大型混流式水轮机转轮振动的有限元分析

利用I—DEAS软件对大型混流式水轮机组转轮进行振动分析计算，求得某转轮的前十阶固有频率及振型。该有限元计算结果，对计算转轮及类似的复杂结构部件的固有频率与振型有重要的指导意义。     

模糊理论在水轮发电机组故障诊断中的应用

以模糊理论为基础，结合水轮发电机组的结构设计、运行工况、现场运 行人员和专家的经验，分析了故障与征兆之间的模糊关系，形成了水轮发电机组诊断规则， 建立了水轮发电机组模糊诊断自适应修正数学模型，并用某水电厂具体故障实例加以分析、 诊断、验证，结果证明了该数学模型的合理性和适用性。     

双蜗壳混流泵内部流场数值模拟与叶轮改型设计

以某双蜗壳混流泵为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)商用软件CFX中RNG κ-ε湍流模型及全隐式多网格耦合求解算法对其3种工况下的内部三维湍流流动进行数值模拟,分析了3种工况下叶轮内的相对速度和压力变化及设计工况下蜗壳内部流动的冲击、二次流现象,并探讨了提高混流式叶轮水力性能的改型方法.     

大型水轮机蜗壳的CFD分析

蜗壳是水电机组中的一个重要过流部件，为了评价蜗壳与座环中三维粘性流体的流动特性，进行流体一体化数值解析是非常必要的。利用数值解析技术对大型水轮机蜗壳进行了数值解析分析，给出了蜗壳在各个计算工况点的水力损失，并计算了蜗壳的流量系数。     

黄铜矿的综合利用

介绍了综合利和黄铜矿生产工业硫酸铜，氧化铁红及亚硫酸铵的生产原理、工艺过程，并采用了催化氧化新技术，具有节能，铜提取率高、对环境基本无影响等特点。     

有限经营权与所有权：加油站“两权分离”

如何跳出加油站管理权限“一收就死、一死就放、一放就乱、一乱再收”的恶性循环怪圈?中国石油华北销售北京分公司对加油站管理实施“管住两头,放活中间,吨油费用大包干”,转换经营机制,成效显著,其突破口就在——     

催化-氧化理论及其在活性炭制备中的应用

提出了制备活性炭的“催化－氧化理论”,并开发了一种具有“催化－氧化”性能的新型催化剂,主要由硝酸盐、含钾化合物和助催化剂混合而成。在炭化和活化过程中,催化剂分解生成氧气、氧钾和碳酸钾等,促进了煤分子芳环的断裂,增强了煤分子间的交联,并增加了活化反庆的活性点,氧化钾和碳酸钾与煤虽矿特反庆,将其转化为酸易溶物,为酸洗脱灰提供了便利。因此,该催化剂可以将煤的氧化、催化以及将煤和物质的转化统一起来,活性炭     

HL160转轮尾水管流态实验研究

根据目前大型水轮机转轮存在的振动问题,本文用实验方法对HL160转轮尾水管中的水流流态进行了较详细的研究,其中包括尾水管水流压力脉动的测量以及逆流半径的测量。最后对实验结果进行了分析。     

烟煤基生物载体的制备及其处理乙二醇污水的试验研究

以宁夏不粘煤、山东肥煤和长治瘦煤为原料,通过炭化方法制备碳质生物载体,研究了炭化终温、原料配比、粘结剂种类及煤焦油添加量对载体密度的影响。当炭化终温为450℃、原料配比为50∶30∶20、每100g原料煤中添加25g煤焦油时,制得最小密度为1.346g/cm3的碳质生物载体。在自制流化床装置上测得该载体的流化性能并与某商品活性炭对比研究后发现,商品活性炭的临界流化速度、全池流化速度和流化床层高度为10cm时的流化速度分别是制得碳质生物载体的1.57倍、1.83倍和1.77倍,表明试验制得的碳质载体具有较好的流化性能。又分别以碳质载体和活性炭为载体利用生物流化床处理乙二醇废水(稀释后COD为3500mg/L),经过碳质载体流化床的出水COD最低可降至240mg/L,对COD的去除率达到93.14%,表明碳质载体具有良好的污水处理效果和实用价值。     

尾水管动态计算湍流模式的选择

采用相同的边界条件、不同的湍流模式对三峡真机尾水管进行了CFD数值解析，并对结果进行了比较。由于不同的湍流模式在模化过程中考虑的侧重点不同，因此计算的结果也有很大的差别。在尾水管动态计算中采用非定常雷诺应力湍流模式是比较合理的。