彩色外墙饰面喷涂施工

<正> 建筑物外饰面不仅可以提高建筑物造型美感,改善城市面貌,而且还可以保护建筑物外墙不受损坏,延长建筑物的使用年限。在建筑施工过程中,外饰面工程量相当大,用传统的饰面做法很费工,劳动强度也较大,而且建筑物外饰面色调单一,变化也很小。往往外装饰是水泥抹面青灰色,水刷石饰面灰白     

添加糠醛与木质素磺酸钠对玉米秸秆压缩成型的影响

为了降低玉米秸秆在成型过程中的压缩能耗,同时保证秸秆成型块的物理品质,实验研究了添加糠醛、植物油、木质素磺酸钠和淀粉对玉米秸秆压缩成型性能的影响.结果表明:添加糠醛的软化效果比植物油显著,添加木质素磺酸钠的粘结效果比淀粉显著.当在1.5 g玉米秸秆里同时添加0.05 g木质素磺酸钠与0.1 m L糠醛时,在保证秸秆成型块的物理品质的前提下,秸秆的压缩比能耗由未添加时的43.734 J/g下降到21.953 J/g,抗跌碎率达到99.87%.     

宁波新世界广场5号地块稀疏外框柱超高层塔楼结构设计

宁波新世界广场5号地块超高层建筑采用极少见的单边3根外框架柱结构形式,造成外框刚度相对较弱,难以形成有效二道防线;过大的角部悬挑也给设计带来了一定的挑战。经多方案比选,主体结构采用钢管混凝土框架柱+钢梁+两道腰桁架+钢筋混凝土核心筒的结构形式。针对角部大悬挑双向布置悬挑梁,并利用时程分析法考虑竖向地震作用以保证设计的安全性。此外还存在因外框柱布置稀疏导致的柱梁线刚度比差别过大的问题。经系统研究分析,外框柱一阶屈曲模态主要为沿周向的侧移屈曲;框架柱计算长度系数普遍大于1.5(跃层、加强层及小层高等非常规楼层除外),与按规范给出的无侧移计算长度系数的设计结果相比,柱的稳定承载力变化范围在5%以内。     

第五届全国建筑振动学术会议在古城西安召开

由中国工程建设标准化协会建筑振动专业委员会主办，上海交通大学、机械工业勘察设计研究院及中国中元国际工程公司三家单位联合承办的第五届全国建筑振动学术会议于2008年10月23日～24日在古城西安隆重召开。中国工程建设标准化协会以及陕西省建设厅领导出席学术会议。     

变电站与其他建筑相结合设计建设

变电站与其他建筑相结合设计建设是城市电网与城市建设协调发展的一种具体做法.从变电站与其他建筑想结合设计建设的优越性,说明这一做法完全必要.以大量实例分析变电站与其他建筑相结合设计建设的几种型式及其特点,总结归纳了尚需关注的问题并提出了解决的措施和建议.     

柬埔寨国家体育场风荷载设计研究

柬埔寨国家体育场项目属于索膜结构,对风荷载影响敏感。但柬埔寨目前没有健全的国家工程设计规范体系,风荷载取值也没有明确的标准依据。首先对金边国际机场(VDPP)近20年风速风向等气象资料进行整理,分析其概率分布特征,总结其风速风向特点。结果表明,VDPP数据在各个风向上大风出现的概率基本在1%以下,大概率区间处在0°和180°风向角附近,年最大风速主要集中在南北向。其次对不同重现期的风速,以年最大极值风速为样本,采用独立风暴法对本项目基本风压进行研究,结合周边国家的规范,给出建议基本风压:10年重现期取0. 4kPa; 50年重现期取0. 45kPa; 100年重现期取0. 5kPa。然后利用风洞试验对结构进行分析,得到风压系数,并给出典型风向角下结构表面和墙面的风压分布云图和不同风向角下的极值风压,得出体育场屋面极值风压的变化范围为-1. 5～0. 9kPa、墙面的极值风压的变化范围为-0. 8～1. 4kPa。最后对结构进行风振响应分析,得到结构的等效静力风荷载。同时还利用数值风洞对外墙开洞率及罩棚仰角进行优化,确定了外墙最优开洞率60%和罩棚仰角14°。     

某异形烟囱设计

某供热厂的烟囱总高度为112m,为上口放大的形状,并且上口有一斜向切面。烟囱的最小截面位于70m标高处,与普通烟囱的形状有显著区别,受力也有显著不同。本烟囱采用Sap2000软件进行计算分析,并采用烟囱规范组编制的计算程序进行复核计算。同时,还使用了MathCAD进行手算复核。通过3种计算方式,对计算结果做出合理的评估,以指导施工图设计。     

焦炭塔结构的固有频率和振型研究

0前言焦炭塔作为一种露天放置的大型直立设备,受到许多机械载荷的作用,如自重,内压,介质重量,风向和地震载荷,这些载荷的共同作用造成了设备的强度问题。结构的振动特性决定了结构对于各种动力载荷的响应情况,因此要计算风载荷和地震载荷,首先要计算焦炭塔结构的固有频率和振型     

大型地震模拟振动台基础设计综述

介绍了国内外大型地震模拟振动台及其基础设计的发展现状,对大型振动台基础设计的计算分析方法、控制标准进行了对比研究,给出了大型振动台基础工程的选型及设计建议,提出了控制振动台基础重量与最大出力比的新概念,并对大型地震模拟振动台基础工程设计的研究方向作出展望.     

多线性竖向复合隔振结构性能研究

提出一种基于大承载钢弹簧支座的多线性竖向复合隔振支座,给出了多线性竖向复合隔振支座的本构关系及构造,分析了多线性竖向复合隔振支座不同变形阶段的工作原理.结合实际工程案例,通过拟静力加载试验及有限元模拟,研究了钢弹簧支座的力学性能,提出了较大振动(如地震)下的变形控制指标,对多线性竖向复合隔振结构,进行了轨道交通振动输入下的结构动力响应分析.结果 表明,多线性竖向复合隔振支座的竖向变形不超过35mm,耦合水平变形不超过15mm,钢弹簧隔振支座可基本保持弹性,当采取水平变形控制措施时,竖向变形限值可适当放松;结构采用多线性竖向复合隔振,通过合理构造实现多阶段刚度控制,满足结构抗震设防需求的同时,可以有效降低轨道交通导致的结构振动.