添加元素对高铬铁素体钢耐蒸汽氧化性能的影响 〔刊, 日〕/材料

在开发超超临界压发电设备用高铬铁素体耐热钢时,不仅要提高其蠕变强度,而且还要提高它的耐氧化性能。日本金属材料研究所为此研究了添加元素对提高高铬铁素体钢耐蒸汽氧化性能的影响。试验材料以８５Ｃｒ－０１５Ｃ－２Ｗ－０２Ｖ－００５Ｎｂ钢为基础,对单独或混合添加Ｓｉ,Ｃｒ,Ｔｉ,Ａｌ,Ｙ等元素制成的各种高铬铁素体钢取样,而后做耐蒸汽氧化试验。试验温度分别为６００,６５０,７００℃,试验时间最长为１０００ｈ,测出其氧化铁皮量,并作分析研究。从所形成的氧化铁皮厚度来看,通过添加Ｓｉ,Ｃｒ可提高高铬铁素…     

热处理温度和碳化物量对奥氏体不锈钢耐磨性能的影响

纺织机械零件使用的不锈钢,因与纺线磨擦的使用环境要求具有良好的耐磨性能。过去的研究发现为提高耐磨性能,钢中析出硬的分散性第2相粒子是有效的,而奥氏体不锈钢中细小分散的Cr碳化物对耐磨性也是有效的。为此日本川畸公司技术开发室对高Cr高C奥氏体不锈钢研究了热处理温度和碳化物量对耐磨性能的影响。     

退火预处理对20Cr-5Al钢氧化膜构造的影响

0前言在汽车排气净化方面采用催化剂转换器已有25年多时间。对于装置汽油发动机的汽车,如图1所示,装置装有白金、铑等三元催化剂的催化剂转换器,柴油发动机汽车等也装置装有白金等氧化催化的催化剂转换器见图1。这种催化剂载体呈蜂窝状,主要采用堇青石制陶瓷载体。但是,以强化环境保护和净化排气为契机,把金属箔加工成波纹形的催化剂载体(以下称金属载体)显露头角,金属载体面市也已超过10年。金属载体具有壁厚薄、排气阻力小,和陶瓷载体相比较可设计成形状小、节省空间和小热容量的载体的优点。目前,作为这种金属载体用的原材料25Cr_5Al系…     

日本汽车用高强度合金化热镀锌钢板的开发

近年来,日本汽车向减轻自重和受冲击时确保安全性等方向发展,已经开发出具有良好成形性能590ＭＰａ级的高强度钢板,其中有以铁素体为基础的马氏体组织双相钢,这种双相钢的重要特点是低屈服比。汽车受高速冲击时吸收能量高,这样同时可以满足汽车对高强度和安全性方面的要求。从防锈蚀出发,汽车上正在使用的各种镀锌钢板,其中具有高腐蚀性能和廉价合金化热镀锌钢板的使用量逐渐增多。但是,这种高强度钢板在现行合金化热镀锌工艺中获得含有马氏体双相钢是困难的。低碳冷轧钢板为得到双相钢组织,在退火工序中的双相区采取快速冷却可获得以铁素体…     

日本用RH装置大量生产超低碳钢的技术

1　前　言从提高超低碳钢深冲性能和抗时效等特性以及降低ＣＡＬ退火温度等出发 ,以把钢中碳浓度稳定降低到低水平为目的 ,正在积极开发各种各样的技术。特别是近年来用户对超低碳钢板材质量要求更加严格 ,强烈要求使用钢中碳≤ 2 0× 1 0 -6的超低碳钢板。日本ＮＫＫ公司综合材料技术研究所和该公司福山制铁所炼钢部共同合作 ,在福山制铁所炼钢厂开发出新的ＲＨ(真空循环脱气法 )处理的技术 ,可大量生产超低碳钢 ,满足了用户的需求。在该炼钢厂采取ＲＨ处理的钢种约占 58% ,其中超低碳钢处理约占 35 %。主要是在炼钢厂的 2号和 4号ＲＨ处理…     

高吸热性钢板的开发

伴随电机和电器等向高性能、高速度和小型化方向发展,把在内部发生的热量高效率地向外部散热是重要的。在这种电机和电器筐体外部装饰多使用涂层钢板,开发出把筐体内部的热量高效率吸收并可以向外部散出的新型的钢板——高吸热性钢板。这种钢板热吸收率高,特别是贴有在红外线区域吸收率高有机薄膜的表面处理钢板。因此,在用     

添加Cu-Ti合金控制电焊管沟状腐蚀机理

新日铁公司对添加Ｃｕ -Ｔｉ合金抑制ＭｎＳ夹杂物对电焊钢管沟状腐蚀的影响机理进行了研究。试验选择添加Ｃｕ Ｔｉ和未添加Ｃｕ ,Ｔｉ的电焊管 ,以及添加１ %Ｃｕ和不加Ｃｕ的试验材。采用光学显微镜、ＳＥＭ、ＴＥＭ观察母材与焊接区的夹杂物 ,取残渣在３ %的ＮａＣｌ浸渍液中观察硫化物的变化。试验结果为 ,无论添加Ｃｕ ,Ｔｉ与否 ,所有焊接区的夹杂物都较其母材多 ;添加Ｃｕ ,Ｔｉ的试样中硫化物由ＭｎＳ向ＣｕＳ转变 ,浸渍后ＭｎＳ溶解而ＣｕＳ不溶解。由此可知 ,添加１ %Ｃｕ,Ｔｉ ,是电焊管不产生沟状腐蚀的原因。添加Cu-Ti合金…     

高强度低Cr铁素体电焊锅炉管的开发

O 引言 火力发电设备用钢材,要求其在伴随着蒸汽不断提升的高温高压条件下仍具有高强度,同时还要求施工简便、经济.张朝生,男,长期从事情报翻释工作.     

中小直径电焊钢管生产品种的发展

<正> 1.前言近年来,中、小直径高频电焊钢管(以下称电焊钢管)的生产技术正向着自动化、高速化、厚(薄)壁化和多品种方向发展。特别是炼钢技术、热轧带钢技术的发展以及焊管自动控制技术、无损探伤和在线检测技术的进步,加快了电焊钢管生产技术的发展。由于新技术的采用,使电焊钢管焊缝质量有很大提高,焊接区质量可以达到或超过母材的性能指标。所以,电焊钢管的生产品     

防止高碳钢电焊管高温裂纹的对策

防止高碳钢电焊管高温裂纹的对策新日本制铁公司君津厂在焊接高Ｃ（０．５％）电焊管时，发现在金属流动方向有高温破裂。经检验破裂处有Ｐ的偏析存在，该厂为了防止焊管高温裂纹。在含Ｐ量偏析为０．２％的情况下，采用添加ＭＯＯ．ｌ％～０．３％进行研究，以此成分制作...