地铁信号系统对位隔离功能室内测试方案研究

对于全自动无人驾驶地铁信号系统,列车到站停车后,信号系统可以控制站台门和车门同时打开和关闭;当站台门或车门出现故障时,需要对站台门或车门进行对位隔离操作,锁闭故障站台门或车门,并及时对故障进行处理,保障地铁信号系统及旅客乘降安全。该文介绍站台门和车门对位隔离的基本流程,并根据其接口特点,对室内测试对位隔离功能的方案进行探讨与分析。     

钢筋混凝土钻孔灌注长桩拔除施工技术

地下轨道交通工程施工中,经常遇到盾构穿越已有桩基的矛盾。结合工程实例,通过有关拔桩的理论计算,介绍了在盾构穿越范围内对已有钢筋混凝土钻孔灌注桩拔除的工艺及施工技术措施。     

电缆智能卷放装置电缆卷放系统支架轻量化研究

以电缆智能卷放装置前后电缆卷放系统支架为研究对象,分析静强度,在建立原始前后电缆卷放系统支架三维模型基础上,对原始几何模型进行拓扑优化重构设计;对重构模型进行强度校核分析,再以质量最小化为优化目标,对重构模型进行拓扑优化分析,根据拓扑优化结果进行二次重构设计。结果表明：在保障强度前提下,前后电缆卷放系统支架优化设计方案均有较好的轻量化效果,与原始模型相比,前电缆卷放系统支架减重76%,后电缆卷放系统支架减重65%,实现支架轻量化的目标,进一步提高了电缆智能卷放装置的质量系数。     

基于单神经元自适应PID联合动力装置实验台的测功机控制器研究

根据PID控制结构提出一种新型的单神经元自适应PID控制器,并对其基本结构和学习算法进行了分析。结合舰船电力推进原动机多模块化组合实验台的控制要求,对实验台负荷特性模拟设备一水力测功机的常规PID控制器进行改进,满足了实验台在不同工况下实验的要求,同时也为各种组合模块的性能研究提供了可靠的试验平台。     

Cu/Ni_3Ti原位复合材料的显微组织和力学性能

通过真空电弧熔炼法制备了Cu/Ni_3Ti原位复合材料。采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、显微硬度计和纳米压痕仪分别测试了Cu/Ni_3Ti原位复合材料的相组成、微观组织形貌、显微硬度和弹性模量。结果显示,Ni_3Ti相在铜基体中呈针状分布,且铸锭边缘与心部平均晶粒直径分别约为1.74和249μm。Cu/Ni_3Ti原位复合材料在时效温度为550℃时的强化效果最佳,此时铜基体与Ni_3Ti相的显微硬度最大值分别达到了174和209。在热处理后,Ni_3Ti相的最大硬度和弹性模量分别达到10.5 GPa和249.7 GPa,远高于Cu基体,Ni_3Ti相是一种理想的增强相。     

从监督执法到技术支撑——回顾北京食品卫生工作

为了解改革开放30年来北京市疾病预防控制中心食品卫生的工作内容,从实验室能力建设、食品安全主动监测体系的建立和完善、为政府食品安全监管的保驾护航、开展食品安全领域的科学研究4个角度进行分析。北京市疾病预防控制中心充分利用自身的技术优势使监测检验和科学研究能力取得了突破性进展,充分利用自身的技术优势,在保障全市人民的食品安全方面发挥着越来越重要的作用。     

汶川地震断裂带科学钻探项目WFSD-3孔泥浆技术的设计与应用

汶川科钻WFSD-3孔钻遇地层极其复杂,硬脆碎地层与强水敏性等地层交替出现,给钻进施工带来极大安全隐患。针对该孔特殊地层情况,以孔壁稳定性理论分析为指导,在室内实验研究的基础上,优选出NH4-HPAN、K-PAM、SAS和KHm等抑制剂组成的泥浆体系配方,并结合室内FA无渗透实验以及ZNP-01页岩膨胀性实验对该泥浆配方进行封堵性和抑制性评价,提出了新型泥浆体系,并得以良好应用。还对现场应用遇到的泥浆粘度与切力控制、钻头防泥包技术以及钻水泥塞钙侵处理技术等进行归纳总结,对复杂地层钻进施工具有较好的借鉴意义。     

三电极海水腐蚀动态试验装置的研制

根据海水冷却系统金属材料的服役工况条件以及电化学腐蚀测试的基本原理和试验方法,研制了一台三电极海水腐蚀模拟试验装置,以此装置对碳钢在海水和2倍浓缩海水中的腐蚀行为进行了测试.结果显示:该装置可自动控温,流速连续无级可调,可同时实现腐蚀失重与各种电化学联机测试,结构简单、操作方便、经济实用,是研究流动冷却海水体系中金属腐蚀规律和机理以及寻求有效防腐蚀途径的可靠试验装置.     

大跨度跨线现浇混凝土箱梁支撑系统施工技术

上海五洲大道桥梁工程中的144m跨线高架桥现浇混凝土箱梁施工,采用门式钢平台加碗口式钢管的混合式模板支撑体系。对此,通过对排架支撑系统进行重点分析介绍、编写完善的施工方案、合理有序的施工组织以及采取有效施工措施,保证了整个支撑系统的安全、可靠,并顺利地完成了施工任务。     

海水中一种曼尼希碱对20~#钢缓蚀行为的电化学特征

根据曼尼希反应的基本原理,设计并制备了一种水溶性的曼尼希碱缓蚀剂(MNX-B)。采用红外和质谱测试,分析了MNX-B的分子结构特征。采用极化曲线和电化学阻抗谱测试,研究了MNX-B及其氯化铈CeCl3对海水中20#钢的缓蚀作用机理。研究表明,MNX-B为吸附成膜、以抑制20#钢海水腐蚀的阳极反应为主的混合控制型缓蚀剂,单剂的缓蚀作用较为有限;MNX-B与阴极沉淀型缓蚀剂CeCl3可产生明显的协同增效作用,共同抑制20#钢海水腐蚀。