基于WinCC的自移式破碎站能源管理系统开发

针对露天煤矿半连续开采工艺中,自移式破碎站的能耗过大、能效过低的问题,开发了一种基于WinCC软件平台的自移式破碎站能源管理系统。分析了自移式破碎站的组成结构和能耗情况,设计了能源管理系统的硬件结构,提出了一种针对破碎机节能运行的控制方法,实现了能源管理系统实时监测功能、节能状态诊断及控制功能。并对系统进行了实验室调试,调试结果表明,该系统可以实现自移式破碎站的能耗参数实时显示、破碎机节能状态诊断及控制功能。     

基于PLC控制的矿用隔爆兼本质安全型磁力控制站测控系统的研究

根据矿用隔爆兼本质安全型组合磁力控制站的工作原理，以PLC为中央控制单元，研制了磁力控制站的测控系统。该系统能自动转换控制方式，具有短路，过载，断相，漏电，欠压，过热等保护功能，通过大屏幕液晶显示器，可记录并显示磁力控制站的工作和故障状态，本重点阐述了测控系统的设计思想，工作原理，硬件构成和软件框图，讨论了测控系统干扰信号的来源及其防治措施。     

基于PLC控制的组合磁力控制站测控系统的可靠性设计

本文重点从系统电源、微机测控、系统硬件及系统软件角度阐述基于PLC控制的HT6L1 4 0 0Z/ 114 0组合磁力控制站的可靠性设计。现场运行表明该磁力控制站性能稳定,运行可靠,具有广阔的应用前景     

基于CPLD的双速双回路磁力起动器BCD码检测技术

采用MAX-EPM7128SLC84-15芯片实现双速双回路磁力起动器BCD码的检测,设计了逻辑原理图,给出了部分软件程序,实现了CPLD(ComplexProgrammableLogicDevice)技术在人机对话中的应用。实践表明:采用CPLD技术检测BCD码传输数据准确,保密性能良好,具有较高的应用价值。     

基于CEEMD与小波包的单相接地故障选线方法

为了解决矿井供电系统发生单相接地故障时故障特征不明显情况下小波包选线方法易错选误选的问题,文章提出了一种基于CEEMD与小波包的选线方法。该方法首先对各条线路的零序电流进行CEEMD分解,提取分解得到的高频IMF1分量进行小波包变换,求取各频段小波包能量总和并排序,按照能量最大原则确定特征频带并进行小波包分解系数模最大值极性的比较,确定模最大值极性相反的线路为故障线路。利用RTDS搭建了35/6kV的矿井供电系统仿真模型,仿真结果表明该选线方法具有较好的选线准确性,并且受不同故障因素的影响较小,在不同故障条件下均有较高的选线准确率。     

基于矢量控制的卡轨车变频调速控制系统的设计

对煤矿提升机运输系统进行了卡轨车变频调速控制系统的设计.采用基于矢量变换控制的大功率变频技术和计算机实时在线监测监控技术,解决了重负载、长运距下卡轨车无级调速的难题,大大提高了系统的运输能力,增加了系统运行的可靠性和连续性,运输能力从年运输15×105t提高到24×105t.     

钻机回转液压系统仿真与健康评估

针对钻机实际故障数据获取较难和性能退化的非线性等问题,提出一种基于RBF神经网络的钻机回转液压系统健康状态评估方法。使用AMEsim软件搭建回转液压系统仿真模型,模拟了液压泵内泄露和液压马达内泄露,采集了样本数据并提取特征量,通过主成分分析法（PCA）对特征量进行降维处理,使用K均值算法（K-means）和粒子群优化算法（PSO）优化RBF神经网络参数,通过训练建立RBF神经网络健康评估模型,输入PCA处理后的数据,评估模型自动输出评估结果,实现了钻机回转液压系统健康状态的智能评估。结果表明,该方法具有较高准确性和可靠性,可用于钻机回转液压系统的健康评估,并为进一步开展钻机液压系统智能故障诊断和健康评估奠定了研究基础。     

基于CEEMD与自相关阈值去噪的单相接地故障选线方法研究

针对矿井经消弧线圈接地供电系统发生单相接地故障时故障特征不明显、噪声信号干扰严重、错选漏选时有发生的问题,文中提出了一种基于补充的总体平均经验模态分解结合自相关特性进行小波阈值去噪的选线方法。该方法通过CEEMD与自相关阈值去噪相结合,根据瞬时幅值与相位双判据实现故障选线。利用实时数字仿真系统构建了系统模型,在不同的故障点接地电阻、故障初相角、故障点位置以及故障线路条件下进行了大量的仿真及选线测试,结果表明该方法具有比普通去噪方法更优越的去噪效果,并且不受故障因素的影响,具有很高的选线准确性与可靠性,特别适用于矿井经消弧线圈接地供电系统的单相接地故障选线。     

电机定子线圈绝缘多因子老化特征的研究

对电机线棒进行了多因子老化试验 ,在不同的老化阶段 ,测试了线棒的介损 tanδ、电容、电流激增点等非破坏性和破坏性参数——剩余击穿电压。比较了非破坏性参数与剩余击穿电压的相关性 ,提出了表征环氧云母定子线圈老化状态的特征参数     

局部通风机智能调速模糊控制系统的开发

根据掘进巷通风需求,针对目前掘进工作面局部通风机瓦斯排放控制系统所存在的实时性差、能耗大、上隅角瓦斯空气团聚积等问题,提出了一种基于双模的自调整模糊控制算法的高性能局部通风机智能调速系统的设计方法,开发了局部通风机智能调速模糊控制系统。该系统采用自调整因子优化了常规二维模糊控制器,提高了局部通风机的响应灵敏度及自动化程度。建立了以DSPTMS320FS28335与APS相结合的试验平台,并对系统进行了性能试验。试验结果表明,该系统较常规模糊控制系统响应速度快,并可自动灵活地切换于掘进工作面通风系统的2种工作状态,同时节约电能,使煤矿生产更加高效、经济。