加强医院财务管理的有效途径

医院财务管理是财务人员在特定环境下,依据各种信息,对医院的资金运动进行计划、组织、监督、调节和评价,以达到管理目标的活动。医院财务管理作为财务控制系统,对保障患者康复和医院发展起到了非常重要的作用。随着国际资本进入我国医疗行业的可能性日益增大,医院财务管理面临着新形势,并对之提出了新要求。在新形势下如何进一步加强与完善医院财务管理,不断提高社会效益和经济效益,是医院财务必须认真面对的问题。     

彩色多普勒超声评价下肢动脉缺血性疾病侧支动脉建立的价值

目的:通过彩色多普勒超声(CDU)观察下肢动脉缺血性疾病侧支动脉建立情况,探讨病变动脉周围侧支动脉建立的特点,为其诊断、治疗及远期疗效评价提供有效指标.方法:采用CDU检测116例下肢动脉缺血性疾病患者116条病变动脉侧支动脉数量及分布,比较不同病种、不同病程及不同临床分期患者侧支动脉形成数量及分布特点.结果:不同病种间比较,硬化性动脉硬化闭塞症(ASO)组患者大腿段平均侧支动脉数量(3.11±1.47)多于糖尿病性ASO组(0.94±0.65)及血栓闭塞性脉管炎(TAO)组(1.05±0.47)(P<0.05);硬化性ASO组及TAO组小腿段平均侧支动脉数量(1.32±1.28,1.75±1.31)均多于糖尿病性ASO组(0.55±0.41)(P<0.05),但前两者间比较差异无统计学意义(P>0.05).不同病程间比较,10～15年组患者平均侧支动脉数量(4.22±2.31)多于10 d～3年、3～10年、15～20年及20年以上组(1.81±1.51,2.74±2.29,2.53±1.47,1.70±0.64)(P<0.05);3～10年及15～20年组患者多于10 d～3年及20年以上组(P<0.05),但前两者及后两者间比较差异均无统计学意义(P>0.05).不同临床分期间比较,临床一期组患者平均侧支动脉数量(3.65±2.58)多于临床二期及三期组(2.03±1.83,1.61±1.44)(P<0.05),临床二期组多于临床三期组(P<0.05).结论:硬化性ASO患者大腿段及小腿段侧支动脉均建立丰富;TAO患者大腿段侧支动脉建立较少,小腿段建立较多;糖尿病性ASO患者侧支动脉建立均较少.病程小于15年的患者侧支动脉建立数量逐渐增多,病程大于15年以后侧支动脉建立逐渐减少.临床分期越早,侧支动脉数量建立越多,反之减少.CDU评价下肢缺血性疾病侧支动脉建立可作为诊断、治疗及远期疗效评价的指标.     

用SURFER软件作二维曲线等间距插值处理

本文是作者对Surfer软件多年应用经验的总结 ,详细阐述了如何利用Surfer软件作二维曲线等间距插值处理的原理和具体计算机实现方法     

C语言教学中实例的设计

现在许多大学把C语言作为软件开发的入门语言,但C语言的教学有一定的难度。通过精心设计教学中的实例,将提高学生的学习主动性,得到较好的教学效果。     

基于OFDM的UWB系统研究

UWB无线通信是未来最富有竞争力的无线通信技术之一。介绍了一种基于正交频分复用的超宽带(OFDM-UWB)系统的结构,详细分析了电路的主要构成:模数转换器、低噪声放大器、脉冲发生以及他们和系统功耗的联系;介绍了OFDM-UWB信号的处理过程,并探究了消除接收到的UWB信号中窄带干扰(NBI)信号的方法,该方法有效地提高了OFDM-UWB系统的抗干扰性。     

喷气燃料热氧化安定性对发动机燃油系统沉积物生成影响研究

利用JFTOT试验机和HiReTS试验机模拟发动机燃油系统对喷气燃料的热氧化安定性进行考察，并对沉积物形成进行研究。试验结果表明，随着喷气燃料热氧化安定性的提高,试验过程中生成的沉积物量减少；在产生的沉积物量相同的情况下，热氧化安定性高的喷气燃料试验时间更长，说明通过提高喷气燃料的热氧化安定性可以显著减少发动机燃油系统产生沉积物，延长发动机使用寿命。     

Triplex系统在循环氢气压缩机控制中的应用

阐述了ICS Triplex T6300 Trusted系统在玉门炼油化工总厂重整装置循环氧压缩机控制系统的成功应用,并进一步探讨该系统用于透平机组特有的转速控制、防喘振控制和1毫秒级的SOE功能中的优点,探讨透平压缩机所涉及的联锁逻辑、调速过程和防喘振等关键控制方案及项目过程,完善画面逻辑操作和事故停机原因显示和锁定功能,提高该系统用于大型压缩机组的控制水平,减少误停车,确保大型压缩机组安全、长周期运行.     

《面向对象程序设计》教学网站的建设

介绍了一个教学网站的设计，开发与实现，说明了网站的总体结构及主要实现技术，整个系统以WindowsNT4.0,Internet Information Server,DreamWeaver4.0为平台，结合WWW技术，数据库技术，采用ASP方式实现。     

间断级配砂土中管线破损引起的渗流侵蚀模型试验

频发的路面塌陷事故对城市安全造成了巨大威胁,主要原因是地下管线破损引起周围土体的渗流侵蚀,进而产生了地下空洞所致。针对目前常见的地下无压管线破损问题,提出了一种研究间断级配砂土中破损管线周围渗流侵蚀特性的模型试验方法。基于试验中的水土流失变化和受侵蚀区域的发展规律,揭示了间断级配砂土中侵蚀过程可分为快速侵蚀阶段、稳定侵蚀阶段和收敛阶段,土体中由于侵蚀变形产生的松动区和空洞扩展规律与砂土流失变化一致。对比不同工况的侵蚀量和最终侵蚀状态,得到了土体饱和度和水位高度通过影响渗流力而改变侵蚀量和空洞形态,土体级配则决定了可流失细砂含量,从而影响侵蚀量和空洞大小,而当管线破损形状只导致细粒流失时,破损尺寸的增加将增多流失路径数量,进而增大了侵蚀量,但此因素影响较小。     

紧邻地铁隧道的深基坑工程设计与施工要点

上海中美信托大厦工程为地铁安全保护区监护项目,场地内存在老桩需先行清除,在施工过程中要求采取相关变形控制技术.为降低地铁侧清障项目对地铁结构造成的影响,介绍了轨道交通安全保护区内深基坑设计、施工及清障控制要点,总结分析基坑开挖、清障等工序阶段性施工对地铁结构变形的影响,希望能为后续同类基坑工程提供参考.