基于MATLAB的面向对象的燃气轮机动态仿真研究

利用一种基于MATLAB的面向对象技术进行燃气轮机非线性动态仿真研究。研究表明，这种考虑容积惯性的仿真模型能更全面地反映系统的动态特性，具有较高的精度和实时性，适用于燃气轮机加速、减速以及其它大扰动等过渡工况的性能仿真。     

yong分析在设计舰用燃气轮机中间冷却器中的应用

介绍了中间冷却器的选型，并用yong分析法来确珲中间冷却器流体的出口温度，计算结果表明，由此方法设计的中间冷却器yong损失较小。     

燃气初温对燃气轮机火用损失的影响分析

基于热力学第二定律,对燃气轮机实际简单循环推导出了燃气轮机各部件[火用]损失的计算公式。通过对某型燃气轮机的定量计算,得出了燃气轮机在不同燃气初温下的[火用]损失。结果表明,燃气初温对燃气轮机的[火用]损失有较大的影响。     

燃气轮机控制系统故障树的自动建造

通过一个燃气同间接作用式定压差流量控制系统自动建树的实例,阐述了一种燃气同控制系统多态故障树的自动建造方法。该方法使用简单,可达到较好的建树效果。此种方法也可用于一般控制系统故障树的自动建造,具有通用性。     

具有压降不可逆性的回热式燃气轮机循环热力学优化

调整质量流率和沿通流路径压力损失分配可以优化回热式燃气轮机循环的热力学性能，分析表明，功率输出相对于燃料流率或任意一个压力损失有一个最大值，最大功率输出对总压比有附加最大值，由数值算例分析了回热度对输出功率及热效率的影响。     

考虑实际气体性质的三轴燃气轮机中冷循环性能优化

考虑实际气体的热力性质,建立了三轴燃气轮机中冷循环的热力模型,以循环功率和效率为优化目标,对中间压比(或低压压气机压比)的分配进行了优化,同时分析了低压压气机进口气流温度、中冷度和总压比对循环性能的影响。研究发现,与不考虑实际气体热力性质的研究结论相比,循环功率或效率最大时的中间压比并不等于高压压气机压比。     

舰船燃气轮机电子控制柜设计特点的分析

针对引进的某型舰船燃气轮机电子控制柜,分析了其功能和结构特点,讨论了设计原理,分析了设计特点。     

嵌入式遥控系统在CODOG动力装置监控系统中的应用

本文介绍了一种先进的舰船推进装置RCS嵌入式遥控系统的系统结构，分析了遥控系统的软硬件设计思想，并展望了其发展趋势。     

舰船主动力装置计算机辅助监测与分析系统

介绍了对舰船主动力装置的运行参数进行在线辅助监测，采集，存储，分析和故障诊断的实施方案，讨论了系统设计中的一些关键技术问题。     

舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究

介绍了功率反馈控制技术的原理和特点，并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析。利用C^＋＋语言建立了全燃动力装置的仿真模型，并对功率反馈法进行了计算机仿真试验。结果表明，功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃气轮机双机并车运行的控制。