离子液体中电沉积钴-银软磁薄膜

使用离子液体(EMIC)和乙二醇的混合液作为电解液,电沉积制备钴-银软磁薄膜。研究发现,乙二醇能够有效地解离离子液体,从而增加电解液中氯离子和钴配合物的浓度。增大电解液中乙二醇的体积,有利于加快钴的沉积速率,提高钴-银薄膜中钴的质量分数,从而提高钴-银薄膜的比饱和磁化强度。随着乙二醇的体积的增大,钴-银薄膜从颗粒状逐渐转变为枝晶状,矫顽力逐渐增大。     

新能源汽车规划两会前后将发布——汽车安全电子系统自主品牌该走集成路线

支持七大战路性新兴产业发展的具体产业政策距离正式公布越来越近，据了解，2011年“两会”前后将成为相关政策密集公布的敏感期，市场所期待的政策利好不久将陆续落地。     

复合材料渐成全球汽车产业“香饽饽”

随着节能减碳理念的深入，低碳、节能、环保已成为当今世界汽车工业变革的主要课题。如何有效实现汽车轻量化成为目前汽车工业急需提升的发展目标。业内专家认为，提升材料的应用是实现汽车节能的重要途径，复合材料能使汽车在轻量化、低排放、安全性和制造成本多个方面获得突破。     

单机年产100万t的不同水泥粉磨系统调试体会

<正>近年来,由辊压机+打散分级机或V型选粉机+高效选粉机组成的不同配置和不同工艺的水泥粉磨系统,逐渐趋于合理完善,使得整个粉磨系统取得了显著的增产降耗效果。本文以3家公司生产P.O42.5水泥,产能为140t/h为例,就单机年产100万t的3     

环环相扣成就非凡竞争力

仪征双环活塞环有限公司（以下简称“双环”），在仪征，“双环”是家喻户晓的企业，吴映雪总经理也是仪征耳熟能详的企业家。经历了几十年市场经济磨砺的本土企业，如今成为国内最大的车用发动机活塞环研发及制造企业，此时正迈着稳健的步子进军国际市场，朝着国际化大企业的方向发展。每一次进步都是付出了千万次的努力，     

中国汽车零部件格局在2009年稳中求变

2008年初．由于国家实行从紧的财政和金融政策．导致企业资金紧张，上半年原材料价格上涨、能源紧张以及劳动力成本增加等因素叠加．零部件企业经营遇到一定困难．一些中小零部件企业经营压力增大。但总体来讲．上半年汽车零部件行业仍然保持了较快的发展速度。下半年．虽然国家及时调整了财政金融政案．但美国次贷危机引发的金融海啸对实体经济的影响开始显现。     

水泥粉磨系统的工艺技术管理

<正>辊压机与球磨机相比,有着明显的节能效果,是20世纪80年代粉磨技术的先进代表。辊压机的技术优势使其很快被广泛用于水泥、生料、矿渣等的的粉磨。在我国,辊压机粉磨系统用于水泥的粉磨,发展十分迅速。辊压机水泥粉磨系统的效能的发挥,离不开科     

机械合金化纳米晶Cu-5% Cr粉末的热静液挤压研究

采用机械合金化制备了纳米晶Cu-5%(质量分数,下同)Cr粉末,然后对其进行了热压制坯和热静液挤压致密化研究。结果表明,经10h高能球磨,Cu-5%Cr粉末中Cu的晶粒尺寸细化到约50nm,成为纳米晶粉末。采用热压制坯和热静液挤压工艺可以使纳米晶Cu-5%Cr粉末接近完全致密化。球磨10h的Cu-5%Cr合金粉末经400℃热压制坯和600℃、挤压比为4的热静液挤压后相对密度达到99.3%。热静液挤压致密化后的Cu-5%Cr合金的晶粒有所长大,Cu基体的平均晶粒尺寸达到了500nm左右,变成了亚微米晶材料。该亚微米晶Cu-5%Cr合金具有较好的性能。     

已建建筑物地基础缺陷的处理

论述已建建筑物地基基础缺陷的主要形式及地基基础的正确使用方法，提出了地基基础缺陷的处理措施。     

基于ANSYS Workbench的吊座尺寸多目标优化设计

对某吊座在AWE中进行关键尺寸参数化建模,使用ANSYS Workbench的Design Exploration模块进行参数灵敏度分析。以此为基础进行多目标优化,使最大等效应力、最大变形量、重量最小化。最后验算圆整的参数,在保证刚度的前提下,与原设计相比重量下降11.7%,最大等效应力下降4.7%。