基于亚像素精度的汽车冲压件尺寸测量系统设计

针对汽车冲压件尺寸人工测量方式存在的检测效率低和测量精度难以保证等问题,提出了一种基于亚像素精度的尺寸测量方法。先对汽车冲压件进行图像采集和预处理,接着利用Canny算子和改进Zernike矩进行冲压件图像亚像素边缘提取,再通过Hough变换对提取的圆轮廓进行拟合,最终获得了冲压件外圆直径和3个内孔直径的精确尺寸,4个圆轮廓的测量精度均高于0.025 mm,且多次测量结果的标准差小于0.009 6 mm。基于亚像素精度的尺寸测量系统,完成了测量平台的搭建和软件系统的开发,实现了汽车冲压件尺寸的非接触式亚像素级精度测量,能够满足工业应用的快速连续性测量要求。     

齿轮泵基于困油力的高困油性能优化设计

为从设计上充分缓解齿轮泵困油的冲击危害，以新建的困油流量乘以困油作用面积的困油力最小化为设计目标，构建基于困油性能的优化模型。实例的结果表明：泵常规的轻量化设计会带来较大的困油力；虽然常规的流量不均匀系数及径向力最小化设计，总体上都能提高困油性能，但困油力最小化能促使困油性能进一步提高；常规的困油流量最小化设计，会形成较大的齿顶作用面积，整体上反而弱化了困油性能，得出困油力为一种较好的评估困油危害的量化指标。     

基于Halcon的单目相机标定方法与测量实验

机器视觉已经在现代工业自动化生产中得到了广泛应用,尤其是在三维测量领域。物体三维空间与二维图像间的关系求解离不开相机标定,尤其是相机标定结果的优劣直接决定了机器视觉的测量精度。通过搭建单目相机视觉系统实验平台,先分析了相机标定的工作原理,再利用Halcon软件的标定助手功能对型号为GB050-2-7×7的圆点标定板进行相机标定,获得了相机的内参和外参。在进一步测量实验中验证了单个特征圆点测量偏差为0.03862 mm、多个特征圆点测量平均偏差为0.05655 mm,二者测量精度都高于0.1 mm,说明了利用机器视觉进行测量能够满足常用精度需求。     

齿轮泵动态液压力的研究与分析

为克服齿轮泵液压力静态计算方法的局限性和结果不精确,推导了过渡区起始角和终止角的动态计算式,建立了液压力分布式,积分出从动轮上动态液压力的计算式;并在三种结构下,就液压力的动态和静态计算结果,进行比较和分析。结果表明:进出口的夹角越小越好,所出现的55°和85°的阶梯临界点为进出口夹角的取值,提供了上下限依据,大高压区的结构能有效降低液压力,为后续泵轴的设计提供理论依据和参考。     

校地协同共建制造业中小型企业服务平台的研究与探索

以制造业产业升级,建设创新型城市为导向,通过调研、分析和研究成都市制造业中小型企业的生存状态,找出制约成都市制造业产业升级和中小型企业向创新科技型转变的关键问题。进而把推动成都市制造业中小型企业的升级和发展作为主要工作任务,通过相关部门的扶持、高校平台助力,构建一个集数据信息、产品研发、技术服务、成果转化、人才培养、产品试制为一体的中小型企业产学研服务平台。     

基于SolidWorks和Flash的机构示教板网络虚拟实验设计

随着计算机和多媒体设备的发展,计算机辅助教学在现代的教学领域中已经起到了举足轻重的作用,设计、开发和利用多媒体软件辅助教学已成为当今教学的必备工具。通过网络将实验室展现在计算机上,可以更加有效的完成实验室的部分功能,机械原理示教板就是这样一种将机械原理里的机构工作原理通过Flash展现给学生的系统,其中的机构工作状态都是Solidworks建模装配运动仿真的。     

基于全局灵敏度分析的卧式加工中心关键几何误差元素溯源研究

针对局部灵敏度分析试验点单一、全局灵敏度分析变量自带随机性的问题,提出一种基于几何误差元素辨识和全局灵敏度分析的机床关键几何误差元素溯源方法。借助螺旋理论构建基于全局坐标系的机床空间误差模型,借鉴正交实验设计思想,在机床工作空间内选取25个试验测点,设计关于位置误差模型的多因素正交试验。将正交试验的显著性检验结果F值作为全局灵敏度系数,准确溯源机床12项关键几何误差元素,为数字制造装备精度设计提供了重要的理论基础。     

往复泵曲轴强度及疲劳分析

根据往复泵曲轴受力分析的结果,利用ANSYS对曲轴的静强度进行了计算,对疲劳强度进行了分析,比较了两种材料的力学性能,对曲轴材料进行了优化选择。     

基于UG/Open API的摆线齿轮的参数化设计

介绍了摆线齿轮的基本概念和摆线方程,并在UG中建立摆线齿轮的模板文件,结合UG/Open API和vc++6.0进行摆线齿轮的二次开发,实现了摆线齿轮的三维模的参数化设计。     

齿轮泵径向双滑动副的轴承载荷最小化北大核心

为消除齿轮泵的径向力,基于已知大小和方向的径向力,提出一种径向双滑动副的轴承无径向力解决方案,并采用优化设计方法得到泵壳的预偏心值和工作偏心值。经实例证明:泵壳内圆面的0.016 95 mm预偏心和轴颈0.005 1 mm偏心距使轴承-轴颈滑动副仅承担18.2%的径向力;双滑动副利于实现全流体润滑,进一步提高了轴承的承载能力;齿轮的一侧端面与同步圆盘完全固定,理论上轴向泄漏将减少50%。