塔式起重机整体结构有限元分析

运用大型有限元软件ANSYS对某塔式起重机整体结构进行了静力分析和模态分析，并对建模的方法、技巧及注意问题进行了讨论。在静力分析的基础上获得了结构的应力分布，并将计算结果与实际测试结果进行了比较；通过模态分析获得结构的固有频率和振型，结合塔机实际情况，分析了前6阶模态的振型。     

灰铸铁的车床拨叉铸造成形工艺的研究

为了进一步探讨铸造成型工艺技术的改进,文中应用灰铸铁完成了车床拨叉铸造成形工艺的设计分析,首先确定了设计的车床拨叉在确保零件的机械性能的情况下选定为HT250灰铸铁,进而确定了上下联模的铸造工艺,在零件毛坯的铸造工艺的详细设计中完成了铸件浇注位置的确定、分型面的选择的分析,型芯确定了干芯并依据砂芯设置设计原则完成了其铸造工艺的设计,通过零件部分的就算实现了合理的浇注系统设计以及模样在模板上的装配设计,最后完成了砂箱设计、支座铸件芯盒的确定和给出了整体铸型装配设计工艺,这一研究对于铸造成形工艺的进一步规范化发展具有一定的意义。     

汽车用高强韧含LPSO相镁合金的研究现状及展望

概述了含长周期堆垛有序(LPSO)相镁合金的研究现状,介绍了LPSO相的基本结构特性,包括LPSO相的精细结构、形成条件及转化关系。指出LPSO相有益于镁合金的力学性能的提高,并综述了含LPSO相镁合金的力学行为及强韧化机制。LPSO相的形成、转化问题是当前研究重点。     

汽车铝质车身材料修复新技术研究

汽车车身板材的铝合金材料可塑性好、强度高,是许多汽车生产商的首选新型车身材料。但其溶点较低、可修复性差,文章结合实际,对铝质车身修复应具备的条件及车身整形与校正进行了阐述,重点对铝质车身焊接工艺进行了分析研究。     

汽车转向轮定位参数调整教具的设计与仿真

由于汽车转向轮定位参数形成原理复杂,调整效果不直观,导致学生学习抽象难懂,难以取得良好的教学效果。针对这些问题开发了适用于课堂教学的汽车转向轮定位参数调整教具。以UG为设计研发平台,采用UG/Motion模块进行机构动态仿真分析,对关键零部件进行了强度校核,提高了教具的设计效率和质量。     

锗精矿氯化蒸馏工艺的改进

锗精矿的氯化蒸馏后期，通常要加入少量硫酸以保证浸出液足够的酸度，文章研究了此工艺中用氯气替代硫酸的可行性。试验结果证明此工艺是完全可行的，采用新工艺既能使产生的废酸更容易得到回收，又使锗的蒸馏率提高了0．41％，每年可增产金属锗41kg，且等量增产比原工艺节约23．18万元。     

基于PKI的图书管理系统研究

随着信息技术的发展和图书数字化的大力推进,对图书馆的图书管理提出了很高的要求,要求有能安全管理图书的图书管理系统,特别是对图书借阅权限、图书资料下载权限、访问权限、图书预定权限等等.文中分析PKI的体系结构和图书馆数字化的发展特点,提出了切实可行的基于PKI的图书管理系统的安全设计和实现方案.