基于AutoCAD的桥式起重机设计系统

介绍了基于AutoCAD的新型桥式起重机系列产品的设计系统，详细叙述了系统的简介、软件的总体设计、程序流程、各模块的功能及各模块间的关系，最后提出软件设计的关键问题及解决方案，并给出部分程序代码。     

履带起重机臂架后倾动力学仿真

履带起重机在突然卸载时臂架后倾是整机稳定性和防后倾机构设计要考虑的工况.应用ADAMS软件对臂架及整机在履带起重机在突然卸载时臂架后倾工况时的动力过程进行仿真,并对防后倾机构的刚度和阻尼进行参数优化,以达到减轻臂架振动、提高整机防后倾稳定性的目的.     

大吨位履带起重机行走机构设计及动力学分析

在分析大吨位履带起重机行走机构工况的基础上,提出了一种液压缸驱动的行走机构。以QUY750起重机为对象,利用虚拟样机技术,建立现有驱动方式和液压缸驱动动力学模型。分析了不同驱动机构的行走速度波动曲线,并验证了液压缸驱动履带行走的可行性。     

模糊界定汽车起重机工作性能影响因素的优劣等级

分析了影响汽车起重机工作性能的主要因素,基于模糊数学的原理,确定其隶属函数,给出影响因素优劣等级的模糊界定方法,为汽车起重机工作性能的评价提供了依据。     

土体旋转流变仪开发与土压平衡盾构改性土体塑性流动特性实验

为了研究土压平衡式盾构机（ EPBS ）密封仓及螺旋输送机内改性土体塑性流动特性,开发了一种土体旋转流变仪。该装置属于可变围压式控制应变型旋转流变仪,通过测量标准十字叶片在给定围压及转速条件下的旋转扭矩,获得被测介质的表观动力黏度。对某地铁施工标段的砂土进行实验测量,实验砂土均采用泡沫改性且改性配比相同,而初始含水率不同（ 5% , 10% 和 15% ）。测量条件包含 4 个不同围压等级（ 100 , 200 , 300 和 400 kPa ）和 7 个不同的叶片转速（ 1/3.4 , 1/4.1 , 1/5 , 1/6.4 , 1/9 , 1/15 和 1/30 RPM ）。实验结果表明,泡沫改性砂土的剪切应力与剪切速率之间满足 Bingham 流体模型,属于一种黏塑性非牛顿流体。其黏度系数和屈服应力均随围压的增大而增大。该装置不但可作为一种比较改性土体塑性流动特性优劣的工具,而且可以为仿真获取密封仓及螺旋输送机内压力场分布和研究密封仓压力平衡控制提供实验支撑。     

双向液压锁动态特性的研究

本文以功率键合图为工具,建立了液压锁的数学模型,并对其动态特性进行了仿真分析,从而为此类元件的性能评价、正确使用提供了一种较为科学的依据。     

基于ANSYS的空间桁架结构拓扑优化设计

空间桁架结构由于具有自重轻、造价较低和施工简单等诸多优点,广泛应用于各种工程领域,包括航空航天、桥梁建筑、车辆,起重机械等。因此设计初期对桁架结构进行拓扑优化有着重要的工程实际意义。     

高强度螺栓连接承拉能力的计算方法

通过推导给出不同长径比时高强度螺栓连接预紧力的计算方法,从而提高许用承拉能力,对这类连接的计算具有一定的参考价值。     

举高消防车控制信号的串行长距离传输

针对举高消防车控制信号多、传输距离长及布线数量有限制的情况，提出了基于单片机的控制信号串行传输的解决方案，并提供了实践方法。该方案也可应用于其他类似场合。