电流源有源滤波器中LC滤波器的特性及其设计

电流源变流器中,LC滤波器是滤除开关谐波的最佳结构。量是,由于LC滤波器谐振频率附近有较大峰值,致使系统暂态下不稳定。另外,在电流源有源滤波器中,LC滤波器的设计决定了整个滤波装置的传输带宽以及器件的开关频率。文中描述了有源滤波器中LC滤波器的状态空间,在此基础上讨论了LC滤波器的特性及其设计方法。     

基于Bang-Bang最优理论的感应电机能耗制动相轨迹分析

提出了一种基于Bang-Bang最优理论的感应电机能耗制动相轨迹分析方法.由于制动转矩是转子转速的函数,得出传统直流制动相轨迹是沿最佳开关线簇收敛到原点这一重要结论,此时能耗制动时间代价与最优时间代价相差较大.通过对感应电机能耗制动相轨迹方程作深入推导,提出了使能耗制动相轨迹逼近最佳开关线的变电流制动控制方案.仿真和实...     

基于遗传算法辨识噪声模型的异步电机闭环卡尔曼速度估计

用扩展的卡尔曼滤波器(EKF)估计异步电机闭环矢量控制系统中速度变量／转子磁链的难点是,系统运行的消息噪声和测量噪声模型不易准确获得,而滤波估计的精度和收敛性主要受其影响。为此,提出了一种基于遗传算法(CA)的磁场定向闭环系统噪声协方差全局寻优方法,解决了噪声模型难以辨识的实际问题。仿真结果验证了该方法的有效性。     

基于Newton插值的光伏发电最大功率点跟踪算法研究

通过对光伏电池数学模型的分析与推导,提出了基于Newton二次插值估算最大功率点的算法。该算法相比于La-grange二次插值算法,效率更高,更适合于单片机处理器。最后MATLAB仿真验证该算法的可行性。     

基于DSP的动力锂离子动力电池奇偶均衡充电电路

针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响,提出了一种简单、高效、高可靠性的奇偶均衡充电电路。该电路中奇偶对称的分流模块不仅实现能量流的双向均衡方案,而且均衡模块按电池奇偶序列的设置,均衡续流时,能量流能自上而下,自下而上的自动分配。从而防止均衡时能量流的单一走向而损害单体,基于DSP控制的均衡实验证明了此方案切实可行。     

一种新的差值SVPWM调制方法

通过对传统SVPWM调制算法进行理论分析和算法推导,提出了一种新的差值SVPWM调制方法。该方法在每个控制周期内,直接采用三相电压差值来计算基本电压矢量作用时间,并由相电压之间从大到小排序来判定扇区,省去了传统实现方法中复杂的坐标矩阵变换、三角函数计算等矢量分解过程,简化了SVPWM算法步骤。进一步的仿真与实验,证明了该差值SVPWM算法正确、计算效率高、实时性强,节省CPU资源。     

基于PTs的交流异步电动机高速位置定位系统

提出了一种基于PTS、采用传统单片机（196MX）的异步交流电动机在高速下精密位置定位系统。研发表明，系统成本低廉、性能优异，且适于大批量生产。     

基于DSP的感应电机闭环矢量模块化分级递增调试方法

感应电机闭环矢量控制实用化的难点是环路中转矩电流和励磁电流的完全解耦.模块化分级递增调试方法把闭环系统框架拆成各功能独立的开环结构,通过检验每一级程序运行是否正确,从而确保全闭环性能.实验证明了其有效性.     

基于简化模型的感应电机矢量控制实验研究

考虑到传统直接矢量控制运算量庞大且极易产生饱和漂移和累积误差,经过对转子磁链的分解与近似,研究了一种基于简化模型的感应电机矢量控制方法.该方法通过直接对励磁电流分量和转矩电流分量进行闭环控制,将复杂的电流转电压过程归入PI调节器,简化了感应电机直接矢量控制.实验结果表明.该方法动态抗扰动指标可靠有效,系统编程量少且不易产生饱和振荡.     

安培环路定律在磁场屏蔽中的应用

本文把一个抽象的电磁场定律具体化,阐述了安培环路定律在磁场屏蔽工程实践中的应用.通过在屏蔽体中引入与干扰电流大小相等、方向相反的返回电流,使合成磁场相互抵消,达到了磁屏蔽的目的.通过这种方法能够加深学生对安培环路定律的理解,掌握该定律的具体应用.同时也可激发学生对工程电磁场学科的兴趣,提高学生理论联系实际的能力.