抽油泵泵筒内壁探视仪

1·结构及工作原理(1)结构。抽油泵泵筒内壁探视仪主要由照明部分、探测杆、摄像头、无线视频发射及接收器组成。(2)工作原理。抽油泵泵筒水平放置在工作台上,操作人员手持探测杆,水平、旋转从泵筒端部缓慢推进,摄像头采集泵筒内壁图像,通过信号线传输视频信号至无线视频发射—     

杏子川油田W区储层岩石学特征及敏感性损害程度

本次研究基于区内长2和长6储层岩石学特征,对储层敏感性损害进行了定量评价。结果表明：研究区储层为中粒/细粒长石砂岩,胶结类型多为薄膜和孔隙型。孔隙类型主要为粒间孔,其次为粒内孔、铸模孔、长石溶孔等。长2储层为无速敏,中等偏强水敏,强盐敏,弱酸敏,无碱敏。长6储层为弱～中等偏强水敏,无盐敏,酸敏程度为改善-强酸敏,碱敏程度为无-中等偏弱碱敏,研究成果为研究区制定合理的储层保护技术对策提供了理论依据。     

融合集合经验模态分解与宽度学习的齿轮箱故障预警方法

为实现风力发电机齿轮箱的预测性维护,针对齿轮箱油温超温故障,提出一种基于集合经验模态分解(EEMD)和宽度学习算法的融合预警模型。以健康状态下的齿轮箱数据为判别基准,首先对齿轮箱油温时序信号进行EEMD分解得到时频特性,再采用宽度学习算法,利用数据采集与监视控制系统数据对齿轮箱进行建模,分别以马氏距离和重构油温曲线与真实油温曲线的关联度为指标,从时间维度和相关变量维度评价齿轮箱的健康程度。通过计算两种算法的交叉熵将二者的预警结果融合,从而兼顾预警方法的准确性和快速性。对实际风场中齿轮箱油温超温故障发生前后记录的数据进行仿真分析,验证了EEMD变点与宽度学习算法的融合方法在齿轮箱油温超温早期故障预警上的可行性。     

EV-DO RevB的技术特点及组网建议

介绍了EV-DO RevB技术两个阶段的不同特点和优势,阐述了在EV-DO RevB网络升级的策略,并针对热点、室内、郊区等不同的场景提出了Ev-DO RevB进行网络部署的组网建议.     

负反馈放大电路反馈环路内输出电阻的讨论

采用方框图分析法计算负反馈放大电路反馈环路内的输出电阻,在不同的教材、教辅资料、参考文献中存在几种不同的解答.为此,对于方框图分析法进行计算时,提出:①反馈环路内输出电阻只能包括反馈网络及基本放大电路本身的参数;②如果是电压负反馈,表达式中的增益为负载开路、考虑信号源的增益;若为电流负反馈,则为负载短路、考虑信号源的增益.通过对不同反馈组态具体电路的计算,以等效电路法求得的结果为标尺,论证了观点的正确.     

盐穴地下储气库小井距双井自然溶通造腔工艺

为了解决盐穴地下储气库单井造腔速度慢、工期长的难题,通过调研盐矿的采卤工艺技术,借鉴盐矿对井开采溶腔的技术思路,提出了"单井建槽、自然溶通、双井对流建腔"的盐穴储气库造腔思路:基于室内对井采卤物理模拟实验,通过双井造腔连通方式与井距实验模拟,对小井距双井造腔自然溶通技术的可行性进行了分析和造腔效果预测,创建了盐穴储气库小井距双井自然溶通造腔工艺,并进行了现场先导性试验和声呐检测。结果表明:(1)利用双井可加快盐穴造腔速度,试验井比单井造腔速度提高了1.7倍;(2)要建造规则、可被检测的盐腔,宜采用小井距、自然溶通的造腔方式;(3)建造单腔有效体积为30×10~4 m~3的模拟预测方案显示,较之于单井造腔,双井造腔可缩短工期25%(约1年)、降低能耗55%左右。结论认为,双井造腔工艺在加快造腔进度、降低能耗方面效果显著,应加快对该工艺的攻关研究与现场试验,以期尽早推广应用。     

拉伸裹包机

<正>包装机械工业是为包装工业提供技术装备的工业部门,是包装工业的一个部门,也是机械工业的一个组成部分。包装机械行业的范围很广,从产品类型来说,目前我国包装机械行业主要由以下几部分组成,即包装机械(也即是直接包装机械),包装容器制造机械,包装材料加工机械,装璜印刷机械。其中包装机械(即直接包装机械)包括充填机、灌装机、封口机、裹包机等等。而裹包机又可分为拉伸裹包机用具有弹性,能拉伸的热塑性薄膜裹包物品,利用薄膜的裹包定位力将物品缚住,达到裹包的目的;收缩裹包机     

基于车辆数据的k近邻联合概率数据关联算法

在交通场景中采用一些预警措施能够有效地减少交通事故发生。例如,对车辆轨迹进行跟踪并预测车辆的驾驶行为,就是一个常用的预警方法。在对车辆进行跟踪的过程中,数据关联是很重要的部分,它可以对车辆的观测点和轨迹进行关联,从而更新车辆的轨迹,完成跟踪过程。在此背景下,提出了一种新的数据关联算法,即k近邻联合概率数据关联算法(k Nearest Neighbor-Joint Probability Data Association,kNN-JPDA)。实验结果表明,该算法能够较好地解决在交通场景下车辆数据的数据关联问题,在精度以及运行效率方面都有所提高。     

融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证

风矢量、温度和压强是非常重要的航空气象信息,事关飞行安全。航空器监视数据更新快、分布广,可用于绝大多数的飞机和地区,基于航空器监视数据获取气象信息是一种经济可行的方法。论文给出一种基于广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B）和Mode S二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar, SSR）融合数据的气象参数反演方法,利用空速、地速和气压高度等反演气象参数,并应用于单航线和区域性反演两种场景。与现有气象系统对照表明单航线和区域性反演都具有较高的反演精度,能够很好的补充现有的航空气象获取网络。      

MANET中基于动态拓扑的多路径自适应流量分配算法

移动自主网络中的大多数多路径路由方案几乎没有考虑流量分配和负载均衡问题。显然,无论路径质量好坏给每条路径分配相同的负荷,会大大降低多路径路由机制的性能,最后会大幅增加网络的通信开销和节点的处理开销。围绕这些问题,提出了一个基于动态拓扑的多路径自适应动态流量分配方案,根据路径质量的权重来动态地给多条路径分配数据流量的比例。大多数情况下仅用局部的信息做路由决定,因此大大减少网络开销。在OPNET模拟平台中实现了这个协议,结果表明,该方案对于MANET网络来说的确是一个可行的方法。