氢氟酸介质中锌缓蚀剂的研制

本文采用正交实验方法对有机盐类、无机盐类和季铵盐类化合物进行复配得到一种氢氟酸介质中金属锌的优良缓蚀剂。利用失重法和电化学极化曲线法对该缓蚀剂进行了评价,并研究了金属腐蚀速率随缓蚀剂浓度,酸度,温度,时间等变化趋势。实验结果表明,该复合缓蚀剂用量在0.5%,温度小于50℃,酸度小于7%时具有良好的缓蚀效果,该缓蚀剂为阴极型缓蚀剂。     

表面活性剂对钛合金A-TIG焊熔深的影响

采用卤化物（CaF2，ZnF2，MnCl2）、氧化物（SiO2，TiO2，V2O5）和单质Te作为表面活性剂进行钛合金A—TIG焊，研究了表面活性剂对焊接熔深的影响规律。结果表明：3种卤化物都能增加焊接熔深，其中MnCl2使得焊接熔深达到传统TIG焊的2倍以上：3种氧化物对焊缝成形几乎没有影响；Te能明显增加焊接熔深，减小焊缝熔宽。认为电弧收缩是卤化物但不是Te增加钛合金A—TIG焊熔深的主要机理。     

交通量可观测条件下PPP 公路项目收益分配

收益分配是否合理关系到PPP 项目的成败,交通量的可观测性为建立科学合理的PPP 公路项目收益分配机制提供了新思路。为建立科学合理的收益分配机制,以公私双方投入和风险分摊情况确定出初始收益分配比例,提出合理交通量区间的概念,分析了市场自由竞争条件下政府、私营方、公路使用者的三方博弈,从而得到实际定价方式对私营方造成的效用损失,分析了实际定价方式对三方效用的影响,并以观测到的交通量和私营方效用损失为基础,对初始收益分配比例进行了动态调节,达到了“三赢”的目的。     

空间的叙事--对张应鹏无锡南洋学院的一种阅读

空间不是一种苍白的存在,它直指建筑的生命意识;空间不是设计者的附庸,它以独立的思想与情感讲诉自己的故事。这种叙事是开放的,任何空间的参与者可以融入自己的话语,进行自己的解码与编排;这种叙事是流动的,无休无止,没有确切的来龙去脉;这种叙事是透明的,活动于空间内的人和物永远是真实的展露;这种叙事是感性的,只有善感的心灵才能感知它的存在。     

浅谈园林竹建筑及小品

梅尔坞庄园钓鱼俱乐部 近年来,江南园林中兴建了一些竹建筑及竹建筑小品,如杭州西湖的“阮墩环碧”、南京绣球公园的“绣球岛”及上海的“万竹园”等等。竹建筑及小品借竹材特有的色彩、形态和质感而易于达到与环境的和谐,同时蕴藏着清新、朴素、雅致的园林意境,使人联想到中国源远流长的竹文化,体现了自然景观与人文景观的有机结合,为游人提供了一个贴近自然、返朴归真的休闲乐园。     

基于矿工不安全行为的煤矿生产事故分析及对策

为了研究我国煤矿安全生产事故产生的原因,以2001—2015年煤矿生产事故及其产生原因进行分析。通过对不同类型生产事故尤其是重大安全事故产生的原因进行统计,矿工不安全行为导致的生产安全事故占比达到97%以上,因此对矿工不安全行为进行研究对降低我国煤矿生产事故具有重要意义。最后,根据我国煤矿当前的发展水平及从业状态,基于风险预控管理理念,提出了煤矿安全生产管理的新思路。     

深井开采不同中段三心拱开拓巷道力学特性分析

开磷矿业总公司青菜冲矿进入深部开采,深部巷道掘进后,由于其高应力特征,巷道掘进支护后变形和锚喷层垮落现象极其严重,通过对不同中段掘进三心拱断面的巷道进行有限元数值计算,分析其不同掘进深度的应力特征,为深部巷道掘进提供了技术支撑。     

深部层状红页岩巷道围岩松动圈的数值分析

对无层状岩体与层状岩体中巷道围岩松动圈的演化机制进行了模拟分析,得到了层理倾角下层状岩体中巷道围岩损伤弱化及裂纹萌生、扩张、贯通直至硐室破坏失稳过程,从数值模拟的角度定性分析了层状岩体的工程稳定问题。     

钼酸镉晶体电子结构和光学性质的第一性原理研究

本文利用了基于密度泛函理论的第一性原理和平面波赝势方法计算了CdMoO4晶体的电子结构和光学性质.分别采用了广义梯度近似(GGA)和局域密度近似(LDA)对晶胞参数进行优化,得到了最稳定状态下的晶胞参数.在优化结构的基础上得到了两种近似下的能带结构,电子态密度和介电函数.能带结构表明CdMoO4的价带顶和导带底均在Γ点,直接带隙分别为2.342 eV (GGA),2.241 eV (LDA).电子态密度计算结果说明Mo4d和O2p轨道之间强烈杂化形成Mo-O共价键,且其键性强于Cd-O键.计算得到的介电函数实部与虚部和Abraham等用WIEN97软件计算的结果吻合得较好.     

微气体延期药柱燃烧传播与装药密度的关系

采用分次、定量、定压装填微气体单芯延期体,测定压药压强与装药密度以及装药密度与燃速及燃速相对极差的关系。得出在压药压强为50-650 MPa范围内,对应装药密度变化为2.73-3.51 g/cm,同一压强下密度波动小;在密度为2.73-3.51 g/cm3时,对应燃速变化为8.9-17.1cm/s,燃速相对极差变化为49%-3.6%。在装药密度≤3.1 g/cm3时,燃速相对极差随密度变化较快,装药密度>3.1 g/cm3时,燃速相对极差随密度增加趋于稳定,最高精度达3.6%。在装药密度较低时,如<2.85 g/cm3,对应压药压强<100 MPa,燃速散布较大,延期精度低。