QY型起重机用硬齿面减速器

1　概述随着生产技术飞速发展 ,起重机对硬齿面减速器的需求越来越大。为此 ,北京起重运输机械研究所负责组织了多家行业厂参加的起重机用硬齿面减速器系列的研制工作。该工作包括方案设计、系列参数优化设计、样机设计、系列设计以及样机试制、样机的性能试验、疲劳寿命试验、工业性运转试验及行业标准的编制等工作 ,现已完成系列设计和试验并应用于起重机上 ,取得了很好的效果。2　结构形式和主要性能参数在参照国外标准和先进技术的基础上 ,结合我国起重机械的工作特点和使用情况 ,在结构形式、传动比范围、安装方式以及承载能力等方面充…     

961菌株蛋白酶动力学研究的初报

单独使用酶制剂酿造酱油,在国外仅是报导,尚未达到工业生产规模。近年来,我国在此领域内做了大量的工作。鉴于国内目前酱油酿制,采用固体制曲,高温短期发酵,有些单位即使曲的质量稳定也经常出现酱油质量不稳定的情况,这可能与酿造工艺有密切关系。为此我们探索了温度、盐分、保护剂对蛋白酶活力的影响,结果如下:     

基于TOC的分销系统订单排序法则

基于TOC,用全局的观点分析分销系统环境下的多订单排序问题,综合考虑分销系统仓库容量,上游生产企业的生产能力,特别是瓶颈能力的限制,还有订单对财务的影响3个因素,提出基于TOC分销系统订单排序法则.     

产出不确定环境下考虑供货承诺的定价与投入决策模型

针对一个供应商和两个零售商所组成的两级供应链模型,研究产出不确定环境下的最优定价和投入决策问题.在常规情形中,供应商首先在产出不确定环境下确定投入量,并在实际产出确定之后确定批发价,而零售商最终确定订购量.在此基础上,讨论供应商向零售商提供供货承诺时的竞争模型.运用逆向归纳法讨论以上决策模型的均衡解.数值分析表明,供货承诺在一定的条件下能够优化供应链的性能.     

基于单服务台的公交车辆发车间隔优化模型

有效的公交车辆发车间隔优化模型是优化调度方案、改善公交服务的关健。根据单服务台排队模型的适用条件,对公交服务问题进行描述。从公交乘客和公交企业双方利益最大化出发,建立基于单服务台的公交车辆发车间隔优化模型,该模型将公交车站视为服务台,将相邻两车到达某站的时间间隔看成服务时间。以福州市41路公交调查数据对该模型进行验证,结果表明该模型具有简单和实用的特点。     

废弃物处理站选址问题的和谐搜索算法

近年来,随着人们环保意识的增强和环保法规力度的加大,逆向物流逐渐受到人们的关注与重视。废弃物处理站的选址问题(end-of-life items disposal facilities' location prohlem, EIDFI_P)是逆向物流研究领域的关键问题,该问题能否有效解决直接关系到人们的日常生活环境能否得到有效改善。针对文献中的具有多个目标的EIDFLP,首先将问题转化为单目标问题,之后采用一种新颖的和谐搜索优化算法(harmony search algorithm, HSA)对问题进行了求解。计算结果显示:1)本算法的最优解与文献中的最优解相同;2)本算法的计算时间明显少于文献中算法的计算时间;3)原文献中的一个解存在错误之处。     

求解复杂交通流模型的低耗散中心迎风格式

针对非均匀道路上的多车种LWR交通流模型,提出一种低耗散中心迎风格式。以4阶中心加权基本无震荡重构和低耗散中心迎风数值通量为基础,通过构造不同形式的全局光滑因子及增大非光滑模板对应的非线性权重优化数值格式的耗散特性,并采用Runge-Kutta方法对半离散数值格式在时间方向上进行离散使其保持4阶精度。对非均匀道路上多车种LWR交通流模型的车道数变化和交通信号灯控制问题进行数值模拟,结果表明该格式具有4阶求解精度,且分辨率高。     

具有修正策略的改进NSGA-Ⅱ三维路径规划

针对传统多目标遗传算法存在收敛速度慢和难以得到Pareto最优解的缺点,提出了一种在三维环境下具有修正策略的改进带精英策略的非支配排序的遗传算法(NSGA-II).首先建立能使路径最短、能耗最小、起伏最少的多目标函数;其次加入修正算子来减少冗余的路径点,实现快速收敛;然后在选择算子中加入辅助决策算子来比较优先级,提高解的多样性.为了测试改进算法的效果,将传统算法与改进算法进行对比,改进算法得到的解更优且在不同环境下具有多个Pareto前沿分布解,其中修正算子使迭代次数减少了约63％,验证了改进算法的可行性和有效性.     

浅谈SDI、ASI在广播电视的应用

本文通过介绍SDI与ASI在制作和播出中的应用,阐述了两种接口的特点,以及如何确保SDI和ASI在广播电视数字化系统中正确应用。     

水下爆炸作用下金属材料动态失效判据

该文章对某金属材料制成的圆筒形试件进行水下近距爆炸试验,得到了水下近距爆炸条件下材料的动态断裂应变,结合能量方法,给出了水下近距爆炸时材料的动态屈服强度,并和静态拉伸试验及霍普金森拉杆试验（SHTB）结果对比,比较了屈服强度、极限拉伸应变和能量吸收率等参数,并探讨了SHTB试验所得失效判据在水下爆炸对某金属材料制成的圆筒形试件进行水下近距爆炸试验,得到水下近距爆炸条件下材料的动态断裂应变,结合能量方法,给出水下近距爆炸时材料的动态屈服强度,并和静态拉伸试验及霍普金森拉杆试验（SHTB）结果对比,比较屈服强度、极限拉伸应变和能量吸收率等参数,并探讨SHTB试验所得失效判据在水下爆炸条件下的适用性。对比材料失效判据常规研究方法和水下爆炸实际效果,对于船体及其模型的结构抗爆设计和评估具有参考价值。条件下的适用性。该文章创新的对比了材料失效判据常规研究方法和水下爆炸实际效果,对于船体及其模型的结构抗爆设计和评估具有参考价值。