分布特征的对比研究,提出不同级别河流储集层构型特征对剩余油分布的控制模式。七级构型控制的河道叠置、河道边缘砂体尖灭都会形成局部的剩余油富集;八级构型单元内的砂体韵律特征、废弃河道遮挡注水等也会控制剩余油的分布;九级构型单元对剩余油分布的影响主要是点坝内部侧积界面和心滩内部落淤层的影响,形成三级构型控制下剩余油分布模式。不同类型砂体剩余油分布规律不同,应采取针对性措施进行剩余油挖潜。     

100 Hz LiNbO3声光调Q 2.79μm激光器的脉冲输出特性

对闪光灯泵浦的2.79μm Er,Cr∶YSGG激光器在高重复频率下的声光调Q输出特性进行了研究。当射频驱动功率为30 W时,LiNbO₃声光开关实现了最大的衍射效率和稳定的调Q特性。当重复频率为100 Hz时,实验研究了不同反射率下LiNbO₃声光调Q Er,Cr∶YSGG激光器的输出特性,采用平凸谐振腔补偿增益介质中的热透镜效应,明显改善了Er,Cr∶YSGG激光器的调Q输出性能,在平凸腔中能够得到最大的脉冲能量和最短的脉冲宽度。与平平腔相比,平凸腔将激光器的输出能量提高了1.5倍。当重复频率为100 Hz时,激光系统输出的脉冲能量的最大值为4.36 mJ,脉冲宽度的最小值为76.8 ns。     

燃油约束下航迹规划算法研究与仿真

现有航迹规划算法通常不能够综合路径规划过程中的多种约束因素,且很少考虑到推进系统的能力限制,致使规划出的航迹实际不可飞。针对该问题,提出了一种满足飞行器多种机动性约束条件的航迹规划算法。对飞行器在垂直面内的运动状态进行分析,在传统代价函数的基础上提出了以燃油消耗为优化目标的代价函数。仿真结果表明,改进的代价函数能够对航迹进行很好的评价,所设计的规划算法搜索效率高,规划出的航迹实际可飞。     

机动性约束下低空突防航迹规划算法研究

研究飞行器多目标优化问题,为了寻求安全突防的飞行轨迹,结合低空突防中对飞行器实际飞行轨迹的要求,对航迹规划算法进行了研究.针对改善目前航迹规划过程中所存在的几何建模困难和所得轨迹不能符合实际可飞的问题,提出了一种新的垂直面轨迹规划方法.方法在水平面规划的基础上重点分析了飞行器垂直面内的运动状态,结合过载、航迹倾角等机动性约束条件对垂直面内的运动轨迹进行研究,将实际复杂的飞行轨迹简化为由直线段和圆弧段衔接而成的轨迹模型,针对简化模型进行轨迹规划.仿真结果表明,能够得到满足约束条件,并符合实际飞行的航迹.