基于轨迹挖掘的公交车自组织网络路由机制

数据传递是车载自组织网络(VANET)应用不可或缺的组成部分.在城市中,公交车网络具有覆盖面广、行驶线路固定等特点,VANET应用中的数据传递可以通过公交车自组织网络实现,但公交车网络能否在VANET数据传递中发挥其独特的作用取决于对公交车运行规律的挖掘和利用的程度.文中提出了一种公交车自组织网络的路由机制Vela,该机制依托从公交车历史轨迹中挖掘的公交车运行时空规律,建立了公交车数据传递的概率时空模型,并给出了基于路段上公交线路相遇的数据传递路径的选择策略.与已有相关研究相比,Vela路由机制一方面以路段为粒度刻画了公交车运行的时空规律,这使得所获得的公交车运行规律兼具准确性和稳定性,另一方面,基于公交车运行规律估算路段上数据传递的延迟和可靠性,能获得尽可能好的服务质量级别的数据传递路径.实验结果表明采用Vela路由机制能实现具有高到达率和低延迟的数据传递,而且Vela路由机制具有较强的可伸缩性.     

燃烧法合成高纯β-SiC超细粉的工艺参数

以硅粉、碳黑、活性炭为原料,以聚四氟乙烯为添加剂,在氮气中分别用直接燃烧合成和预热燃烧合成工艺制备了高纯β-SiC微粉.用扫描电镜测得产物呈等轴球形,平均粒径为100 nm.添加剂聚四氟乙烯的质量分数(下同)为5%以上时,均可以直接点燃合成高纯度亚微米级的β-SiC,2%的添加剂就可以使理论预热温度由1 023 K降到673 K,降低了成本.另外,以活性炭代替碳黑为原料,对比了硅和碳的摩尔比为1:1和1:1.25的2个配方对产物物相的影响,说明用足够纯净的活性炭为原料代替碳黑制备β-SiC是可行的.将预热法、氮气助燃法以及化学活化法成功的进行了结合,布料方式由以往的压块改为直接粉状布料,且在60L燃烧合成反应器中单炉装料1 kg条件下,合成了高纯度的户sic粉体,适应了中试生产的需要.     

最优约简在分类问题中的应用

在机器学习和人工智能中,粗糙集是进行属性维约简的重要理论与方法。但是,对于给定的信息系统,可能存在多个不同的约简,而不同的约简将会导致产生不同的知识。因此,选择最适合的约简成为一个关键的问题。以此为研究目标,通过在信息系统上增加额外的信息-偏序关系,利用此关系指导属性约简的过程,求出该偏序关系下的最优约简,并运用该最优约简对原信息系统进行维约简。通过对相关工作进行比较分析,详细设计并证明了求取该最优约简的算法,并将最优约简运用于分类问题,得到了良好的效果。     

挠性剑杆织机剑头剑杆带磨损因素探讨

为了延长剑杆织机剑头、剑杆带的使用寿命,降低剑杆织机物料消耗,通过对挠性剑杆织机剑头、剑杆带磨损部位、机理以及影响因素的分析,说明改变剑杆带的运动轨迹、适量增加剑杆带的啮合长度、选择合理的经纱浆料、确定合理的织机后梁高度等,是减小剑头、剑杆带磨损的有效措施。     

遗传模拟退火算法在储层属性建模中的应用

介绍了遗传和模拟退火算法,比较了两种算法的特性,引入具有自适应能力的遗传模拟退火,并用于储层属性的随机模拟。结果表明,新算法能提高收敛速度,提供全局最优搜索保障,改善算法的实用性。     

北布扎奇油田含水上升原因分析及改善措施

针对北布扎奇油田薄层、底水的油藏特点及油井含水上升较快的现状,利用老井侧钻水平井,有效避开油藏底水水锥,最大限度地延长了油井低含水采油期。介绍了原井的筛选原则;侧钻靶区地质设计;侧钻水平井水平段长度优选。按照以上地质设计,2004年12月在北布扎奇油田成功实施了NB31短半径开窗侧钻水平井,该井投产后获得日产234t的高产油流后,产量一直稳定在50t／d以上,含水由侧钻前的92％下降至10％。截止2005年10月NB31已累积增产原油7830t,取得了较好的经济效益。     

复杂环境下花岗岩残积层地区超大型基坑施工技术

结合深圳大学西丽校区施工实际,对开挖土层主要在花岗岩残积地层中且周边环境复杂的超大型基坑施工技术进行了研究.通过采用围护桩施工、锚索施工、旋喷施工、喷射混凝土施工、土方开挖等针对性措施,确保了施工顺利进行,积累的经验可为类似工程提供借鉴.