水泥生料磨机成分控制系统的参数估计方法

提出一种新型参数估计算法,以解决水泥生料磨机控制系统输入信号不充分激励”问题,并推导新算法的递推形式。这些结果可直接用于实际系统的设计,仿真结果及实际应用结果证明了新算法的有效性。     

新颖方波交流TIG电源二次逆变主回路的研究

为了提高方波交流双逆变电源的整机效率，降低成本，提出了一种半桥式二次逆变电路拓扑，它采用了耦合电感及恒压吸收电路，既提供了换流回路，又保证了交流电流过零的快速性。分析了其工作原理，并给出相关计算。实验表明该电路设计合理可靠，在较小输出电流情况下无需特殊稳弧装置便可获得满足焊接工艺要求的稳定电弧。     

变电站直流电源的设计与实现

针对变电站直流配电屏的要求 ,设计出一种由 80 31单片机控制的 DC-DC变换器 .它的特点是适用面广、充电自动控制、易于实现无人值守     

基于改进混沌优化的多目标遗传算法

针对多目标遗传算法存在的缺陷,提出了基于改进混沌优化的多目标遗传算法．引入基于改Tent映射的自适应变尺度混沌优化方法细化搜索空间和高效寻优,结合非支配排序的群体分级机制和精英保留等多目标优化策略,保持种群多样性的同时保证了进化向Pareto优解集的方向进行．多目标测试函数的数值仿真和电力系统无功优化的算例分析表明了该算法的有效性和可行性．     

一种通用逆变器的原理分析

随着VVVF逆变器在工业生产中的广泛应用，逆变器的维修工作变得越来越重要。但是，逆变器维修工作是十分困难的，其重要的原因之一是用户对逆变器的内部结构了解甚少。本文介绍了日本富士公司生产的FRN110G7－4EX型变频器的部分线路结构及其原理，以便为设计和维修变频器提供依据和参考。     

模糊智能控制的异步电动机平稳软起动研究

介绍了带加权因子的模糊智能控制技术在交流电机软起动器中的应用,该方法根据起动电流的变化实时调整模糊控制规则,利用模糊决策对交流电机起动电流进行调节,有效地解决了电机起动中容易发生的电流振荡问题,实现了系统的平稳起动.介绍了以Intel80c196单片机为核心的软硬件组成及实验结果.     

一种新型油田用变频加热电源设计

针对目前油田用加热电源控制存在的简单粗糙,不能自动调节输出频率的缺点,设计了一种新型的油田用变频加热电源,给出了其主要参数设计及器件选择准则。本文利用频率跟踪和移相控制技术,使电源输出频率跟踪负载谐振频率变化,以保证最佳加热效率。实验表明,该电源装置可有效地提高加热效率,保证节能经济运行。     

基于幅相控制的变频器能量回馈控制系统

针对变频器不能直接用于快速起动、制动和频繁正反转调速场合的问题,设计了一种基于幅相控制的SPWM能量回馈控制系统,克服了传统Bang-Bang控制存在的控制精度低的缺陷,实现了单位功率因数正弦波电流回馈和对回馈电流精确控制,使变频器可四象限运行.首先给出了主电路、控制电路的设计思路,然后从回馈电流谐波分析入手推导了能量回馈系统扼流电抗器的电感量的设计公式.实验结果表明该系统设计合理、简单可靠.     

开关磁阻电机模糊PID控制系统研究

介绍了模糊PID控制的开关磁阻电机调速方法,其兼有模糊控制和PID控制的优点,适用于非线性对象,并且具有较高的稳态精度.给出了1.1 kW开关磁阻电机控制器的设计实例,解决了因电机负载及运行状态不同所需PID参数不同的问题.理论与实践表明,采用模糊控制调节PID参数的方式对优化电机控制和提高系统性价比具有重要意义.     

并联式混合动力汽车的BP网络实时能量管理

为了提高并联式混合动力汽车(PHEV)的燃油经济性,提出了一种基于BP神经网络的并联式混合动力汽车实时能量管理策略.采用瞬时优化能量管理策略结合多种路况离线仿真得到能量管理规则,利用模糊C-均值聚类对能量管理规则进行分类并提取部分规则作为神经网络的训练样本.训练得到的BP神经网络控制器根据车辆实时工况控制混合动力系统的转矩分配,以实现最优的能量分配.基于ADVISOR的仿真研究表明,与瞬时优化能量管理策略相比,该能量管理策略不仅能够保证车辆的燃油经济性,而且明显提高了能量管理的实时性.