浅谈工地先张法预应力台座的设计及施工

从霞客大道空心板梁现场预制的施工经验浅谈了台座、模板的设计,预应力钢绞线的张拉及放松,并在最后谈了几点制梁的体会,以推广先张法预应力台座的应用。     

液力偶合器气液界面追踪数值模拟

部分充液下液力偶合器内部介质运动为离心力场作用下的复杂两相流动,而液相分布形态对涡轮输出特性有着直接影响。为掌握偶合器内液相分布规律,将工作腔内介质运动视为分层流动,采用流体体积法(Volume of fluid,VOF)两相流模型,追踪562型标准桃形腔偶合器内不同工况下的气—液分界面。建立三维周期性流道模型,采用Realizable k-ε湍流模型和压力隐式算子分裂(Pressure-implicit with splitting of operators,PISO)压力耦合算法,并用内部面模拟泵、涡轮间的交互作用,转速比i=1.0和i=0.6时的叶片表面液相分布与文献中试验结果具有高度相似性。仿真结果表明,随泵涡轮间转差增大,气液分界面倾斜加剧,直至形成大的环流,而泵轮叶片压力面液相分布区域增大,吸力面液相减小;低挡圈(R=155 mm)对环流形态影响较小,主要起到限矩作用,而高挡圈(R=175 mm)可抑制大环流的产生。     

落锤冲击作用下双伸缩立柱动态特性研究

为掌握液压支架立柱内冲击压力动态规律,分析了落锤作用下立柱内能量传递和耗散途径,以Φ500mm双伸缩立柱为例,建立了落锤冲击模型。基于冲击半周相近原则确定了碰撞刚度,仿真模拟结果显示压力峰值在无安全阀条件下与理论计算结果误差在10%以内,加设安全阀条件下存在较大差异并分析了其原因。同时得出以下规律:相同冲击能量下,轻载快冲较重载缓冲模式下的立柱内压力峰值小;安全阀对于重载缓冲下的消峰作用明显,提高立柱抗冲击性能需进一步提高现有安全阀流量。论文的研究为抗冲击立柱的开发提供了参考。     

山特维克MB670型掘锚机履带动态接地压力分析

针对巷道内掘锚机运动导致底板破坏的情况,需要对履带与底板的动态作用过程进行模拟,通过DEM-MBD耦合方法建立了履带-底板相互作用空间模型,得到了底板应力和掘锚机履带接地压力分布.研究结果表明履带式车辆的接地压力与承重轮位置有关,应力在底板深处向行进方向和履带两侧延伸.     

应用型本科院校“汽车构造”课程改革探讨

根据应用型本科教育培养目标的要求，从课程安排、课程体系、内容、方法与实践考核等方面探讨了“汽车构造”课程改革，努力提高“汽车构造”课程教学质量。     

裂解汽油加氢装置脱重塔技术改造

提出了裂解汽油加氢装置中脱C9塔的改进技术 ,用高效丝网波纹填料及规整板波纹填料替换原有的浮阀塔板 ,同时使用了新型闪蒸进料器以及新型多级导板液体分布器等专利技术 ,解决了该塔长期存在的分离效果差 ,C8芳烃收率低的技术难题 ,经过半年多的生产实践及严格标定 ,证明改造完全成功 ,并降低了能耗 ,有显著的经济效益。     

综采工作面超前巷道自动化辅助作业技术现状与展望

综采工作面超前巷道支护及辅助作业是制约智能化开采的关键。为提高辅助作业自动化程度,在系统阐述超前巷道功能及辅助作业种类的基础上,分析了超前支护、煤流输送、辅助运输和巷修等辅助作业自动化技术现状及存在问题。对自动化辅助作业的最新技术成果,如无反复支撑超前支护、煤流连续运输保障技术、自移式设备列车等作了介绍。上述创新成果推动了超前巷道辅助作业从机械化向智能化的迈进,基本保障了工作面安全高效开采。展望了超前巷道辅助作业发展的重点技术方向,指出一体化、集约化和协同化是其发展趋势。     

薄煤层超大伸缩比强力液压支架设计

针对凉水井煤矿4~(-3)薄煤层赋存条件,综合分析伸缩比、运输、通风和板材等条件,确定了适应4~(-3)薄煤层开采的合理架型、中心距和高度,基于矿压显现特点确定合理支护强度,通过对ZY9000/09/16D梁端距等运动参数动态分析,完成了薄煤层超大伸缩比强力液压支架设计。     

加拿大凯顿Krystol~结晶渗透技术在云南水麻高速公路建设上的应用

历经四年建设,云南水麻高速公路于2008年7月通车。该线路穿过不稳定地层多,滑坡严重,加之隧道、桥梁众多,施工难度大。隧道施工过程中,由于岩层风化严重,透水性强,洞内涌渗水量大,防水任务重。特别是连拱隧道,由于结构原因,水流集中于中墙地带,使中墙结构缝处渗漏水严重,甚至墙体出现大量面渗,经施工单位多次处理,效果仍不理想。为确保正常营运,经过多方考证,甲方决定在全线渗漏水最严重的象鼻隧道、老店子2号隧道、青岗嘴隧道、二溪口隧道及会同溪隧道等五座连拱隧道采用加拿大凯顿国际原装进口结晶渗透型防水产品进行防水处理。     

拱型波纹屋盖结构研究发展现状及存在的问题

波纹拱型屋盖结构具有自重轻、室内空间大、造型优美、施工周期短、防水性能好、集受力与维护功能于一身等诸多优点.我国于1992年通过引进美国设备而引进了该种结构体系,并得到了广泛应用.但由于拱型波纹屋盖的受力性能、破坏机理和破坏模态极为复杂,没有被工程技术人员完全了解,也没有形成统一的计算模型、计算方法和分析方法.虽然有了<金属拱型波纹屋盖结构技术规程>和已经通过国家验收的计算软件,但规程没有提供给设计者使用的更加详细的计算图表,在一定程度上阻碍了规程的实际应用,尤其近儿年出现的一些工程事故,严重阻碍了这种结构的健康发展.本文通过总结拱型波纹屋盖结构在国内外的研究发展现状、实际应用现状以及存在的问题,提出了该结构在今后理论研究和实际应用的建议.