车制轴承铜保持架研磨剂的研制

本文叙述了研磨剂的选择和配制及其应用到生产当中所产生的社会和经济价值,从而达到推广使用的目的。     

多元平行流冷凝器传热与流动性能模拟研究

采用分布参数法对平行流冷凝器建立了数学模型,对目前广泛使用的制冷剂R134 a和替代制冷剂R404A以及R410A在平行流冷凝器中的传热和流动性能进行了模拟计算和分析比较.同时,对多元平行流冷凝器7种不同的各流程管数分配方案进行了模拟比较.结果表明:在采用平行流冷凝器的汽车空调工况范围内,R410A和R404A的流动和传热性能均优于传统的R134 a,且R410A比R404A性能更优越,更适宜作为中低温制冷剂用于汽车空调中.具有较好传热和流动性能的管数分配规律是各流程扁管数从前向后依次递减,且递减的速率逐渐加快.由于过冷段对压降的影响较大,扁管数不宜过少.     

浅析供热管网中补偿器的安装与使用

近年来波纹补偿器以其结构紧凑、补偿量大、流动阻力小、零泄漏、不用维修等诸多优点在热网中的应用日趋广泛.但它也有自身存在的缺点:例如轴向型波纹补偿器对固定支架产生压力推力,造成固定支架推力大,造价相对较高;另外波纹补偿器管壁较薄不能承受扭力,振动,安全性差;设备投资高、设计要求严,安装精度高,达不到预期寿命等一系列缺点.     

柴油机燃油凸轮型线的确定方法以及加工误差对凸轮工作性能的影响

本文推导了凸轮型线的计算公式,建立了凸轮加工误差模型,并针对B&W柴油机燃油凸轮,研究了加工误差对凸轮工作性能的影响。     

R410A冷媒除湿机用压缩机关键技术

主要介绍了R410A冷媒除湿机用压缩机的关键技术,重点讲述了除湿机用压缩机设计中压缩机排量选取、进排气通道设计、储液筒设计、摩擦副设计、冷冻机油的选取以及电机功率点的选取等内容,为R410A冷媒除湿机用压缩机设计提供了参考.     

桥式起重机起吊过程的动力学分析

桥式起重机在起吊过程中,结构动力学特性复杂。以主梁薄弱截面(跨中)为研究对象,运用结构动力学理论,从桥式起重机起吊过程的特征出发,将起吊过程简化为二质量二自由度系统,并确立系统主要参数。运用该模型建立起吊过程各阶段系统的运动微分方程。最终求解得出起吊过程跨中的动位移时间函数,通过动位移时间函数得出预张紧阶段结束时间和最大动位移值。最后以某起重机为实例验证了动力学分析结论。     

轮胎式提梁机行走系统的结构分析

通过对过约束柔性轮胎悬挂系统结构与力学分析,建立系统的力学模型并采用Matlab对力学方程求解,计算出不同载荷作用下行走系统的位移响应曲线。根据位移响应曲线将过约束柔性轮胎悬挂系统简化为3方向的变刚度弹簧约束,对整机机架系统进行结构强度分析计算,从而对过约束柔性系统结构进行优化设计。     

一种全方位移动平台的运动特性研究

以4轮正交驱动全向轮圆形底盘全方位移动平台为研究对象,采用逆运动学方程建立了平台的运动学模型。在分析各驱动轮协调运动实现平台的原地旋转、横向、纵向和斜向4种基本运动形式的基础上,研究了该平台在圆弧和直角弯道的路径规划。在圆弧弯道路径中,通过Matlab仿真得出平台中心在圆弧轨迹中各驱动轮的速度和加速度曲线,证明了全方位平台中心圆弧运动的可行性。在直角弯道路径中,列举3种可顺利通行的运动组合形式,并以时间为标准确定了最优路径,进一步证实了全方位移动的特点及平台运动的机动性。     

变频空调压缩机及变频调速系统的技术现状

本文介绍了三种常见制冷用变频压缩机的发展和技术现状，并从逆变器，微控制器，PWM波的生成方法以及变频压缩机所用电机等4个方面对变频调速系统进行了探讨。     

闪急沸腾喷雾的一种数值模拟方法

本文利用模拟在过热状态下的燃油中气泡生成理论与传统的燃油喷雾贯穿距离计算相结合,对闪急沸腾喷雾的贯穿距离和锥角进行了数值计算,以期为进一步研究闪急沸腾喷雾提供帮助。