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52.
首先分析了支持SIP(Session Initiation Protocol)协议映射的Parlay网关和SIP服务器的结构和功能模型.然后描述了MPCC SCF(Multi-Party Call Control Service Capabilty Features)和SIP服务器的具体设计和实现方案.最后以呼叫前转业务为例,给出了组成SIP协议映射的进程类型和功能描述.实践表明,使用本技术能实现屏蔽底层SIP协议,为开发者提供标准的、与协议无关的Parlay API的目的. 相似文献
53.
54.
55.
以水泥混凝土的基本配制原理为基础,配制了不同水胶比的高性能混凝土及与其相对应的基准混凝土.采用ASTMC1202方法测定其28d龄期的氯离子渗透通过的电量和氯离子渗透系数,同时测定了表面涂刷有机硅防水涂料的相应对比组试件的氯离子渗透通过的电量和氯离子渗透系数. 相似文献
56.
区域生态环境经济效率的数据包络分析 总被引:3,自引:0,他引:3
根据数据包络分析的原理,通过分析环境与经济之间的关系,界定了能够恰当反映经济增长及资源、生态环境的变量,构建了数据包络分析的C2R模型;搜集了2005年各地区环境和经济方面的实际数据,运用Winqsb软件,分别代入C2R模型,得出各地区生态环境经济效率值,并对结果进行了分析,可知:西部地区正处在规模收益递增的阶段,资源投入不足限制了当地的经济发展;西部的资源有效利用率普遍偏低,尤其是水资源和能源的利用率应引起有关部门关注;西部地区的工业三废已成为制约当地环境经济可持续发展的重要因素,生态环境治理工作有待加强. 相似文献
57.
58.
随着社会的不断发展,因交通作用导致的道路地下塌陷问题已经屡见不鲜.为此,分别从交通荷载特性和路面动力特性两方面进行分析研究,通过路面弹性模量与路面应变的关系模拟道路地面结构层中的路面效应.然后把路面结构划分成有限个单元,并将其进行离散化处理,通过对位移、速度和加速度三个矢量进行不断的迭代处理,直到达到收敛状态.再次通过有限元模型的计算,分析研究交通工具行驶过程荷载的不平稳增长对路面结构疲劳损伤的影响.最后选取5种常见的不同轴载车辆,分别从位移和应力两方面进行分析,研究其对道路路面上施加的静荷载稳定性以及路面结构稳定性的影响.通过对道路路面上监测节点的测试,证明了上述方法可以准确预测出车辆的非平稳增长对路面所造成的疲劳损伤,同时说明了对交通荷载的非平稳增长加以考虑是非常必要的. 相似文献
59.
供应链上下游企业间弹性数量契约优化模型 总被引:5,自引:0,他引:5
为了避免库存积压风险和市场波动风险,供应链下游订货商倾向于制定订货数量较小的合同.但大量数据表明,合同订货数量的增加在一定程度上可以优化供应链的运作绩效.通过对供应链上下游企业间契约制定行为的分析,综合考虑库存成本、订货成本、运输成本和缺货成本,在弹性数量订货方式的基础上,提出了一个可以激励订货商的弹性数量契约优化模型.用一个算例分析检验了该模型,证明应用此模型可以有效地降低供应链的整体成本. 相似文献
60.
通过对矿渣土的性能分析,与常见地基土的力学性能指标进行对比。揭示炉渣土的力学性质,使炉渣土层作为地基持力层成为可能,同时对矿渣土作为地基土的应用价值分析也为利用、改造高炉渣地基土打下基础。 相似文献