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用损伤力学分析方法评定了玻璃/环氧层合汽车板弹簧材料的抗冲击性能,由带测试装置的先进动态落锤冲击测试系统测定了冲击损伤的发展过程。通过对单试样和多试样的实验结果分析和研究,得到了该材料的冲击损伤变化规律和评定这种损伤的定量判据,包括材料的临界冲击损伤值D_C 损伤快速扩展的临界能量值G_C 以及损伤起始能量门槛值G_1等。研究的结果,为该材料的工程应用提供了可靠的设计选材和安全使用评定依据,也为复合材料的动态冲击损伤提供了一个新的和工程上能实用的定量评定方法。 相似文献
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钛在汽车工业上的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
钛及其合金具有密度小、比强度高和耐蚀性好等特性,在汽车行业具有很大的应用潜力,可用做发动机气门、承座、气门弹簧、连杆以及半轴、螺栓、紧固件、悬簧和排气系统元件等。在汽车行业用钛后,可极大地减轻汽车重量、降低其燃料消耗、提高汽车工作效率、改善环境和降低噪音等,因此许多发达国家和著名的汽车制造商都积极开发并增加在汽车用钛方面的研究投入,并已取得了一定的进展。早在20多年前,赛车发动机就使用钛气门和连杆 相似文献
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单台PLC控制多台非同步运行设备时,各设备之间的连锁没有处理完善,有时会出现串扰现象,本文针对此种情况通过具体例子谈谈解决的办法。 相似文献
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