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61.
采用分次、定量、定压装填微气体单芯延期体,测定压药压强与装药密度以及装药密度与燃速及燃速相对极差的关系。得出在压药压强为50-650 MPa范围内,对应装药密度变化为2.73-3.51 g/cm,同一压强下密度波动小;在密度为2.73-3.51 g/cm3时,对应燃速变化为8.9-17.1cm/s,燃速相对极差变化为49%-3.6%。在装药密度≤3.1 g/cm3时,燃速相对极差随密度变化较快,装药密度>3.1 g/cm3时,燃速相对极差随密度增加趋于稳定,最高精度达3.6%。在装药密度较低时,如<2.85 g/cm3,对应压药压强<100 MPa,燃速散布较大,延期精度低。 相似文献
62.
论文对已有城市一般建筑物震害类比法进行了改进,主要包括对不同结构类型考虑5个不同的影响因素,通过灰色关联度确定权重。与已有方法相比,该方法更符合已有的震害经验。最后基于改进的震害类比法编写一套面向对象的可视化程序,该程序将城市的一般建筑分为多层砖砌体结构、钢筋混凝土框架结构、单层厂房和高层结构4类结构,并建立相应的数据库,可迅速,方、便,简单地预测城市一般建筑物的震害。 相似文献
63.
随着城市化进程的加快,严峻的城市交通问题使城市物流配送的难度加大,配送延迟风险提高、配送可达性降低、配送成本提高,对城市物流服务水平产生了极大的负面影响。地铁作为当下绿色环保的城市运输体系,具有轨道网络覆盖面高、运营速度快、运营时刻稳定等优点,若能利用地铁承担部分城市内部的物流运送工作,将能极大地改善现存的物流配送难题。本文从集装设备角度出发,提出一种全新的城市地铁集装运送模式,利用地铁空闲时刻开展城市物流运输活动,既能解决当下城市道路拥堵对城市货运的限制问题,又能降低地铁空载带来的成本损耗,增添地铁运营收益,实现物流配送与地铁运营的双赢局面。 相似文献
64.
BIM技术应用服务取费标准的缺失制约着BIM技术在我国的推广和应用,建设行业各方呼唤科学合理的BIM应用服务计费标准的出台。本文根据我国BIM技术应用的实际情况和已有的计费标准,研究并设计了BIM技术应用服务费的计费方法与计费依据测算方法,根据不同工程项目类别分别提出了计算方法并测定了计算系数。本文对推动建设领域BIM技术应用工作做出了一定的探索,对BIM技术应用服务费用的相关理论和实践具有一定的参考价值。 相似文献
65.
BOT和BT模式由于能有效解决政府在公共基础设施建设中资金不足的问题而被广泛应用.在分析BOT和BT模式产生和应用背景的基础上,总结出BOT和BT模式的主要区别,归纳了政府对建设工程项目的管理方式,指出当前BOT和BT项目中政府管理方面的问题;从BOT、BT项目使用权归属的角度进行分析,阐述这两种模式下政府应该采用的管理方式,以此为今后BOT和BT项目管理提供借鉴. 相似文献
66.
67.
68.
采用室温拉伸、光学显微镜和扫描电镜研究了不同恒载荷条件下7055铝合金型材的应力腐蚀性能。结果表明,在腐蚀周期内,随着应力腐蚀载荷的提高,试样的强度并未出现明显的下降,而塑性下降40%。应力腐蚀载荷越接近材料的屈服强度,塑性下降就越明显,抗拉应变和延伸率均有降低。应力腐蚀试样表层部分区域有明显的点蚀、沿晶腐蚀空洞和裂纹;拉伸时,腐蚀缺口处会产生明显的应力集中而成为起裂源,拉伸断口边缘被腐蚀区域为明显的沿晶断裂。 相似文献
69.
70.
科学发展观应用到企业中就是要保持企业的可持续发展。而目前中国企业的短命现状使得人们重新思考企业的发展路径。在此背景下,阐明企业可持续发展的内涵及其应该注意的五个方面就显得极为必要。最后,针对现实中存在的阻碍企业可持续发展的因素提出了促进企业可持续发展的措施。 相似文献