车床夹具加工与设计研究

车床切削加工是机械制造业中最普遍的制造工程,其中夹具的设计占据着重要内容.对产品的规格以及质量的把控方面都有着非常重要的意义.通过检索、分析、收集和整理典型车床夹具及工艺的有关资料,确定整体设计方案,进行工艺分析和工业的工装夹具设计,选择相关设备并设计相应加工工艺和夹具,最终生成能切合实际的、较完整的夹具图纸实列.本文主要讲述车床夹具加工与设计,以供参考.     

两种碳纤维上浆剂的比较

测试并比较了某国产上浆剂和进口上浆剂的黏度、表面张力、粒径等性能,研究了两种碳纤维上浆剂对聚丙烯腈基碳纤维表面形貌、耐磨性、水接触角、表面能、拉伸强度等性能的影响。结果表明,国产上浆剂固含量高、黏度高、粒径小,进口上浆剂黏度低、表面张力小、粒径分布窄。采用国产上浆剂上浆后的碳纤维,接触角为56.701°,毛丝量为0.15 mg/m,表面能为41.32 mJ/m²,耐磨次数为447次,拉伸强度为2.86 GPa;采用进口上浆剂上浆后的碳纤维表面光滑,接触角为51.063°,毛丝量为0.08 mg/m,表面能为47.26 mJ/m²,耐磨次数为461次,拉伸强度为2.95 GPa。     

电磁场对水平连铸Al-1Si合金线材组织和性能的影响

研究了工频电磁场对水平连铸10 mm的Al-1Si合金键合线铸坯表面质量、凝固组织、溶质偏析和力学性能的影响.试验结果表明,在工频电磁场作用下,铸坯的表面质量得到了改善,当励磁电流达到100 A时,表面粗糙度由未施加电磁场时的40 μm降为20 μm;凝固组织得到了细化,晶粒尺寸均匀;溶质偏析得到了抑制,Si元素在α（Al）基体中的固溶度及其分布的均匀性得到提高;并且力学性能得到了改善,抗拉强度和伸长率分别提高了16.5%和36%.     

半固态金属成形技术的研究及应用

概述了近几年来半固态金属加工技术的发展现状,主要对半固态金属的形成机理、制备方法、成形工艺等进行了介绍,综述了国内外半固态金属成形技术的应用现状,并对我国半固态金属成形技术的发展动向进行了讨论。     

Al2O3sf／LY12复合材料型材料液态浸渗后直接挤坟过程的数值模拟

采用稳定的交替方向隐式（ＳＡＤＩ）有限差分方法、上限元法（ＵＢＥＴ）等数值计算方法模拟了融浸渗、凝固和大塑性变形为一体的液态浸渗后直接挤压的工艺过程。计算机生成的动画图象直观地表现了工件的整个成型过程。模拟结果有助于掌握金属基复合材料渗后直接挤压这一新工艺的各种工艺规律。     

聚丙烯材料在硫酸钾装置中的应用

本文介绍了聚丙烯材料的性能、特点，利用其特点将聚丙烯材料用于管道或衬里管道，以输送腐蚀和磨蚀介质，结合使用条件分析了在使用温度下的腐蚀、磨蚀、强度使用寿命等问题。     

喷铝在钼铁外加热回转窑上的应用

我公司二分厂钼铁外加热回转窑原结构为φ1100×18000mm,加热方式为外壁重油燃烧火焰直接加热,操作温度在780～850℃,火焰直接加热段的长度近3000mm,窑体材料为20g钢板,厚度δ=18mm,无内衬材料。在生产中由于操作温度过高,基本上是在800℃多的条件下工作,且与火焰直接接     

Mechanically activated disproportionation of NdFeB alloy by ball milling in hydrogen

1　INTRODUCTIONSincethediscoveryoftheuniaxialNd2 Fe14 Bcompoundin 1983[1,2 ] ,theNdFeBalloyshavebeenwidelyusedforpermanentmagnetapplicationsowingtotheirexcellentmagneticproperties ,suchashighcoercivity ,high energy products[3,4 ] .Intheserareearthpermanentmagnets ,afurtherexcitingrecentdevelopmentisthesuggestionofnano compositeex changemagnetscombiningthelargecoercivitiesinhardmagnetswithlargeinductionsfoundinsoftertransitionmetalmagnets[5,6 ] .Indeed ,thenano com positemagnetshavebeent…     

多施工任务多设备配套的系统可靠性分析

工程施工系统是由多阶段多施工任务多设备配套组成的复杂系统。针对施工复杂系统设备配套的失效风险问题,采用二元决策图(Binary Decision Diagrams,BDD)图示法分析任务与设备配套的可靠性。首先将某施工系统的各阶段抽象成串并联关系的混合框图结构并建立此结构的故障树,然后利用共同失效组件对故障树进行简化,再基于递归法将简化后的故障树转化为BDD,最后求得BDD里不相交的"0"分支的概率总和即为任务与设备配套系统的可靠度。该方法能够有效解决施工复杂系统设备配套的失效风险问题,运算复杂度低,结果合理,并在工程实例中得到验证,具有广泛的应用价值。