单机带库存约束的排序问题

研究了一类单台机上带有库存约束的排序问题,目标函数是极小化加权完工时间总和。针对问题,首先证明了问题是NP-困难的,接着给出贪婪算法,证明了该算法的最坏情况界是无穷大,但随机试验表明算法的平均性能是令人满意的。     

纯铝定向凝固板坯裂纹形成机理的研究

采用连续定向凝固的方法制备出了尺寸为400 mm×100 mm×20 mm、表面光亮、柱状晶沿板坯长度方向生长的纯铝板坯。对板坯表面裂纹种类进行了归类,对裂纹的形成因素进行了分析。实验结果表明:用连续定向凝固方法制备的纯铝板坯表面缺陷主要有板面上横裂纹和角部横裂纹两种,其长度从2 mm到4 mm不等,深度最大可达4 mm,且表面横裂纹的分布方式各异,有轴向、径向平行分布和局部横裂纹。工艺参数匹配、结晶器表面光洁度、初始冷却距离内导热能力的变化及引锭板的对中等因素是影响板坯表面质量的关键因素。     

关于独立学院有机化学实验教学改革的思考

针对当前独立学院有机化学实验教学的现状,提出了以问题为基础的教学方法 (Problem-based Learning,PBL)与模块式教学方法。从改革有机实验教学的内容和方法上做了初步的探讨,将有机化学实验基本内容在系统化基础上实施PBL及模块式教学,充分开发利用网络课程及有机化学精品课程资源,以适应当前短学时下有效地实施有机化学实验教学,提高实验教学质量。     

墨粉用苯丙-聚酯接枝树脂的研究

将含有双反应性单体的苯丙预聚体与含有一定量高酸值软侧链单体的聚酯单体进行接枝反应,制备得到一种墨粉用苯丙-聚酯接枝树脂。采用凝胶渗透色谱仪、示差差扫描量热仪、毛细管流变仪、带电量测试仪、摩擦实验机和密度仪分析了接枝树脂及其对应墨粉的带电量、带电稳定性以及低温定影性。结果表明添加一定量高酸值软侧链单体可以提高接枝树脂的带电量和低温定影性,苯丙预聚体的引入可以提高接枝树脂的高温带电稳定性,当苯丙预聚体的峰值分子质量（MP）为5 000～12 000时,接枝树脂具有良好的低温定影性。     

涂装管理的发展趋势——单车结算

近些年现代化的汽车涂装工厂采用先进生产管理和运作模式——单车结算（CPU）,奇瑞汽车公司涂装制造车间进行了深入的探讨,主要就单车结算工作的成果和实际运作过程中的问题做简要介绍。     

汽车涂膜质量的多重保证手段

介绍了汽车涂装车间涂装质量的保证手段,着重介绍了工艺参数管理、过程质量控制、现场材料质量监控和售后质量改进等。     

CPDLC交互通信人机界面设计研究

CPDLC（Controller Pilot Data Link Communication)是数据链技术在现代空中交通控制的应用之一。通过分析飞行任务的特殊性，说明人机界面设计是其实际应用的关键。从对RTCA DO219指令集的分析出发，对指令进行重新分类整理，设计综合人机界面显示单元，实现飞行员和控制台之间方便快速的对话磋商，并进行了仿真设计。     

耐热型酚醛/环氧导电胶的合成及应用性能研究

以F-51酚醛树脂添加改性E-51和E-44环氧树脂,考察不同添加比例对两种导电胶的导电性影响规律,并通过体积电阻、热重分析及扫描电镜等方法对其表征。研究结果表明:酚醛添加后,在不降低体积电阻率的前提下有效提高了环氧树脂导电胶的耐热性。     

褐煤与大豆荚共热解的产物特性分析

利用自制的低温热解装置研究褐煤与大豆荚共热解的产物特性,考察大豆荚掺混比和催化剂Fe₂O₃对热解产物特性的影响。通过FT-IR、GC-MS、SEM-EDX和UV-vis分析共热解产物的性质,并将半焦用于亚甲基蓝吸附实验。研究结果表明：掺混比30%时,共热解焦油的产率达到最大值11.98%,比煤焦油产率增加44.86%,与计算值的正偏差最大（0.8%）,同时,大豆荚的添加有促进焦油生成的协同作用。大豆荚的添加有利于共热解焦油中含氧杂环的断裂,使共热解焦油中直链烷烃增多,芳香族化合物减少,使重质组分转化为轻质组分,从而提高焦油品质;同时,大豆荚的添加使共热解半焦的含氧基团增加,微观形貌变粗糙。而Fe₂O₃的加入使共热解焦油中酚、醇类物质增加;加Fe₂O₃共热解半焦的褶皱更加明显。共热解半焦对亚甲基蓝的吸附率为33.62%,比煤半焦的吸附率提高8.84%,加Fe₂O₃共热解半焦的吸附率为55.57%,比共热解半焦提高65.29%。     

压电驱动器非线性机电耦合动力学求解与验证

基于压电非线性效应和位移非线性效应建立了压电驱动器非线性机电耦合动力学方程,应用Linz  Ted-Poincaré法对弱非线性自由振动、接近共振时受迫振动及亚谐波振动响应方程进行推导,比较了压电驱动器在非线性及线性条件下响应的区别,使用四阶Runge-Kutta数值法和实验对理论推导进行了验证。结果表明:在两种非线性效应中,压电非线性对压电驱动器振动响应的影响是主要的;非线性数值解与解析解吻合较好,实验频率更接近非线性共振频率。