LCC S型无线电能传输系统的特性分析*

为满足无线电能传输系统恒压供电的需求,提出了一种LCC-S型无线电能传输系统.利用互感耦合理论建立了LCC-S型无线电能传输系统数学模型,推导了系统的输入阻抗角、传输效率、输出功率和输出电压的表达式.对输入阻抗角的分析表明除了预设的谐振频率外还有其他谐振频率,分析了频率对该补偿网络输出功率和传输效率的影响.最后,通过仿真验证LCC-S型无线电能传输系统的恒压输出特性,结果表明LCC-S型无线电能传输系统的输出电压不随负载变化而改变.     

复方贞杞口服液药理作用研究

目的 观察复方贞杞口服液对化疗药物丝裂霉素(MMC)、环磷酰胺(CTX)抗肿瘤活性及某些衰老指标的影响。方法 采用 动物移植瘤S60、H22模型,对复方贞杞口服液与MMC、CTX合用的抗肿瘤活性及免疫功能进行检测。采用18月龄老年和1月龄青年鼠模型,用MDA-TBA比色法测MDA含量,用光还原NBT法测SOD活性,用分光光度法测MAO-B活性。结果 复方贞杞口服液明显增加MMC、CTX抗肿瘤活性,对其所引起免疫抑制性有明显保护作用;并能明显降低小鼠脏器组织中MDA含量,抑制MAO-B活性,增强SOD活性。结论 复方贞杞口服液能增强机体的免疫功能,对老化代谢产物及相关酶活性的影响,可能是对化疗药物增效解毒及抗衰老作用的机制。     

16V265H型增压柴油机涡轮设计与仿真分析

新型大功率内燃机车以其高效、节能、环保的优良性能而被广泛使用。涡轮作为其核心部件,它的性能对铁路运能有着重要的意义。根据开发的增压系统热力参数估算和轴流涡轮一维设计程序,完成了16V265H型增压柴油机轴流涡轮的设计,从结果看出,模拟出的质量流量高于设计要求0.22%,而总静效率约高于设计要求2.4%;并通过三维数值模拟研究了叶轮基础流场和变工况性能分析,可以看出设计的涡轮在不同的工况下气动性能良好;在以上研究的基础上分析了叶片厚度分布和前缘半径对涡轮性能的影响,在设计工况下,不同叶片厚度分布和不同前缘半径对涡轮性能有一定的影响,只通过改变叶型厚度和前缘半径可以在一定程度上改善叶片载荷分布。     

双流道散热器提高冷却能力的分析

通过对现有试验资料的分析及单、双流道冷却装置计算,比较了单、双流道冷却装置性能,分析了双流道散热器提高冷却能力的机理.认为双流道冷却装置使总的空气温升增大、低温侧对数温差提高.双流道散热器冷却技术的应用依赖于高低温冷却系统散热量、单节内高低温散热面积的比例以及相应冷却水进口水温度的高低.     

未充满系数对电磁屏蔽毛针织物屏蔽效能的影响

未充满系数是影响电磁屏蔽毛针织物屏蔽效能的重要因素之一。文章通过对纬平针组织、1+1罗纹、2+2罗纹线圈长度和纱线直径的测试计算织物的未充满系数;通过对这3种组织织物进行防电磁辐射性能的测试分析,初步探讨同一组织、不同组织结构中未充满系数对电磁屏蔽毛针织物屏蔽效能的影响规律,以及未充满系数恒定时纬平针组织、1+1罗纹、2+2罗纹结构的织物屏蔽效能随电磁辐射频率的变化规律;最后总结了同一组织中屏蔽效能最佳时的未充满系数和不同组织结构中随未充满系数增加屏蔽效能最佳的织物组织顺序。该研究可为电磁屏蔽毛针织物的设计、生产及评价提供指导。     

基于均匀化方法的离子推力器栅极组件的有限元分析计算

离子光学系统是离子火箭发动机推力器中装配要求最严格的部件之一,其性能的好坏直接影响推力器的性能。栅极是离子光学系统的主要组件,其结构为多孔球面薄板。基于均匀化方法利用ANSYS有限元软件建立了球面栅极组件的有限元模型,分别进行了栅极组件的模态分析和均布载荷下的位移、谐响应分析,为设计、加工和装配提供可靠的数据。     

隧道下穿既有线沉降控制技术

目前国内大城市地铁隧道常采用浅埋暗挖法施工。通过对北京地铁15号线清华东站站后折返线区间隧道近距离下穿既有地铁13号线及京包铁路施工过程的沉降控制,分析总结了大断面暗挖隧道下穿既有线施工沉降控制技术。下穿隧道采用浅埋暗挖双侧壁导坑法施工,为保证下穿期间既有地铁13号线桥桩的稳定,下穿隧道采用全断面注浆加固,地面进行深孔注浆加固措施,有效控制了施工对既有线沉降的影响,可为今后类似工程提供借鉴和可行的风险源控制措施。     

高速列车牵引变流器中IGBT的相变冷却实验研究

以CRH2型动车组的牵引变流器冷却系统为研究依据,确定了牵引变流器中功率元件IGBT的冷却方案以及功率元件IGBT的冷却系统结构,利用CAD平面制图软件绘制相变冷却系统的零件结构,借助Solid Works三维造型软件构建相变冷却系统模型,最终确定了冷却物理模型,建立了牵引变流器功率元件IGBT相变冷却系统实验台。对安装有微槽结构形式冷却基板并充入制冷剂的圆管散热器进行了在不同加热功率及不同风速条件下的散热性能测试,获得了不同工况下相变冷却系统的总传热系数及冷板下表面温度在不同风速下的变化,证明了加热功率和风速对系统换热能力的影响。最终为相变冷却系统的设计提供了设计思路,也为工质相变产生机理提供了研究依据。     

工业生产中冷却平台的非稳态导热数值研究

通过介绍工业生产中一冷却平台的结构和工作环境,建立模型,对该模型进行了初边条件的设定和网格的划分,并在三维适体坐标下对非稳态无内热源导热方程离散.应用在不同尺寸模型下的数值计算,得到冷却平台的温度场和符合生产要求的非稳态导热时间,并对结果进行了分析和论证.     

智能IETM语义检索系统设计与实现

通过对IETM智能化语义检索方法的探讨,提出了一种基于Jena推理的IETM智能化语义检索方法。分析了当前IETM系统检索方法存在的不足,提出了语义检索是实现IETM智能化的有效途径。详细阐述了Jena语义推理的基本原理。最后,设计了基于Jena推理的IETM智能化语义检索方法,该方法根据输入检索语义检索条件在IETM领域本体库中进行Jena推理获得语义扩展的检索结果;根据语义扩展后的检索结果在CSDB中进行检索,获得最终结果。所提方法较好地满足了IETM系统中海量领域知识的智能化检索和用户多样性需求的要求,强调了检索的查全率和查准率,有效地克服了传统的关键字检索模型存在的语义缺失问题。