低速水下航行器横向-横滚操纵性研究

文中对低速水下航行器的横向-横滚操纵性进行了一定的研究.建立了水下航行器横向-横滚扰动方程.提出了水下航行器的横向-横滚K-T分析指数,并运用所建立的K-T分析指数分析了A、B两型水下航行器的操纵性能.     

AUV载荷水下分离方法研究

文中建立可封闭求解的AUV分离运动方程,给出各种初始参数的计算方法;并基于该方程对某AUV的载荷分离进行仿真试验,仿真结果很好地反映了AUV的载荷分离运动.     

变环境条件下鱼雷可靠性增长研究

文中结合鱼雷产品的特点,综合不同环境下的试验信息进行可靠性增长分析,并对其中遇到的问题提出具体有效的解决方案.然后在Compertz模型的基础上,针对两种不同类型的鱼雷试验数据,作了详细的运用,并指出该方法的工程应用价值和应用的一般性.     

TNT装药渗出过程的数值模拟

根据溶解—扩散—解吸的基本微观过程，基于Fick定律和双膜理论建立了TNT装药渗出的数学模型。利用该模型对一维情况下水下及空气中爆炸物装药主要成分TNT通过橡胶材料的渗出过程进行了数值仿真，得到了材料内不同时刻的炸药浓度分布以及稳定后炸药渗出的扩散通量，仿真结果与文献［8］中的实验数据吻合，验证了该模型的合理性。对炸药的包覆材料厚度及外围介质等影响渗出的主要因素进行了仿真分析，结果表明TNT炸药在水中比在空气中更容易渗出。     

随行波降低水下航行器阻力的突出高度理论计算方法研究

论述了利用突出高度理论研究随行波降低水下航行器阻力的计算方法，并以平板为例给出了实例算例，计算结果表明，随行波能较大幅度地降低水下航行器的阻力。     

回转体最小阻力外形优化设计

本文利用现代流体力学计算技术，采用复合形法，对八维参量的回转体最小阻力外形进行优化设计。结果表明：在一定的约束条件下，可通过层流边界层的延长，寻求回转体的最小阻力外形，并且在一定的雷诺数下，存在唯一的最小阻力外形。因此，在当今水下舴器设计中，本文提出的优化设计方法具有一定的应用价值。     

基于序贯验后加权检验的计数抽样方法

针对小子样成败型产品抽样问题,结合序贯验后加权检验方法和一次计数抽样检验思想,提出一种基于序贯验后加权检验的计数抽样方法。结合Bayes理论,利用各种先验信息减少试验所需的样本容量,从而简便地制定抽样方案。通过算例进行对比分析,仿真结果表明,该方法适用于小子样条件下的抽样检验。     

高空远程滑翔UUV数值仿真研究

研究滑翔翼优化气动特性,高空远程滑翔UUV是一种集无人空中飞行器技术和水下航行器技术于一体的新概念远程UUV,为了能获取各种气动参数,应用计箅流体力学的数值仿真方法对高空远程滑翔UUV的相关气动特性进行了研究.针对高空远程滑翔UUV的气动外形,通过求解自适应笛卡尔网格欧拉方程,用高空远程滑翔UUV的三维绕流流场进行了数...     

新型多学科设计优化算法研究

研究多学科系统优化问题,针对工程系统的复杂性,通过多学科设计优化算法框架协同优化算法的研究,根据现有协同优化算法由于系统级一致性约束的存在计算量大,容易发散等缺点,提出了一种新的多学科设计优化算法框架.算法通过对设计变量的重新分配,简化了耦合变量的解耦过程,从而达到简化优化过程的目的,解决了协同算法的上述缺点.采用iSIGHT软件,对具体算例进行仿真,并与协同优化算法进行对比,验证了该算法的有效性.