线性分散码与空间复用组合系统检测算法研究

在空间上组合空时编码与空间复用技术可以使MIMO通信系统同时获得分集和空间复用增益.为了适合高速传输业务需求,提出线性分散码与空间复用组合系统.针对线性分散码与空间复用组合系统码块的线性结构特点,为了既能保证解码的有效又可以减小检测算法的运算成本,提出定步长改进球形检测算法.基于Matlab平台进行仿真试验,通过与空时正交分组码与空间复用组合系统的性能比较,证明在高频谱利用率的情况下,线性分散码与空间复用组合系统的性能更好,即更适合高速传输业务的需求;在检测算法方面,定步长改进球形检测算法虽然比球形解码算法损失了约1dB的性能,但是运算成本仅为球形算法的30%.     

灵芝调节免疫细胞功能的作用机制及研究进展

灵芝是一种重要的药用真菌,含有多种活性成分,如多糖、三萜、甾醇等,具有多种生物活性,如抗肿瘤、降血糖、免疫调节、抗氧化和抗抑郁等.研究发现,灵芝在调节免疫系统功能方面具有独特优势,对不同的免疫细胞有不同的调节作用,主要通过激活机体免疫细胞、刺激细胞因子的分泌,进而调节固有免疫和适应性免疫.该文对灵芝及其活性成分调节免疫...     

分布式天线无线通信系统性能分析

提出一种针对于CDMA系统设计的分布式天线无线通信系统,系统中的分布式天线把接收到的无线信号通过光纤传送到中央处理单元,在中央处理单元进行RAKE接收,同时可以得到宏分集效果。由于分布式天线相隔足够远,阴影衰落效果也必然统计独立,包络服从Rice-Lognormal分布。给出了Rice-Lognomal复合信道情况下RAKE接收机中断概率和平均误码率的表达式,同时通过仿真给出了不同衰落信道情况下的性能曲线。仿真结果表明,采用CDMA分布式天线无线系统,可以提高中断概率和降低误码率,是为未来移动通信系统设计的一种有效方案。     

基于CAE分析的平台化车型开发前期工程

为缩短汽车开发周期、降低开发成本、提升产品竞争力,基于整车模型变形技术和CAE技术研究平台化车型开发的前期工程.应用整车模型变形技术,结合新产品的初步定义,调整同平台相似车型模型的整车外造型曲线或关键尺寸,对新车型进行CAE分析和数据统计.某款正向开发车型的实例表明,前期工程的开展对快速预测新产品整车性能和高效指导设计有很大帮助。     

中国高性能计算机TOP100十周年回顾与展望

本文根据中国高性能计算机TOP100排行榜十年发布的数据,对国内高性能计算机的发展历史和现状从总体性能、制造商、行业领域等方面进行了深入分析和回顾。论述了继续采用Linpack测试标准的合理性,探讨了增加系统Linpack测试成功率作为系统可靠性度量指标的可行性,重申了执行中国HPC TOP100申报和检验流程等规定的重要性。     

基于有限元法的发动机罩猛关失效分析

用有限元法分析并解决某车型发动机罩猛关失效问题.通过试验确定涵盖多数客户样本的发动机罩关闭速度,发现该车型发动机罩关闭过程中前端与格栅发生干涉,并通过有限元法再现此问题.改进缓冲块安装方案并进行有限元分析和实车验证,有效解决该车型发动机罩猛关失效问题.     

基于虚拟迭代的轿车车身耐久性虚拟试验方法

针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该方法能够快速反映风险,大幅缩短开发周期、降低费用.     

水声通信中变步长神经网络盲均衡算法研究

在水声通信领域多途引起的码间干拢可以用均衡消减。盲均衡不需要训练序列,这将有效的节省通信带宽,提高通信效率及通信性能。实际中的通信信道不可能是完全线性的,神经网络作为一种非线性动态系统,具有大规模并行处理及高度的鲁棒性特征,将其应用于水声信道盲均衡切实可行。文中对变步长BP算法的前馈神经网络进行了理论和算法分析,并通过计算机对其实现水声信道盲均衡进行了仿真。仿真结果表明采用变步长BP算法比采用传统BP算法的神经网络盲均衡器收敛速度快,均衡性能明显提高。     

基于Adams/Car汽车转向系统力矩波动优化分析

详细阐述转向系统力矩波动的基本原理,并基于Adams/Car悬架系统模型进行DOE分析,找到对转向传动比波动影响最关键的因素;然后结合实际车辆,优化得到转向传动比波动最小时的相位角最佳值.在实车上对优化方案进行验证.     

空心圆台插板组合结构体护岸设计研究

目前常用的防冲护岸材料及构筑物型式多样，可大致分为“实体”和“透水”两类，各有其适用范围和优缺点。经过实验研制的空心圆台插板组合结构体，是一种工程应用效果和经济效益俱佳的新型护岸构筑物，其特点是通过撕裂、分散和挑拨水流，增强局部水流的能量耗损，并且减冲促淤，从而达到防冲护岸的目的。经室内概化试验，该结构体的抗冲消能效果要优于传统的护岸型式，且工程效益明显，具有较广泛的推广价值。