润滑油用粘度指数改进剂SEP的制备及其性能研究

合成润滑油用黏度指数改进剂聚苯乙烯-乙丙橡胶（SEP）聚合物，采用氯气氯化二元乙丙橡胶，以正丁基锂为引发剂制备活性聚苯乙烯，采用阴离子偶联的方法合成接枝聚合物SEP．通过凝胶渗透色谱和核磁分析确定产品为SEP共聚物，对其在润滑油黏度指数改进剂应用方面进行性能测试分析．结果表明：该共聚物SEP具有优良的低温性能．     

合成气中变节能技术改造与氧化锌脱硫能力的探讨

本论文针对合成气车间1992年中变触媒更换后采用新的排硫方法,对氧化锌脱硫能力的适用及使用期进行了理论上的探讨,通过1990年实际排硫情况和理论上的证明,论证了中变更换触媒,进行部分流程改造后,氧化锌既能满足生产要求,也能满足使用周期,从而达到缩短大检修时间,节约能源的目的。     

工程教育认证背景下《化学反应工程》课程改革

在工程教育认证背景下,为了提高化工专业课程教学质量,把学生培养成符合新时代要求的化工及相关领域优秀现代工程师,需设计出适应时代发展、符合工程认证人才培养要求的化学反应工程课程。通过修订课程目标、优化教学内容、更新教学方式方法、完善考核评价等,对化学反应工程课程进行了探索和实践,取得了较好的教学效果,为化工专业课程教学改革提供一定的参考。     

湿法烟气脱硫系统的安全性及优化

世界贸易的不断扩大,航运业迅猛发展。与此同时,船舶动力烟气排放对大气质量的影响也越来越严重。国际海事组织(IMO)对船舶排气中二氧化硫和氮氧化物(NOx)的含量进行了严格控制,并对海洋燃料的硫含量进行了全球限制。随着燃料成本的快速增长和排放法规的日益严格,寻找一种有效降低船舶烟气中二氧化硫排放的途径势在必行。文章对湿法烟气脱硫系统的安全性进行分析,并提出了优化路径。     

N-乙酰吗啉的合成研究

对以吗啉和醋酐为原料 ,在脱水剂的作用下合成N 乙酰吗啉进行了研究 .考察了原料配比、反应时间、加料方式、脱水剂用量等因素对N 乙酰吗啉合成的影响 ,采用真空蒸馏装置对产品进行精制 .在适宜工艺条件下 ,吗啉转化率达 98.5 2 % ,N 乙酰吗啉收率达 91 .0 6% .产品经精制 ,纯度达 98.67% .     

三相淤浆床甲醇合成反应器模型及过程模拟计算结果

应用三相淤浆床甲醇合成反应器流体力学数据和甲醇合成过程基础数据,采用Ｃ－３０２铜基催化剂,采用液体石蜡油作为热载体,以ＣＯ、ＣＯ２加氢合成甲醇为独立反应,以ＣＯ、Ｃ炎关键组分,建立三相淤浆床反应器的数学模型,利用序贯模块方法对整个回路进行模拟计算。     

基于冲速能耗的有杆抽油机产液量最大化智能控制

针对现有的变频调速技术和智能控制技术在抽油机应用中存在的问题,根据产液理论,提出了基于抽油机冲速能耗的产液量最大化智能控制全新的控制理念和方法,并提出全新的抽油机动态平衡和倒发电抑制控制方法。将这三个核心技术通过控制软件集成于通用矢量控制变频器中,研制出抽油机智能控制装置。现场试验表明装置对抽油机的动态平衡和倒发电抑制效果良好,对供液不足油井的增产节电效果明显。     

固定床连续催化合成N-甲酰吗啉工艺的研究

以甲酸甲酯和吗啉为原料,采用固定床连续催化合成N-甲酰吗啉,适宜的操作条件为:甲酸甲酯:吗啉=1.04:1,反应温度115℃,操作空速0.35 h-1.吗啉基本可实现完全转化,选择性接近100%.同时反应产物通过减压闪蒸,在吗啉空速为0.33 h-1的条件下可以循环利用未反应的甲酸甲酯.     

钴镍双金属磷化物的制备及OER性能研究

作为高效、持续、清洁的制氢方式之一,电化学水分解在很大程度上依赖于经济高效和稳定的电催化剂。通过搅拌浸泡将Co²⁺和Ni²⁺吸附在阳离子交换树脂上,随后通过高温煅烧,合成了一系列钴镍双金属磷化物NiCoP-x@C。实验表明,NiCoP-x@C为多孔结构,具有丰富的多孔纳米颗粒,对OER作出了主要贡献,此外,双金属掺杂和P含量的增加也促进了析氧反应的催化活性。对于OER,NiCoP-2B@C的过电位为366 mV,Tafel为52.09 mV·dec^-1,为OER催化剂的设计和制备提供了一种新的策略。     

N-甲酰吗啉的合成研究

以甲酸和吗啉为原料,在催化剂ＥＤＤ和带水剂ＭＰ的作用下,反应生成Ｎ－甲酞吗啉．确定了优化工艺条件——甲酸：吗咐为１．１５：１（摩尔比）,反应温度８５－９５℃,反应时间为６５ ｈ．Ｎ－甲酰吗啉的总收率为９０．１７％（以吗啉计）