某开裂砌体烟囱的加固及其数值模拟

某烟囱使用年代久远,老化损坏严重,其目前的使用状况不仅难以满足正常使用和耐久性方面的要求,并且可能对结构安全造成威胁。根据对烟囱使用状况和计算分析的结果,分析烟囱损伤和缺陷的原因,根据烟囱可靠性的影响因素,进行烟囱可靠度的评定。针对该烟囱存在的问题,研究制定出可行的维修加固方案,最后利用有限元软件ANSYS对加固后的烟囱进行瞬态热力学分析,并对砌体烟囱的可靠性作出合理的评价。     

浅论飞机悬挂装置用抛放弹发展趋势

简介国内外机载悬挂装置用抛放弹的发展过程,对国内抛放弹的发展现状及存在问题进行了详细的论述,并探讨了该类动力源火工品的性能改进方向和发展趋势.     

信息动态

为应对防御逐步加强或加厚的空中目标威胁,分析研究了反装甲战斗部技术的现状和发展方向,结果显示已有的反装甲聚能射流战斗部、爆炸成型弹丸战斗部和多模式战斗部等,主要以打击地面、水中舰艇等装甲类目标为主,随着空中目标的防护装甲化趋势日益显现,可将聚能战斗部技术的应用拓展至防空反导技术领域,并通过高能量密度CL-20炸药等的应用进一步增强战斗部威力和毁伤效能.研究表明,通过传统反装甲战斗部技术的有效集成、成型效应过程创新等适于反空中目标的新结构、新效能聚能毁伤元的出现,加之未来高能量密度CL-20炸药的推广应用,针对防空反导聚能战斗部的打击优势能得到更好的发挥及体现,满足毁伤元既穿透目标厚壁装甲,又引爆其内炸药的打击需求.     

5083合金铸块均热加热工艺研究

为节约能源,摸索出适宜的5083合金铸块均热加热制度,并对轧后表面质量和组织性能进行了对比,为5083合金现场生产提供合理的生产工艺参数。     

仪表横梁刚度对方向盘振动影响的研究

随着汽车工业的发展及汽车在人们生活中的普及,人们对汽车舒适性的要求越来越高。汽车舒适性现在主要采用成员主观感觉为主,客观参数测量为辅的方式进行评价。目前影响驾驶员舒适度的因素有很多,其中方向盘振动是影响汽车舒适性的重要方面,直接影响到驾驶员的疲劳程度。以某汽车厂某款轿车为研究对象,针对其方向盘振动的问题,采用客观参数测量与主观评价相结合的方法分析了仪表横梁刚度对方向盘振动的影响,通过改进前后实验数据的比较,提出解决怠速方向盘振动问题的方案。     

美国联邦油气资源勘查开发管理流程研究

梳理了美国油气资源管理体系中联邦层级复杂的机构设置及机构之间的工作流程,并从储量信息、矿业权和生产运营3个方面分析美国联邦层级油气资源勘查开发管理的具体工作流程。研究发现,美国油气资源管理涉及机构众多,部门之间通过详尽细致的法律法规划分权利责任,事前的沟通机制和法律法规保障了工作流程中各个节点的有效运行。储量信息由地质调查局负责技术信息获取,而由能源信息署负责向市场提供,促进信息商业化和电子化;矿业权竞标前管理多方参与,竞标及竞标后管理部门集中;生产运营管理流程简洁明确。通过实施这些关键流程,相关油气资源管理机构可以提高矿业的管理效能。     

EDXRF法快速测定煤中的氯含量

从锅炉防腐和环保方面考虑,测定煤中Cl元素很有必要。测定煤中Cl现有国家标准方法为常规的化学分析法,分析步骤烦琐、速度慢、影响因素多,难以获得较高的精确度。为此,对能量色散X射线荧光光谱（EDXRF）法测定煤中Cl进行了研究。EDXRF法测定煤中Cl速度快,与标准物质的比对试验和与标准方法的比对试验结果表明,该方法准确度和精确度较高,因此有较好的应用前景。     

热轧球扁钢表面纵裂纹形成原因的研究

针对船用球扁钢热轧后出现表面纵裂纹的现象,通过金相显微镜和扫描电子显微镜以及能谱分析,对裂纹出现的原因进行研究。发现裂纹内部被氧化,裂纹附近组织中存在铁锰硅酸盐夹杂物,且腐蚀后脱碳现象明显。因此可知:裂纹在轧制之前就已存在于连铸坯上,由于夹杂物的存在使得裂纹在轧制过程中进一步扩展,最终形成表面纵裂纹。     

《钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率》

建立了连续的三维钢弹簧浮置板轨道结构的动力传递特性有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究了该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响。     

箱形柱-工形梁端板连接节点试验研究

预制装配式钢框架中箱形柱与工形梁之间采用螺栓连接会存在一定的施工困难,为此,提出了一种箱形柱与工形梁之间采用端板连接的节点形式及其3种预制方法,进行了1个足尺节点试件的单调加载试验和3个分别采用侧面开窗、正面开窗和中间截断预制方法的足尺节点试件的循环加载试验。测得了加载过程中各节点的弯矩、转角、层间位移角和主要截面的应变分布,分析了该种节点的承载力、刚度、转动性能、耗能能力和失效模式,对比了3种不同预制方法对节点受力性能的影响。研究结果表明：采用不同预制方法的节点,其力学性能相似,都具有较大的转动刚度和延性,节点转角主要受端板相连的柱壁板的鼓曲影响;所采用的3种预制加工方法均可以满足节点抗震设计要求,但在实际工程中建议优先采用性能更好的侧面开窗或中间截断加工方法。