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81.
为了探究不同颜色覆膜对滴灌马铃薯土壤水热及其生长的影响,以‘荷兰十五’为试验马铃薯,
于2019年3月—6月在山东省日照市中国农业大学特色马铃薯试验基地开展田间试验,试验设计三种
覆膜处理:无膜(NM)处理、黑色薄膜(BM)处理、透明薄膜(TM)处理。研究了不同覆膜对当地滴灌马铃
薯土壤温度、土壤水分、马铃薯各生育期长势、块茎分级、产量及水分利用效率的影响。结果表明:覆膜
可提高0~30cm土层土壤温度,在马铃薯生育前期,TM处理下增温效应更为明显;覆膜较不覆膜处理
对30cm~50cm土层具有更好的蓄水作用,高出不覆膜土壤平均含水率1.72% ~10.3%;覆膜处理下
均能提高株高和茎粗,但覆膜间差异性不显著;BM、TM处理下马铃薯产量为50868kg/hm2、50109
kg/hm2,较NM增产了14.9%、13.2%;覆膜能提高马铃薯商品薯率和大薯率,BM处理下水分利用效率
最高。 相似文献
82.
以在建郑西高速伏牛山特长公路隧道为研究对象,采用MIDAS/GTSNX有限元分析软件模拟
深埋隧道主洞、排风斜井及辅助横通道采用十字交叉的开挖方式,对交叉口围岩位移、初支结构与围岩
间的相互作用以及支护结构受力的影响情况。结果表明:主洞开挖对十字交叉口沉降影响距离为(1.8
~2.2)D1(D1为主隧道洞跨),横通道的开挖对交叉口沉降影响距离为(1.5~2.0)D2洞径(D2为辅助
通道洞跨);随着横通道的开挖,交叉口各部位同时产生沿X轴正向的水平位移;辅助横通道的开挖使
σ3最小值增长90.7%,最大剪应力τ值增长130.8%,应力集中区由斜井交叉口转至辅助横通道交叉口
两侧拱腰;交叉段初期支护应力存在偏压现象,交叉段斜井顶部应力最大。 相似文献
83.
高液限土使得半填半挖高边坡路基的沉降与边坡稳定性增加了不确定性,有必要对此种特殊
路基的变形进行影响性因素分析。借助ABAQUS有限元软件对某高速公路典型路基建立了数值模型,
分析了荷载大小、高液限土填方含水率、不良地基压缩模量、不良地基厚度的影响。结果表明荷载和不
良地基层的厚度没有对应力扩散产生影响,最大路基沉降均出现在距路堤11.7m处;高液限土填方含
水率和不良地基压缩模量的变化引起土体的应力重分布,对填方附近的路基沉降影响尤为显著。因此
在工程建设过程中要密切关注高液限土填方含水率情况,对于不良地基采取必要的加固措施。 相似文献
84.
目前关于多种构建筑物同时下穿车站这种耦合作用的相关研究较少,结合广州南大干线工程,
通过建立三维模型分析了南大干线高架段、会江涌改造以及穗西电力隧道施工荷载对地铁结构的弯矩
的影响,模拟了桥梁施工、会江涌改造和电力隧道施工的过程,获得了各工况下地铁二号线会江站结构
的变形及内力变化情况。模拟分析南大干线主线施工对地铁车站结构的影响可知,地铁车站结构水平
位移极值为1.037mm,竖向位移极值为隆起3.704mm,隧道结构弯矩极值为-1158.67kN·m,弯矩增
量为28.55kN·m,增幅仅为2.5%,在工况基坑开挖步骤中,位移与弯矩同时达到最大值,为现场施工
过程提供可靠分析。 相似文献
85.
为了研究在盾构下穿对既有隧道结构以及地表产生的影响,以南大干线电力隧道下穿广州地
铁2号线工程为研究对象。基于ABAQUS有限元软件建立了隧道下穿地铁线路的三维模型,考虑在盾
构支护力以及注浆压力的影响下,探究了新建隧道施工对地表沉降以及既有地铁线路的位移、应力的影
响。结果表明:正交下穿施工过程中既有地铁线路位移主要以纵向沉降为主,对隧道管片轴向应力影响
较大;地表沉降槽并没有因既有结构的存在而发生变化,沉降曲线基本符合正态分布;随着支护应力以
及注浆的增大,既有线路的沉降量会减小,但是地表沉降量并不是单一递减。因此,在盾构施工过程中,
设置合理的掌子面支护力以及注浆压力是保证施工开挖以及既有线路安全的关键,要引起最够的重视。 相似文献
86.
城市地下综合管廊作为城市的生命线保障城市正常运行,近年来随着施工技术与施工工艺的
提高,综合管廊的结构形式已有新的发展与变化,其中以预制拼装综合管廊为主。根据木桶效应可知,
预制拼装综合管廊接头的受力性能是管廊整体性能的关键,接头的受力与变形将影响到结构整体稳定
性与管廊渗漏水的情况等。为研究预制预应力接头在荷载作用下的变化规律,以数值模拟为研究方法
对某预制预应力综合管廊接头的受力情况进行分析,分别对该接头的破坏过程、普通钢筋及预应力筋变
化情况、接头抗弯刚度、接头截面变形情况进行研究,并与足尺试验结果进行对比,两者基本吻合。进一
步验证了该有限元计算方法的可行性,并为预制预应力综合管廊的接头受力性能研究提供依据。 相似文献
87.
复杂地基上重力坝的抗滑稳定问题一直是设计人员关注的重要问题。针对马马崖一级水电站
的复杂地质条件,分析了重力坝河床坝段群潜在的滑移模式,建立了坝体和坝基的三维有限元模型,利
用有限元应力代数和法和刚体极限平衡法对该溢流坝段的抗滑稳定进行了分析,研究了左岸非溢流坝
段与河床溢流坝段之间接触面黏聚力对大坝抗滑稳定的影响,同时分析了上下游岩体对坝段抗滑稳定
的影响。结果表明:采用应力代数和法计算出的抗滑稳定系数要比刚体极限平衡法得到的抗滑稳定系
数小;坝段之间横缝灌浆的黏聚力对河床坝段群的抗滑稳定具有重要的影响,考虑横缝灌浆的黏聚力作
用后河床坝段群的抗滑稳定性能满足规范要求。计算结果为马马崖一级水电站大坝的抗滑稳定处理措
施设计提供了参考。 相似文献
88.
以某水闸基础的2根灌注桩为对象分别采用ABAQUS数值模拟、高应变试验以及基于地勘资
料的规范方法,对灌注桩在竖向荷载作用下桩侧摩阻力、桩端阻力、桩轴力、桩顶位移和极限承载力等方
面进行对比分析。研究表明高应变试验、数模计算和基于地勘资料推求的桩基承载力结果较为接近,以
高应变结果为基准,数模计算与之相差6.51%,基于地勘资料推求结果相差22.09%。说明基于
ABAQUS数值模拟能实现灌注桩全过程的竖向承载性能模拟,达到快速、基本准确地确定灌注桩承载
力。 相似文献
89.
90.
为了更加准确地分析流体对闸板剪切力的影响规律,需要对闸板防喷器剪切钻杆进行流固耦合分析。以钻杆窜动和扭转2种动态工况为例,利用SolidWorks建立闸板防喷器三维模型,并对防喷器内部流体域进行有限元建模,输出到ANSYS Fluent进行有限元分析。结果表明:在闸板剪切钻杆过程中,流体达到稳态后,在钻杆窜动工况下,流体力随钻杆受载荷力增大而减小; 在钻杆扭转工况下,流体力随钻杆扭转角度而变化,在扭转90°时流体力最大。研究结果可为防喷器剪切闸板的剪切能力分析及结构设计提供参考。 相似文献