方向性脉冲涡流应力检测研究进展

方向性脉冲涡流检测技术是一种新型的脉冲涡流检测技术,由于具有方向特性,在脉冲涡流各向异性金属部件应力检测中具有明显的优越性。综述了方向性脉冲涡流无损检测技术在理论、信号特征提取、应力检测等方面的国内外研究进展,分析了方向性脉冲涡流无损检测技术的发展方向。     

光伏铝型材压痕图像式检测的研究

铝型材生产过程需要在型材表面进行各种冲压加工形成孔、槽和压痕,其中压痕为未穿透型材的冲压痕迹.由于压痕图像与周围未加工区域在外观上具有较高的相似度和型材表面亮度各有差异,压痕图像的有效分割和检测存在困难.本文针对铝型材表面压痕的形态特点,提出了快速有效的压痕图像检测方法.     

铝型材在线检测系统软硬件设计

给出了一种铝型材外形尺寸和孔位在线检测系统的软硬件设计方法。硬件设计中采用飞思卡尔汽车电子芯片MC9S12XET256作为主芯片,采用TCRT5000光电传感器模块作为尺寸检测传感器。软件设计中采用事件驱动方式和非抢占式静态优先级排序方法。综合应用了中断优先级、软件优先级以及函数指针数组的编程方法。经过实验测试、实际生产装配和调试运行,验证了系统设计的检测精度、实时性和可靠性。在保证检测性能的基础上,实现了一块单片机对三条输送线的同时检测。     

基于频谱分析的脉冲涡流缺陷检测研究

脉冲涡流检测技术是涡流检测技术的一个新兴分支.研究利用激励脉冲频率成分丰富的特点,创新性地提出了一种新的脉冲涡流差分信号特征值——频谱幅值.通过研究,得到频谱幅值与表面缺陷深度均成近似线性关系,与亚表面及厚度减薄缺陷深度成指数关系.从而提供了一种有效的基频分量频谱幅值对飞机内部隐藏缺陷识别的原理及方法,这对于飞机多层导电结构内部隐藏缺陷检测极为有效.     

基于机器视觉的汽车门锁自动检测系统研究

为了解决汽车门锁人工检测劳动强度大、效率和精度低的问题,设计了一套基于机器视觉的汽车门锁自动检测系统,该系统由硬件系统和软件系统组成。针对门锁表面对比度低、装配件多和结构复杂的问题,研究了改进的距离保持水平集图像分割算法和改进的SIFT图像匹配算法,最后将这些算法在计算机中编程实现,完成图像处理软件与系统界面软件设计。测试结果表明,该系统硬件选型合理,软件稳定性好、效率高,提高了汽车门锁检测的效率与精度,具有很高的实际意义和经济价值。同时,该系统也可推广到其他工业装配件的质量检测中。     

脉冲涡流矩形传感器的方向特性仿真分析

脉冲涡流检测技术是一种新兴的电磁无损检测技术。目前广泛使用的圆柱型涡流探头在各向异性金属材料检测方面存在一定限制,而矩形探头对各向异性金属材料的电导率检测优势明显。采用COMSOL有限元仿真软件,建立了矩形探头有限元仿真模型,对矩形探头的方向特性,即竖直放置和水平放置检测效果进行了仿真分析。通过对比不同方向的检测灵敏度,得出矩形传感器的放置方式体现了它的方向特性的结论,为使用脉冲涡流矩形探头实际检测缺陷或应力提供了参考价值。     

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统。选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBASIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果。为整个OBDII系统设计提供经验。     

基于图像处理的发动机单次喷油量检测系统

汽车发动机的喷油量多少关乎发动机的性能以及尾气的排放,对单次喷油量进行检测并进行控制可以降低油耗,减少废弃物的排放。为了对发动机单次喷油量进行检测,在对传统检测方法进行简要对比分析的基础上,提出新的基于图像方法的单次喷油量检测系统设计方案,对检测系统的工作原理进行了介绍,并进行图像采集系统和图像处理系统的设计。     

基于AT89S51单片机的步进电机控制系统的研究

介绍了以AT89S51单片机为核心的步进电机控制系统;在讨论了步进电机工作原理基础上,提出步进电机控制中硬件和软件的注意点和解决方法。     

地下车库的电气设计

结合地下车库设计实例，阐述了地下汽车库电气设计遵循的规范，工程中照明，电力负荷的计算，配电系统的设计，介绍了地下车库管理系统和安防系统及i—bus照明管理系统的设计。