停车诱导系统中车位预测模型的研究

研究城市停车诱导系统的停车车位占有率预测问题.首先提出基于BP神经网络的车位占有预测模型,同时将自适应学习速率调整法和加入动量项方法用于改善基本BP神经网络,优化了学习速率,减少了训练过程的震荡趋势,改善了网络的收敛性.以此为基础实现了停车位的智能预测.最后,进行了多种方法比对实验.     

J2EE数据持久层的应用研究

关系范例与对象范例之间存在“阻抗不匹配问题”。文中讨论了基于持久层的对象关系的数据库技术的设计与实现,针对J2EE开发过程中数据持久层的设计问题,介绍了目前比较流行的一种持久层解决方案Hibernate的应用开发过程及其不足之处。     

基于MVC模式的客户服务支持系统的设计与实现

介绍了MVC模式的结构、特点并分析了它在开发Web应用中的作用。最后实现了一个基于MVC模式的CSS(客户服务支持)系统，系统具有良好的可扩展性和可维护性。     

MOV型SPD在交直流电压下的热量累积对比分析

MOV型SPD在运行时,一些因素会使MOV启动后的电流过大,电流发热量超出MOV热容量就会使SPD失效。国家标准中热稳定实验考查的就是MOV对于这种热量累积的耐受程度。对国家标准中关于MOV(Metal Oxide Varistor)型SPD(Surge Protective Device)的热稳定性判断条件进行试验和分析,对比了直流和交流电压两种情况下的热量累积并设计试验。把直流电和交流电热累积统一到"热阻"的概念,试验表明,直流电造成的SPD发热量比交流电造成的SPD发热量大10%。     

高校研究生成绩管理系统的设计和实现

对研究生信息管理系统的子系统－成绩管理系统进行了设计和实现。该系统基于2S－3M的模型,使用了ADO、BDE两种方式和数据库连接,实现了成绩的输入、修改、查询、统计分析和打印等多项功能,并利用OLE技术调用Excel实现了复杂表格的打印。     

基于主泵压力信号主频的装载机故障分析

介绍了通过对主泵压力信号进行傅立叶分析和功率谱分析,来确定信号的主频,分析并总结了主泵压力信号主频在标准工况下和故障工况下的差异,为装载机远程故障诊断的特征值提取提供判定依据。     

颗粒体识别系统软件的设计

本文通过讨论,实际生产需要的颗粒体分拣所遇到的问题,提出了一个针对分拣识别系统应用的识别软件设计.该设计能统一地调用特征计算算法,并高效的做出识别判定,同时本设计还考虑了支持多线程环境下的动态优化.最后本文还简单介绍本系统在瓜子识别中的应用.相关实践表明本系统具有较好的可行性.