从YMT轉台的研制看液压飞行模拟轉台的发展

本文用理论与实践相结合的方法阐述了非线性特性对伺服系统性能的影响。并从YMT—S1—2转台的研制经验,分析我国现有转台存在的主要问题,进而就我国转台发展提出一些看法。     

金属带式无级变速器壳体的强度和刚度分析

通过对一种自行研制的车用金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)壳体的应力和变形情况进行ANSYS有限元分析,表明CVT壳体结构设计不仅对自身的强度而且对变速器的传动性能都十分重要。解决了由于传统设计时无法估算箱体变形而造成的传动隐患,使曲母线锥盘和摩擦片真正啮合,从而使轴向无偏的金属带传动成为可能,也为实现整个CVT系统的进一步优化和改进提供了必要的依据。利用Pro/Engineer平台构筑了复杂的CVT箱体模型,利用ANSYS有限元分析软件对该模型进行了较准确的强度和刚度分析。     

黑龙江移动区域化营销系统优化

黑龙江移动以目前区域化营销系统的实际情况为出发点,以更准确、高效地进行客户归属为目的,从理论上研究并论证区域化营销系统性能和归属算法优化的方法及实施的可行性,并进行了试验验证,实现了系统的优化。     

四球机改装的接触疲劳试验机及其应用

作者将四球机改装成接触疲劳试验机，并在其上进行了一系列添加剂对接触疲劳的影响试验研究。认为该装置具有接触应力大，体积小，噪声小，一次试验耗油量小，试验系统传动稳定，试验结果可信等优点。接触疲劳试验结果认为添加剂的各种性能之间相互作用和综合效果，才是影响疲劳寿命的关键。     

基于朗讯CDMA核心网资源配置优化的研究

针对朗讯CDMA核心网资源配置不平衡的问题,提出了一种基于基站区域重划分与5ESS硬件资源配置相结合的优化方案,利用系统统计数据对基站区域重新划分,从而减少基站的越区切换,并通过硬件槽位变动使得新区域获得必备的硬件资源。使用该方案对实际网络资源进行优化,结果表明该方案不仅解决了因为模块间通信瓶颈产生的通信质量问题,降低了切换掉话率,同时给网络未来的发展预留了足够的增长空间,提高了系统资源利用率。     

浅谈地铁深基坑降水施工技术

降水是深基坑施工中的一道重要环节,大部分基坑事故都与降水有关。如何在工程现场错综复杂的不利条件下进行有效降水并避免降水施工对周边道路、管线及建筑物的破坏是深基坑工程按照技术要求、计划工期实施的先决条件。本文结合北京地铁十号线二期角门西站深基坑降水施工实例,分析深基坑降水施工特点,浅谈降水施工及运行质量控制因素,总结实施过程遇到的实际问题、处理方法,积累了宝贵的降水施工经验。     

N-脂肪酰基谷氨酸钠复配体系表面活性的研究

本文用滴体积法研究了温度、添加盐、高聚物以及阴阳离子表面活性剂对N-脂肪酰基谷氨酸单钠的表面张力的影响。表明、温度升高;添加物增加;均影响其表面张力。与其他表面活性剂复配存在着强烈的相互作用。     

R - Fe-Co赝三元相图800 ℃等温截面测定(R=Sm0.5 Ho0.5)

为测定R-Fe-Co(R=Sm0.5Ho0.5,R≤33.3%)赝三元相图800℃等温截面,采用磁控电弧炉在高纯氩气保护下熔炼了39个不同成分的R-Fe-Co系合金样品.通过金相显微镜、X射线衍射和电子探针分析了各样品在800℃的组成相,确定出800℃等温截面图.研究结果表明:该截面由9个单相区、14个两相区和6个三相区组成;该截面共有7个金属间化合物,不存在5:19相.     

金属带式无级变速器(CVT)摩擦系数的实验研究

介绍了金属带式无级变速器摩擦系数测定的实验方法,并做理论分析,同时给定摩擦系数的可用范围。     

浅谈建筑施工中的电气工程

;随着建筑智能化的发展,电气工程的地位和作用越来越重要,不仅影响到整个工程的质量、工期、投资和预期效果,还对整体设备的安全运行、节能效果及工程投入使用后的使用功能等等有影响。工程建设与科学实验是不同的,工程建设只能一次成功。因此,电气工程师在建筑工程中的作用越来越重要。