KDO—6500—I型低纯度空分设备的运行及改进

本文就杭氧厂国内首套ＫＤＯ－６５００－Ｉ型制氧机，在闪速炼铜工艺中使用的设计与环境特点进行了分析，并总结运行数年来在空分工况、设备挖潜、启动操作方面的一些经验，从而使氧产量、质量都有较大的提高。并且达到８分钟的切换时间，加设自制的填料塔，可产５０ｍ＾３／ｈ纯氧。     

Overlapped OFDMA——新颖的多载波频谱共享传输机制

针对现有非连续正交频分复用(DOFDM)等系统通常只允许认知用户利用授权用户未使用的频带进行共享传输的问题,提出一种新颖的频谱共享传输机制,即混叠正交频分复用多址接入(Overlapped OFDMA),能够在一定条件下实现认知用户与授权用户的混叠频谱共享.通过对一般OFDM系统的信号结构进行研究发现,当认知用户的子载波带宽采用授权用户子载波带宽的一半进行传输、其频谱和授权用户频谱存在一定混叠时,只要认知用户保持和授权用户时域信号准同步且其子载波分配方案满足一定的限制条件,授权用户将不受干扰.由于各载波上的干扰都包含有其它载波的信息,因此认知用户可以通过适当的恢复算法将信息完整地恢复.仿真和分析结果表明,尽管Overlapped OFDMA会带来一定的复杂度,但授权用户的性能和DOFDM系统相比几乎相同,而认知用户却获得了更加优异的吞吐量性能.该机制为频谱共享传输体制的设计提供了新的可能性.     

用数字图像相关法研究聚合物改性砂浆的力学性能EI北大核心CSCD

数字图像相关法（DIC）是一种新型的非接触式光学测量材料变形的方法,与传统接触式测量方法相比,具有操作简单、大变形测量、精度高、分析区域灵活可变等优点。聚合物乳液常用于改善水泥基材料的力学性能,提高抗拉、抗折强度及其韧性。本文采用三维数字图像相关法（3D-DIC）研究聚合物改性砂浆的在受压状态下的应力应变行为。结果表明,3D-DIC法可以提供试块选定区域的应力-应变全曲线,以及试块开裂性能、断裂模式等丰富的信息。研究发现,在受压模式下,接触法测得的试块轴向总变形大于采用DIC测得的选定中间区域的变形,这是由于试块中部选定区域的变形受到周围部分的约束。这种约束作用会随着聚合物改性砂浆弹性模量的降低而减弱。随着聚合物掺量的增加,由于聚合物的掺入增加了材料的断裂韧性并极大地削弱了应力集中,聚合物改性砂浆的破坏模式逐渐由脆性破坏转变为韧性破坏。此外,聚合物改性砂浆的开裂应变、峰值应变、断裂能随着聚合物掺量的增加而增加。聚合物掺量较低时（〈5%）,聚合物改性砂浆的Poisson比随着聚合物相的增加而升高。     

开拓汽车用铝的市场(开发铝材新品种·扩大铝材新用途·拓宽铝材新市场系列文章之十一)

汽车工业是国家支柱产业之一,并且向铝化节能方向发展。我国汽车工业正处于上升阶段,铝加工企业应抓住机遇,与汽车制造厂通力合作,扩大铝材在各种类型汽车上的使用率,提高引进轿车生产线铝零部件的国产化率,改进铝材和铝制品的质量,迅速占领汽车用铝的潜在市场。     

认知正交频分复用系统的功率分配研究

研究了认知正交频分复用(OFDM)系统的容量极限及最优功率分配策略.基于干扰温度模型,建立了在主用户接收端干扰温度受限下最大化认知用户传输速率的数学优化问题;利用拉格朗日乘数法,得到了该数学问题的最优解.最优算法需要同时知道干扰链路和认知链路的信道边信息(CSI),具有较高的复杂度.因此提出了3种次优功率分配算法,分别为功率平均法、功率控制法和功率分配法.通过仿真实验,比较了各种分配算法下认知用户的信道容量.结果表明,利用所有信道边信息的最优功率分配算法能取得最好的性能.     

无线Mesh网络中功率控制、信道分配和调度的联合优化

研究规则的多接口多信道无线Mesh网络吞吐量最优化问题,目的是在给定网络拓扑结构和流量需求的情况下,联合考虑功率控制、信道分配和调度,求出公平性约束下的最大吞吐量.采用图论的方法,目标优化问题可以被分解为有限个子问题,而每个子问题可以表示成一个线性规划问题,分别求解这些子问题从而得到目标问题的解,并从理论上证明了该解的全局最优性.该算法需要遍历所有可行的场景,具有O(2n)的计算复杂度.同时提出了一种次优算法,以很小的性能下降为代价获得了O(n)的计算复杂度.仿真实验结果显示,在9个节点的网络中,次优算法得到的网络吞吐量与最优算法相比下降不超过8％,而计算速度有显著提高.     

DCS仿真系统在循环流化床干法脱硫中的开发

如今循环流化床干法脱硫都是采用DCS对现场设备进行监控.利用DCS组态软件本身功能开发的循环流化床干法脱硫DCS仿真系统,操作界面和参数变化与实际项目一致,可用于操作培训、故障培训、运行分析、模拟实验等.     

微细孔电解加工控制方法及试验研究

基于微细电解加工的特点，介绍了一种微细电解加工系统。该系统能够将加工间隙控制到几微米到几十微米的范围内。根据电解加工以离子形式对材料去除的特性，进行微细电极、微细群电极的制备研究，并将其用于微细孔、群孔的加工中。试验分析了各工艺参数如电压、溶液浓度、加工间隙、进给速度等对微细孔电解加工精度的影响。结果表明，微细电解加工的侧面间隙随着加工电压的降低、溶液浓度的减小、脉宽变窄和初始加工间隙的减小而减小，改善了加工的定域性，加工精度得到提高。     

微细电解线切割加工的基础研究

基于电化学原理，讨论了纳秒脉冲电流微细电解线切割加工的机理，建立了微细电解线切割加工数学模型；采用电化学腐蚀原理对微米尺度线电极进行在线制作，建立了微细电解线切割加工试验系统，并进行了微细电解线切割加工试验，切割出带90°直角的微结构，其切缝宽度为30μm。     

商用轻卡进气系统NVH问题研究及解决方案

随着商用车领域国Ⅵ车型升级换代,卡车车企对于NVH性能也逐渐加大关注与研发投入。本文基于某轻卡进气系统为研究对象,分析诊断车内加速轰鸣声问题,最终通过进气道的优化设计,实现管口噪声及车内噪声的抑制。首先,研究了现有进气道装车件的传递损失特性,分析判断现有件的实际NVH消声性能。其次,通过整车道路试验获得加速工况车内噪声特性,分析轰鸣声的主要贡献成分,并建立优化目标与解决方案。最后,优化进气道结构,针对性设计了消声频率为100Hz、180Hz、以及245Hz的谐振腔结构,并于整车完成路试验证,优化后的进气道结构能有效降低进气口、车内245Hz成分,且将二阶发火阶次100Hz成分控制在较低水平,改善了车内驾乘舒适性。