竖向荷载下GRF桩基础锚杆的承载机制分析

锚杆是GRF桩基础区别于普通直桩的显著区别,为了进一步揭示GRF桩基础锚杆的承载机理,结合已有实测数据,利用有限元软件MSC.Marc,建立GRF桩基础的三维非线性模型,分析竖向荷载作用下GRF桩基础锚杆的承载机制。结果表明:锚杆对于GRF桩基础的承载力贡献随着桩顶荷载的增加而增大;当桩顶荷载增大到一定值时,锚杆对桩基础承载力贡献会显著的增大;在一定的范围内,锚杆间距对GRF桩基础的极限承载力、沉降量和端阻力影响甚微,模型试验结果与现场实测数据较为吻合。研究结果对进一步揭示GRF桩基础锚杆的承载机理有一定的参考价值。更多还原     

基于运行风险的配电系统动态无功优化控制研究

根据负荷变化,通过动态优化调节有载调压变压器分接头和并联电容器组,是保证配电系统电压质量、降低运行网损的一个重要手段。采用Gram-Charlier级数展开理论的半不变量法求解电压越限概率,建立了电压越限风险评估模型,并将运行中的有功损耗转化为由其导致的严重性后果的风险评估模型,在此基础上建立了一种基于运行风险的动态无功优化控制模型。优化过程文中采用了保证控制设备动作次数约束的预优化及实时控制时刻优化的2段式流程,既保证了动作次数的要求,又保证了结果的准确性和快速性。     

峡谷和天然桥—澳大利亚托蒂拉普国家公园

正国家公园的设计存在多方面的限制条件,受制于许多未知的复杂因素。风景园林能够对这些限制因素有所回应,即与场地相互渗透,由经验驱动,并且往往受社会政治所控制,包括为旅游业提供具有吸引力的设施。峡谷和天然桥位于西澳大利亚州奥尔巴尼市的托蒂拉普国家公园(Torndirrup National Park),它的重建是为了创造一条壮     

基于应变屈服临界的岩石黏弹塑性蠕变模型研究

为了研究岩石的非线性加速蠕变特性, 依据岩石蠕变变形不同阶段的力学特征,划分出了岩石由变形发展至破裂需经历的不同黏弹塑性状态,并给出了相应状态的蠕变力学特性。假定岩石在三轴压缩试验条件下,发生延性剪切破坏,推导了应变空间Drucker-Prager准则的临界状态转化的最大剪应变判别式。基于Perzyna黏塑理论,考虑后继屈服硬化作用,引入统计损伤因子,构建了能描述非线性加速蠕变特性的黏弹塑性损伤演化模型;采用岩石全自动伺服三轴蠕变试验机对三峡库区典型砂岩试样开展了蠕变试验,得到了岩石试样在不同应力水平作用下的蠕变变形曲线。结果表明:蠕变试验中,岩样力学性质的时效特征显著,在最后一级应力水平作用下发生了非线性加速蠕变现象。基于提出的黏弹塑性蠕变模型对试验曲线进行拟合,拟合结果说明模型能够较好地反映砂岩蠕变3个阶段变形的规律特征,拟合效果较好。     

智能建筑中楼宇设备自动化系统的研究

信息化时代背景下,楼宇智能化的实现不仅满足了当代人对居住环境所提出的高要求,同时也促进建筑楼宇设计进入了智能化的新时代。在智能建筑中楼宇自动化系统作为核心构成部分,是智能楼宇建筑发挥出自身功能与作用的技术核心,能够为人们提供一个舒适且安全的居住环境。文章针对智能建筑中楼宇自动化系统进行了研究与探讨,在阐述这一系统功能结构与系统配置的基础上,对这一系统应用现状与发展前景进行了分析,以供参考。     

外部全景仿真的汽车模拟运行平台设计与实现

针对当今汽车展示中由于场地空间有限等诸多因素的限制无法有效、逼真地对车辆行驶过程中的外部动态全景进行展示的问题,结合当前市场需求与技术发展的实际状况,以汽车模型为基础,基于车辆行驶外部状态与全景的运行模拟,设计了一种实用的汽车模拟运行平台,并利用相对运动的思想与半实物仿真技术,通过车辆(模型)、车辆姿态控制、道路姿态控制、效果景物控制4个机械子系统,以及电子控制系统,构成了实时控制与功能模块控制两种工作模式,实现了平台的协同工作。最后,对实际仿真效果进行了实验测试。研究结果表明:该系统可对车辆行驶时的外部全景进行仿真模拟,并能够仿真出汽车的多种运行状态,是一种具有较高使用价值的汽车模拟运行平台。     

基于粗糙集的钢结构事故案例关键属性的提取

为了防止钢结构事故特别是同类钢结构事故的频繁发生,使案例推理更加方便有效,详细介绍了基于粗糙集的钢结构事故案例关键属性的提取。以钢结构厂房为例,先将其破坏对结构整体无影响的属性及次要特征属性进行删减,再运用粗糙集理论实现对关键属性特征的选取。     

基于粗糙集的钢结构事故案例关键属性的提取

为了防止钢结构事故特别是同类钢结构事故的频繁发生,使案例推理更加方便有效,本文详细介绍了基于粗糙集的钢结构事故案例关键属性的提取,即以钢结构厂房为例,首先运用本专业的知识,对其破坏对结构整体无影响的属性及次要特征属性进行删减,再运用粗糙集理论实现对关键属性特征的选取。     

断续软弱夹层岩石流变力学特性研究

 岩石流变力学特性是岩石力学研究中的重要课题,与岩石工程长期稳定性有着十分密切的联系。基于大型岩土工程分析软件 FLAC（3D）,采用黏弹塑性流变本构模型,模拟了非贯通断续软弱夹层的不同间距、不同长度及倾角等因素条件下岩石的弹塑性变形与流变变形情况。研究分析了各种因素对岩体弹塑性变形与流变变形的影响以及各影响因素之间多重相关性。结果表明：夹层长度、夹层厚度与夹层间距两两之间都有着较强的相关性;岩桥倾角和夹层倾角与其他影响因素的相关性较弱。夹层长度、夹层间距和夹层厚度对岩石弹塑性变形以及流变变形量影响较大,岩桥倾角和夹层倾角对岩石变形影响不显著。     

隔断或引射风流型矿用空气幕理论模型分析

利用Matlab语言,借助计算机绘制了隔断风流或引射风流型空气幕有效压力数学模型三维效果图。在其三维坐标系中分析了其空气幕引射风量Q与风机台数n、空气幕出口风速V_c、安装空气幕巷道的通风阻力ΔH、巷道风阻R、空气幕出口断面积S_c等之间的变化规律。并对空气幕隔断风流和引射风流的特性进行了试验研究,为矿用空气幕的实际应用提供了可靠的理论与技术指导。